update.
Laatst de kooi in de 16v gezet,Tapijt moet nog worden afgewerkt en de kooi moet nog worden vastgelast.
Auto is nu eerst weg voor de apk keuring.

Hier de foto's











Zow,gisteren ff weer bezig geweest.

Gistermiddag mij gemeld bij markob en in zijn garage(is toch net ff warmer dan buiten)de koolstoffilter met bijbehorende slangen verwijderd.
Tevens het kapje van de dynamo eraf gehaald,staat wat cleaner vind ik persoonlijk.
Alleen het gedeelte van de dynamo en g-lader wat daaronder zat was aardig zwart,dus van de zomer maar ff een keer de boel spuiten.

Daarna ff met het xenon verhaal bezig geweest.
Na lang zoeken een plekje gevonden voor de xenon kastjes.gaan we binnenkort ff mee aan de gang.
Xeon lampen pasten alleen niet in de koplampen zelf,kwam net een paar streep te kort.
Dus de kapjes van de xenon lampen ff de schroefgaten iets dieper maken.moet net willen..

Van de gelegenheid gebruik gemaakt om de koplampomlijsting aan passagierskant te verwijderen zodat luchtfilter wat meer lucht krijgt,en er zat een kapje aan de binnenkant van het spatbord die we er ook utigehaald hebben.
Leek ons dat er dan ook wat meer llcuht binnenkwam bij de luchtfilterbak.

Tevens ff gekeken wat voor luchtfilter er in zat,was gewoon een originele dus kan op zoek naar een k&n filter.
En we zijn erachter egkomen waarom mijn abs lampje brand.
Is dus een kabeltje uit de stekker bovenop de abs pomp..

Dus als er nog iemand zo'n stekkertje liggen heeft..

Al met al een leuke leerzame dag

Wil tevens Markob nog bedanken voor zijn hulpvaardigheid en het onderdak. 8)

Hier nog ff een foto van de verwijderde itmes

Zo,Het gezegde is Geld moet rollen...

Onder dit motto het nieuwe jaar direkt goed aangepakt en wat nieuw spul aangeschaft.:twisted:

Voor de 16v de nieuwe zomervelgen.

Brock B2 9j's met een ET waarde van 15.



Met wat bandjes.




Voor de g60 de nieuwe voorkant compleet gemaakt.

Hier de Jetta slotplaat met donkere Mhw lampen.



De donkere Mhw lamp.



De rallye optiek grill.



En het totaal plaatje.



Booskijker heb ik nog liggen,die moet alleen nog zwart worden gemaakt.

Zow ff een update.

Heb er een g60 bijgekocht,de bedoeling was eerst om deze te slopen voor een extra g-lader en wou een heleboel dingetjes overzetten.

Na overleg met de vriendin besloten om de duitser te houden en de nerderlander weer in originele staat terug te brengen zover mogenlijk en dan in zijn geheel te verkopen.

De voordelen van de nederlander op de duitser zijn :

- Elec ramen.
- Elec spiegels.
- Elec open dakje.
- Leeslampje.
- Spatbord met luchtrooster.
- Van binnenuit te openen halfstrakke achterklep me dakspoiler.
- Corrado daschboard.
- 3 tal werkende meters.
- Metalen pedalen.
- Veerpootbrug over motor heen.
- Is jaar jonger.
- Geventileerde schijven.
- Blauwe slangerij onder de kap.
- Rallye golf intercooler.
- Hoogte verstelbare gordels.
- Zogenaamde p kop met grotere in en uitlaatpoorten.

Plannen..tja,word het 1 en ander overgezet van de Nederlander op de duitser.


Zo zag die eruit bij aankoop.

Leuk wagen park heb je nu en wat een wagen park heb je al gehad. En volgens mij doe jij wel eens aan sprints mee

Haha,oude passie het sprinten

zeker 2 nette golf tweetjes..

2 nette wagens en sprinten vind jij wel leuk volgens mij
En die foto's van dat ongeluk, das best een klapper geweest of.....

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

leuke historie aan auto's heb je, trouwens leuke bloembak met michelin erop

__________________
Golf5 1.9 TDI (daily)
Golf4 1.9 SDI (verkocht)
Polo 1.9 SDI (verkocht)
Golf1 Mk1 GTD Project(sleeping) '83 LO41
Golf1 Mk1 GTI Project(sleeping) '83 marsrood LA3A
Scirocco 1.6 (verkocht)
Polo 1.0 (verkocht)

Was idd een beste klapper.
Ik stondstil en knalde ene mercedes met 90 kmph van achteren in.
Gelukkig niks aan overgehouden.

@toth75,is een slik van de porsche cup,raceklasse in voorprogamma van de Dtm
Heb er ook nog 1 liggen van de A1gp

ff weer update.
Gisteren de achterbumpers omgewisseld.
Voorbumper geprobeerd,maar 1 bout zat bij de duitser tegen.

Grill en koplampen van de duitser in de nler gezet.
Tevens wat boutjes en schroefjes over gezet die origineel waren.

Vandaag kleppendeksels omgewisseld.
Heb nu dus weer een kleppendeksel met vierkante carterontluching.
Van de zomer maar ff een keer spuiten in een mooi kleurtje.

Vandaag ook de bumper er toch afgekregen,dus die direkt omgewisseld.
Trek ik verdorie niet een verstraler kapot...
kan dus op zoek naar een andere verstraler.
Verleden week net laatste setje verkocht...

Denk wissel ook snel ff spatbord aan de bestuurderskant om,die van de nler is origineel g60 en heeft geen anttennegaatje erin zitten.
Tevens natuurlijk voorzien van wolfsburgembleem.
Maar natuurlijk onderste spatbord boutje die rond gedraaid was.
Word dus of laten zitten of flexxen.

