|
|
#1
14-04-2009, 22:15
|
|||
|
|||
Voortgang Spijlbus 1960
Dag beste mensen,
ik ben druk bezig met de opbouw van mijn spijlbus. Na 3 jaar hard werken begint het nu echt mooi te worden. Zal een dezer dagen wat foto's plaatsen van hoe hij was en hoe hij nu is!  Vandaag even bij Kieft en Klok geweest voor een paar ontbrekende onderdelen. Thanks mannen! Net de remleidingen eronder gezet en de kabelboom, na een paar aanpassingen in hebben gemaakt en een paar extra draden erin getrokken ook eronder gezet. Maar we zijn druk bezig met de handremkabels. Daar moet een evenaar bij komen onder de handremhendel zelf zie foto:  Weet iemand waar ik deze kan aanschaffen, ben al stad en land aan het afbellen. maar helaas. Wie o wie kan mij aan dit onderdeel helpen? Zal deze week paar foto's plaatsen en wat meer info plaatsen wat er allemaal gedaan is en wat er aan gaat gebeuren en wat de plannen zijn! Alvast bedankt! Markoess 
|
|
#2
14-04-2009, 22:15
|
|||
|
|||
|
Dag,
hier zijn dan de lang verwachte foto's: Zo was hij:   Onderkant in de lak gezet  Eindelijk de vooras eronder  Eindelijk de achteras eronder gezet en hij kon rollend de garage uit!  Klaar om naar de spuiter te gaan  Al het smerige werk is nu gedaan, de spuiter gaat hem voorzien van de kleuren Cummuluswhite met seableu  Pa was hem al aan het poetsen! haha  Buitenzijde al voorzien van de moie cummuluswhite laag!  Eindelijk heeft hij dan 2 kleuren!  Eindelijk is hij dan thuis en kan er gebouwd worden!  Hij staat nu heerlijk al 1 jaar uit te harden! Langzaam alle onderdelen verzameld en opnieuw laten verchromen waar nodig! De nieuwe kabelboom zit er nu in en is aangesloten! De pijlpinkers zitten er nu ook en werken perfect. Gewoon 6 volt! Wat zijn de plannen: Hij blijft origineel, dus niet verlagen, sorry! Zal morgen wat meer foto's posten van de bedrading en lichten! te mooi gewoon! markoess
|
|
#3
14-04-2009, 22:16
|
|||
|
|||
|
Zo, de pasen weer achter de rug en veel vooruitgang geboekt!
De kabelboom zit erin en is volledig aangesoten, de kabels netjes weggewerkt en alles op kleur aangesloten:  We hebben er een extra knipperrelais in gezet, zelf ontwikkeld, om zo de achterlichten te laten knipperen op de pijlpinkers! Amerikaanse uitvoering! Werkt echt super mooi!    Heb geijk de stuurkolom en stuurhuis erin gehangen en afgemonteerd! Wat een heelrijk gevoel om dat stuur in handen te hebben!  Vandaag zijn we bezig geweest de pendalen te monteren, allemaal goed gelukt, had alle onderdelen aanwezig en goede 3d tekeningen! Foto's hiervan volgen nog. Ben nog steeds op zoek naar de evenaar die de handremkabels aantrekt:  Morgen volgen er meer foto's van de onderzijde en de pendalen!
|
|
#4
14-04-2009, 22:49
|
||||
|
||||
|
Word erg netjes zo te zien...
Welk onderdeel bedoel je precies?Die beugel waar je beide kabels doorheen lopen?Ik zou hem zelf maken mocht je hem echt niet kunnen vinden... Succes verder!
__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT 1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT 2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT 2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT 1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8 1992 Nissan 300ZX Twin Turbo
|
|
#6
14-04-2009, 23:53
|
||||
|
||||
|
gaaf!
|
|
#7
15-04-2009, 08:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
zijn ze van latere bussen niet gelijk? Die hebben ze ook namelijk..
|
|
#8
15-04-2009, 08:45
|
||||
|
||||
|
Mooi project, en dat hij origineel blijft is juist goed!
