Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 31-07-2008, 16:55
Marcski's Avatar
Marcski Marcski is offline
Volksforum Crew - Bolt Action parts
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 12,697
Default Auto RDW om laten keuren

met dank aan VWAirlines;

Quote:
Originally Posted by VWAirlines
Het hele verhaaltje dan..

Eerst krijg je de keuring : motorvoertuig licht wijziging motor (42,00)
Hier kijken ze of de motor thuis hoort in de serie..

Aangezien mijn motor uit een golf 4 gti kwam moest ik dus naar lelystad

En ze wegen de auto opnieuw (17,50)
Zorg dat je met een bijna lege tank staat, alle rommel van reservewiel, gereedschap, muziek, weet ik het wat er allemaal nog uit kan uit is..


Voor een geluidsmeting (366,00) en een rijgedragtest (290,00).

rijgedragtest doen ze een aantal malen een remtest, een acceleratietest,
ze rijden een bepaalde snelheid en gooien dan je stuur 90 graden om. allebei de kanten.

En bij de geluidsmeting rijden ze een afstand van geloof 30 meter.
Ze kijken naar het toerental waar jij max vermogen hebt en rijden dan op 75% van dat toerental.
en dan in de 2e en 3e versnelling van 2000 toeren en 3000 toeren.

Voordat ze met deze beide keuringen beginnen, tekenen ze eerst je uitlaatsysteem over, schrijven alle nr's van je dempers op (welk merk, etc)
ook de typenr's van je luchtfilterbak en je luchtfilter zelf noteren ze.

als ik nu wordt aangehouden ofzo is het allemaal in orde en kunnen ze niet meer zeiken.. En als je een ongeluk krijgt dan zit je goed met de verzekering, anders kun je nog een hoop gezeik krijgen..


en sticky
Reply With Quote
  #2  
Old 24-08-2008, 12:19
fabbi fabbi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,570
Default

Stel dat je een motorombouw doet bij een oldtimer (ouder dan 25 jaar) .
Gelden dan andere eisen?
Wordt dan ook de wegtest enz gedaan?
of zijn ze dan soepeler alleen technische controle??
kan hier nergens iets over vinden... en antwoord van rdw via mail wacht ik al 2 weken op....
Reply With Quote
  #3  
Old 24-08-2008, 13:14
sjampoo's Avatar
sjampoo sjampoo is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,350
Default

Antwoorden van de RDW krijg je direct als je even belt.

E-mail kan natuurlijk ook, en de antwoorden die je krijgt zijn ook net zo goed, maar over het algemeen: gewoon even bellen.

Voordeel van bellen: Wordt je vraag niet direct helemaal begrepen, of is het antwoord niet helemaal wat je zoekt: Je kunt live-en-direct opnieuw een vraag stellen: 'Het is amazing, Mike!"
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009


Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mjn kant op!
Reply With Quote
  #4  
Old 24-08-2008, 13:16
fabbi fabbi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,570
Default

Tja maar ik hebben dingen graag zwart op wit...
lullen kunnen we allemaal wel...

maar laat maar na nog eens op wat andere termen gezocht te hebben weet ik al wat ik moet weten

Een ARL 150 pk TDI in een golf 2 84 moet ook gewoon alle keuringen ondergaan....
jammer
Reply With Quote
  #5  
Old 24-08-2008, 13:38
sjampoo's Avatar
sjampoo sjampoo is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,350
Default

Quote:
Originally Posted by fabbi
Tja maar ik hebben dingen graag zwart op wit...
lullen kunnen we allemaal wel...

maar laat maar na nog eens op wat andere termen gezocht te hebben weet ik al wat ik moet weten

Een ARL 150 pk TDI in een golf 2 84 moet ook gewoon alle keuringen ondergaan....
jammer


Het is maar wat je jammer noemt: Het kn gewoon wel,het is niet zo dat ze een auto afkeuren als de inbouw voor elkaar is;
Als je bang bent dat ze de auto om n of andere reden NIET goedkeuren,.. zou je er dan niet beter voor zorgen dat het wl goed in elkaar steekt? Als ze m afkeuren, omdat ie niet goed is, weet je ook nog eens direct wat je nog moet regelen!


