|
|
#22
25-12-2006, 12:28
|
||||
|
||||
Ben idd nog niet zolang bezig met deze zaken dus kan nog genoeg leren
 Maar zoals de nokkenassen/spaghetti/kop bewerking etc die zorgen voor een betere gaswisseling toch ? Ik heb al een set 276 graden nokkenassen en Supersprint spaghetti dus dat zit wel redelijk goed. Heb ook een 2e cilinderkop gekocht waar ik zelf wat mee wil expirimenteren of ergens laten bewerken. Ik zou dan icm met een set 40mm carbs wel goeie resultaten moeten halen dan ? 
|
|
#23
25-12-2006, 12:29
|
||||
|
||||
|
Klopt, je wilt je cilinders vullen dus ga je op itb's/carbs etc rijden. Echter als je verder niets doet aan je inlaattraject heeft het geen zin want dan stikt de motor in de lucht want hij kan het niet bolwerken wat resulteert in vermogensverlies.
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#24
25-12-2006, 12:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
hetgeen wat je hier op noemt is goede nassy
__________________
kopbewerking ,pm
|
|
#28
25-12-2006, 16:22
|
||||
|
||||
|
Ik ga binnenkort even kijken bij een motorsloop hier in de buurt. Maar eens kijken of ze een mooie set 40mm carbs hebben. Misschien denken sommige mensen van wat maakt die 2mm uit, maar daardoor wordt de doorgang wel 10% groter
 Zijn er nog bepaalde types carbs die ik het beste kan hebben en waar makkelijk onderdelen voor te krijgen zijn ? Ik geef het project toch maar een 2e kans 
|
|
#31
26-12-2006, 00:18
|
||||
|
||||
|
Ik zou idd de 276 graden nokkenassen monteren met een verstelbaar kettingwiel en een verstelbaar nokkenastandwiel, de spagetti erop zetten en het geheel gewoon goed laten afstellen op een rollenbank....je zult versteld staan hoeveel koppel bij lage toeren je uit een 16V kan halen door jouw setup en goed afstellen...
150 Nm is echt te weinig....al mijn 1800 cc 8v's zitten al op meer dan 200 Nm vanaf zo'n 1800 rpm..
__________________
Groeten, Jeroen.
|
|
#32
02-01-2007, 11:57
|
||||
|
||||
|
wat kun je trouwens het beste als gaskabel gebruiken? heb ergens iets gehoord van een scootergaskabel??
|
|
#33
02-01-2007, 12:18
|
||||
|
||||
|
Heb nog wel een set 40 mm Keihins liggen voor de liefhebber
|
|
#34
02-01-2007, 13:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb een achterremkabel van een Malagutti Phantom 
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#35
02-01-2007, 13:32
|
||||
|
||||
|
thnx Dennis, te verkrijgen bij de betere brommerzaak
?
|
|
#36
02-01-2007, 13:41
|
||||
|
||||
|
Nee, alleen bij de slechtere
je moet ook even zo'n "las" halen. Ik heb hem bij mij door het oog gehaald van het gaspendaal en daarna met de las vast gemaakt.
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#38
02-01-2007, 16:45
|
||||
|
||||
|
ik gebruikt gewoon de orginele VW ..
niks mis mee !@serge... heb jij dynokitjes op vooraad , dus met veren en sproeiers etc!?
__________________
Quote:
|
|
#39
02-01-2007, 16:50
|
||||
|
||||
|
sluit dat goed aan op je kabel van je carbs dan?
 die kabel die er bovenuitsteekt dan he...
|
|
#40
02-01-2007, 16:52
|
||||
|
||||
|
jahoor ... het stukje lood aan het einde van de kabel valt pcies op z'n plek ! Ook opent ie geheel de gasklep
http://www.volksforum.com/albums/fi...or_original.jpg 
__________________
Quote:
Last edited by cabrio16v : 02-01-2007 at 17:21.
|
Linear Mode