Zonet ff de originele deurklink,raammechanisme,achterlichten,achterruite nwisser,kentekenplaten en verstralerkabels opgezocht opzolder.
Kunnen we morgen weer verder.

Tevens gisteren ff het slotje uit de jetta front gehaald,de bedoeling is die te verwisselen voor een rvs exemplaar die ik nog liggen heb.

Zow ff weer een updaatje.

Audio bekisting uit de duitser gehaald,die is inmiddels al verkocht.
Vond mijn eigen wat praktischer namenlijk,zitten vakjes in de zijkanten en in geval van boodschappen kan ik de subwoofer er uit halen.

Die bekisting er dus weer in gedaan incl hoedenplankdragers en hoedenplank,versterker en luidspreker.
Tevens heb ik een 4tal kabels van voor naar achteren getrokken door de auto heen.
Rallye achterbank gemonteerd.
Achterlichten zijn vervangen door de meer heldere van de nler.
Tevens ff gekeken wat voor ramenlapper er op de duitser zat,was een aangepaste originele.
Dus die vervangen door een exemplaar van Bonrath die nog op de nler zat.
Tevens ligt daardoor de ramenlapper weer plat.
Tevens kabelboompje elec stoelen uit de nler gehaald,die moeten keer worden aangesloten op de duutser.
De witte knipperlichten zijn vervangen door wolfsburg edition plaatjes.

Verder de nler weer wat opgebouwd,interieur zit er weer in,stuur kofferbakmat en kofferbakzijbekleding,andere achterlichten,originele raammechanisme dat soort dingen.

Zal morgen ff met de slotplaat bezig gaan,zodat die er zo in kan.
Dan ist het wachten op het spatbord..

Hier ff een aantal van de veranderingen.


Nieuw (oud)eindstukje.



Achterbumper oud.



Achterbumper nieuw



Antenne oud.



Antenne nieuw.



Achterlicht oud.



Achterlicht nieuw



Pookknop oud.



Pookknop nieuw.



Deurgrepen oud.



Deurgrepen nieuw.



Dakgrepen oud.



Dakgrepen nieuw.



Binnenverlichting oud.



Binnenverlichting nieuw.



Stuur oud.



Stuur nieuw



Interieur oud.



Interieur nieuw



Achterbank oud.



Achterbank nieuw.



Ruitenwisser oud.(aangepaste originele)



Ruitenwisser nieuw



Kleppendeksel oud.



Kleppendeksel nieuw.



Spatbord oud.



Spatbord nieuw.



Deurklink oud.



Deurklink nieuw.



Slotplaat oud en nieuw.



Fotootje van de intercooler.

Jij hebt ook niet stil gezeten zo te zien. Ziet er allemaal goed uit.

Vandaag de spatborden omgewisseld,tevens de brock velgen gemonteerd onder de duitser.
Ff kentekenplaathouders erop gezet en net toen ik de voorbumper wou vastzetten regen.

Gissteren dus de rvs slothouder met pompnagels gemonteerd.
De jetta slotplaat ervoor gezet,andere stekkers op de stadslichten gemonteerd en de grill erop gedaan.
Savonds naar de heer kloet getogen met de nederlander om het spatbord schroefje los te maken.
Was nog een stevig klusje dat boutje gisteravond,2 uur verder en een hoop gescheld en met gereedschap gooiende meneer kloet. :lol:
Iig bedankt meneer Kloet 8)

Zo staat ie er momenteel bij.




FF verschil ussen de 2 intercoolers.

Zow,vandag ff de folie van de voorste ramen gefohned.
Nu is de kans iig kleiner dat ik word aangehouden.
Tevens ff met claxon en kentekenverlichting 11 kant bezig geweest,beide deden het niet,beide doen het nog steeds niet
Stuur vervolgens maar ff recht gezet en nieuwe deurpinnetjes erin gezet.



Zo staat ie er momenteel bij.

Vandaag ff onder de kap gekeken bij de duitser.
Eerst maar eens ff de blauwe kabelbinders om de waterspoeierslangen weggehaald.
Vervolgens de zwarte ruitensproeierreservoir verwisseld voor een mooie originele blauwe.

Toen maar besloten om de koolstoffilter eraf te halen.
Laatst goed opgelet hoe Marko het deed dus is allemaal gelukt.
Tevens de accu van de nler op de duitser gezet.
Die is wat groter ivm de audio install.

Vandaag heeft ie zijn eerste wasbeurtje gehad





Ziet er direkt een stuk anders uit.
Tevens ff de motorkaplifts er weer op gezet en een zekeringhouder aan de +kabel van de accu geplaats.

Ook heb ik mijn inlaatspruitstuk weggebracht voor het afdoppen van koude startregelaar en koolstoffilter en het afblazen natuurlijk 8)
Plaatje retour glader is ook in de bestelling.

Als dat klaar is wilk ff overleggen over het monteren van de 68 mm poelie en de grijze injectoren.
Volgende keer ook ff de computer opentrekken wat voor chippie erin zit.

Ook daar knapt ie inderdaad van op.Mooi auto hoor.

Zow vandaag ff de aluminium stuurnaaf en het snapoff systeem op de 16v gemonteerd.
Werkt perfect.
Stuur is ook ene stuk dichter naar me toe gekomen.
Tevens ff een milieufiler gemonteerd op de 16v,die kwam uit de oude g60.
Filtert de rommel beter dan het originele filtersysteem.

Foto's 8)

ziet er allemaal weer goed uit

misschien nog een booskijken erop?

__________________
VW Golf 6 GTD 2013
VW Golf 1 Diesel 1983
VW Golf 1 Benzine 1977

http://www.classicmk1.nl