Op het budget dat je nodig hebt, tikt de keuring wel redelijk aan, dat is waar. Maar toch is het wel zo fijn als je ook de papierenwinkel ook goed in orde. Voor een appel en een ei krijg je de 150pk toch al niet in je auto gelepeld... als je het goed doet.
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009


Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mjn kant op!
Reply With Quote
  #6  
Old 24-08-2008, 13:47
fabbi fabbi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,570
Default

Dat goed in elkaar steken ben ik niet zo bang voor...
Maar zie meer op tegen de ellende en tijd die dat dan weer kost.
rdw is niet meewerkend dus 2 keer vrij voor technische keuring en voor rijgedrag enz enz.
MIjn vorige ombouw corrado g60 naar vr6 was perfect gedaan maar die laml*l bij de rdw moest en zou afkeuren........ dus dan maar dat die remslang in zijn ogen te droog was..... Met een loep zag je nog geen scheurtjes!!!!!
Maar ja betent gewoon weer een dag vrij en kosten voor herkeuring..

vandaar dat ik niet zo een hoge pet van de rdw op heb.....

Als je nu bij oldtimer alleen aan de technische eisen moet voldoen durf ik het wel aan, maar als je met de complete keuring ook aan hun overgelverd bent laat dan maar .............
Reply With Quote
  #7  
Old 24-08-2008, 14:21
sjampoo's Avatar
sjampoo sjampoo is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,350
Default

Tja,. een motorombouw afkeuren op een remslang.. dat is wel erg zuur ja. Ik kan vanachter m'n PC niet beoordelen wie d'r gelijk heeft ( of de slag goed was of niet ), maar je hebt t wel voor elkaar gekregen dus.

maar G60 naar VR6 ombouw; was het daar dan wel voor nodig om naar Lelystad te gaan? De Corrado is toch gewoon geleverd met VR6, dus incl typegoedkeuring? Of was het bouwjaar niet overeenkomstig?

Maar goed: RDW: Ja, ze kunnen godsgruwelijk moeilijk doen, en het gaat dan ook meestal mis op nou net die dingen waar je tijdens de motorombouw niet aan denkt: een remslang, een reflector in het achterlicht een defecte claxon of een verkeerde bandenmaat..
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009


Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mjn kant op!
Reply With Quote
  #8  
Old 24-08-2008, 21:23
RubenD's Avatar
RubenD RubenD is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 6,221
Default

Niks tegen de RDW maar ik ken mensen die de RDW adviseren omdat de RDW zelf niet weet wat ze met bepaalde zaken moeten beginnen. Voorheen dacht ik altijd: Die doen alles zelf, viel mij dus flink tegen.

Maar zo'n keuring is altijd hetzelfde, dus als je al eens geweest bent weet je hoe ze zijn
Reply With Quote
  #9  
Old 25-08-2008, 07:54
Ron21's Avatar
Ron21 Ron21 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 521
Default

De quote in de eerste post is zeer duidelijk maar:

Wat doet het rdw met een motor die zelf is samengesteld en waarvan er geen gegevens bij het rdw bekend zijn omtrent aantal kw/pk's ?
__________________
http://www.xs4all.nl/~valo
Reply With Quote
  #10  
Old 25-08-2008, 08:17
sjampoo's Avatar
sjampoo sjampoo is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,350
Default

Quote:
Originally Posted by Ron21
De quote in de eerste post is zeer duidelijk maar:

Wat doet het rdw met een motor die zelf is samengesteld en waarvan er geen gegevens bij het rdw bekend zijn omtrent aantal kw/pk's ?


Kijk, dat zou ik nou ook wel eens willen weten!
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009


Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mjn kant op!
Reply With Quote
  #11  
Old 25-08-2008, 11:07
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,850
Default

Quote:
Originally Posted by fabbi
der is nog geen een antwoord gegeven op de twee vragen die er staan....


Quote:
Originally Posted by fabbi
Stel dat je een motorombouw doet bij een oldtimer (ouder dan 25 jaar) .
Gelden dan andere eisen?
Wordt dan ook de wegtest enz gedaan?
of zijn ze dan soepeler alleen technische controle??
kan hier nergens iets over vinden... en antwoord van rdw via mail wacht ik al 2 weken op....



Waarom zou er voor een Oldtimer een andere regeling gelden dan voor een 'moderne' auto ??
Goed, vaak staat er geen vermogen op het kentekenbewijs (als ik ff mijn 1972 Capri erbij pak staat daar alleen het aantal cilinders -in mijn geval 4- op), dat wil nog niet zeggen dat ik er straffelooos een 240pk Cosworth in kan hangen.
Ik wil ook verzekeringtechnisch goed zitten, dus ik zal straks de Capri Cosworth gewoon RDW gaan laten keuren.
Voor auto's van vr 1973 zijn er volgens mij geen specifieke eisen, maar dat wil niet zeggen dat alles zomaar is toegestaan.
__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
Reply With Quote
  #12  
Old 25-08-2008, 11:18
Marcski's Avatar
Marcski Marcski is offline
Volksforum Crew - Bolt Action parts
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 12,697
Default

opgeschoond.. hou dit topic schoon, het is bedoeld als puur feitelijk informatief!
Voor meningen e.d. open je maar een ander topic
Reply With Quote
  #13  
Old 25-08-2008, 11:24
fabbi fabbi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,570
Default

@ marski prima zo, zo lijkt het er weer op.