|
|
#9
15-04-2009, 15:27
|
||||
|
||||
|
ja idd is n keer wat anders dan da verlagen
 echt n hele mooie bus ga zo door
__________________
GAAANK is allez Remme is angst 
|
|
#10
15-04-2009, 21:01
|
|||
|
|||
|
Thanks mensen,
ik mis echt de orginaliteit tegenwoordig, vind het verlagen enzo best wel leuk maar niet voor mij! Zoals hij vroeger van de band kwam vind ik het mooist! Ben nu bezig bij Evan Classic om zo'n evenaar te krijgen, als dat niet lukt gaan we hem inderdaad zelf maken. Helaas zijn de latere types uitgevoerd met een soort van rol waar de kabels overheen lopen. De bus wordt zo origineel mogelijk. Vandaag weer wat opgeschoten, koppelingskabel zit er ook in nu en werkt perfect! Morgen gaan we alle moeren na lopen en de schakelstang plaatsen, alleen het voorste gedeelte en de schakelpook moeten nog, zal morgen weer wat foto's maken, heb van de week het certificaat ook binnen gekregen uit Wolfsburgh, zal hem wel even inscannen! Ik hou jullie op de hoogte! Markoes
|
|
#11
16-04-2009, 20:17
|
|||
|
|||
|
De schakelstang is geinstalleerd en de remmerij werkt ook super!
Heb de ruitensproeier reservoir geinstalleerd en verder aangesloten! Verder hebben we alle bouten en moeren nagelopen onder de auto! Kwamen nog een rare steun tegen:  Weet iemand waar deze steun voor is? Van het weekend komen er weer foto's, druk druk! Markoess
|
|
#12
21-04-2009, 21:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
nou, wat ik echt niet snap, is dat als je zó op originaliteit gebrand bent, wat ook best mooi kan zijn, die doglegs niet naar bouwjaar aanpast, ik sleep de foute doglegs eruit, en laste er de goeie dikke in, even bij spuiten en klaar. De huidige doglegs vind ik persoonlijk op deze bus echt een doorn in het oog, zeker omdat ie verder goed gelukt is.. paar mooie fuchsen en een smalle vooras zou hem..oh nee, ik moet maar niet beginnen over verlagen he?   verder niks dan lof hoor, de bus wordt erg mooi! Last edited by hajee : 21-04-2009 at 21:08.
|
|
#13
21-04-2009, 21:08
|
||||
|
||||
|
Erg mooi project! Even voor mijn beeldvorming als luchtkoeler nitwit, wat zijn doglegs?
|
|
#15
21-04-2009, 21:26
|
||||
|
||||
|
Okee, zie nu ook waarom die randen zo heten
|
|
#16
21-04-2009, 21:31
|
||||
|
||||
|
De doglegs zijn de voorste spatbordranden aan de voorzijde van het wiel toch?
Voor de handremkabel-evenaar zou ik even contact opnemen met de firma remkaflex. Deze maken kabels op maat en hebben de evenaar waarschijnlijk wel liggen. Groeten Jan
|
|
#18
24-04-2009, 07:05
|
|||
|
|||
|
Dag Mensen,
klopt helemaal van die doglegs. Ik laat hem voorlopig eerst zo, het stoort mij niet zo heel erg! Wil hem eerst helemaal klaar hebben en dan kan er altijd nog een stukje in worden gelast, hoef namelijk alleen het middelste en een kein deel van de hoek eruit te slijpen! Heb hem gisteren helemaal klaar gekregen met het technische gedeelte, de motor kan nu opgestart worden een erin worden gehangen! Eindelijk van het weekend komen de ramen erin, de issolatie wordt aangebracht en dan kunnen de deurpanelen en de hemel er ook in! Van het weekend komen er meer foto's! markoess
|
|
#19
07-05-2009, 18:57
|
|||
|
|||
|
Úpdate
Hier weer even een update!
16 Mei gaat hij naar Hotrod waar de motor wordt opgestart, dan kan er eindelijk gereden worden! Hebben eerst wat issolatie aangebrachte, dak en de zijpanelen! De nieuwe panelen hebben we een beejte aangepast en de hemel erin gehangen! Zie foto's      De remmen hebben we ook nog even goed nagekenen en de trommels kunnen erop! Remolie erop en remt als een trein!     De hemel zit er al bijna in, resultaat mag er zijn!    Nog een steje NOS Wieldoppen op de kop getikt!   Zoals jullie zien zit er veel stof onder de auto, Zaterdag wordt hij van onder aangepakt verder, moet beetje geschilderd worden en dan kan de beschermingskaperonder. Vloerbedekking erin en de hemel afmaken, dan kunnen de motor en deuren erin! Hou jullie op de hoogte! Markoess
|
Linear Mode