@ area 51 Uiteraard moet je langs de rdw dat heb ik vermeld maar mijn vraag was dus of met misschien voor oldtimers soepelere regelgeving heeft, Motoren zijn soms niet meer voorhanden upgrading naar iets nieuwere techniek om beter mee te komen enz enz..

Dat je een technische keuring moet hebben is meer dan logisch en dan kan ook de papierwinkel meteen afgewerkt worden...

maar ik doelde meer op de testbaan en db meting enz..... geld dit ook voor oldies ???
Reply With Quote
  #14  
Old 25-08-2008, 11:30
fabbi fabbi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,570
Default

@ ron21

Je bedoeld bv een 16V g60 bestaat officieel niet en staat dus ook nergens in de boekjes.....

Zolang het motornummer maar te lezen is (niet gevijld enz ) en dat nummer niet als gestolen staat geregistreerd kunnen ze weinig doen lijkt me....
Reply With Quote
  #15  
Old 25-08-2008, 12:07
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,850
Default

Ik zou juist verbaasd zijn als ze voor oldies soepeler regelgeving zouden hebben, zeker ook als je een nieuwere motor (bv een 1.8 20VT) in een Golf1 uit 1975 zou gaan hangen.
__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
Reply With Quote
  #16  
Old 25-08-2008, 12:13
fabbi fabbi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,570
Default

NOU zelfs in belgie waar je dus helemaal niks mag ombouwen gaan bij oldtimers de remmen los

Dus waarom hier in NL niet he...

OOk de apk is soepeler minder puntjes..
dus waarom de rest niet he...?

NOgmaals een technische ombouwekeuring moet ALTIJD als je je papieren in orde wil hebben...
Reply With Quote
  #17  
Old 25-08-2008, 12:15
fabbi fabbi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,570
Default

Ik kan natuurlijk vertrekken vanuit een 16v dan kom ik niet over de 40 pk grens alleen van benzine naar diesel....

Maar ik heb een ander plan en daar moet ik vertrekken van een 55KW model...
Reply With Quote
  #18  
Old 25-08-2008, 15:18
Ron21's Avatar
Ron21 Ron21 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 521
Default

Quote:
Originally Posted by fabbi
@ ron21

Je bedoeld bv een 16V g60 bestaat officieel niet en staat dus ook nergens in de boekjes.....

Zolang het motornummer maar te lezen is (niet gevijld enz ) en dat nummer niet als gestolen staat geregistreerd kunnen ze weinig doen lijkt me....


Ja een 16vg60 is een aardig voorbeeld. In mijn geval stond er pl in het onderblok en nu RON21

En nu ?
__________________
http://www.xs4all.nl/~valo
Reply With Quote
  #19  
Old 25-08-2008, 17:57
Rallye-VR6t's Avatar
Rallye-VR6t Rallye-VR6t is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,491
Default

Quote:
Originally Posted by Ron21
Ja een 16vg60 is een aardig voorbeeld. In mijn geval stond er pl in het onderblok en nu RON21

En nu ?



3G is de motorcode.
Maar deze is niet makelijk terug te vinden. Zijn alleen in de Limmited geleverd.
En dus alleen in Duitsland.
Reply With Quote
  #20  
Old 16-09-2008, 16:49
VWAirlines's Avatar
VWAirlines VWAirlines is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 163
Default

Voor mensen die een motor hebben die zelf samen gesteld is en er geen pk / Kw / Nm gegevens bekend zijn, zetten ze de wagen op de rollenbank daar in lelystad.

wat ze met motorcode's doen dat weet ik niet, als het bijv een 16v g60 is met een kr motor als basis, dan neem ik aan dat ze gewoon kr als motortype aan zullen houden.

maar voor de gegevens zetten ze je gewoon op de rollenbank.

Als alles gewoon goed in orde is dan heb je weinig problemen hoor.
Heb het zelf nou een keer meegemaakt, valt allemaal best mee. Als het maar allemaal goed is..
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 23:05.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum