|
|
#41
03-01-2006, 10:18
|
||||
|
||||
nou ja ver gevorderd! het laswerk van de koets gaat de goede kant op maar ik heb nog werk genoeg.
__________________
I got kicked out of Barnes and Noble once for moving all the Bibles into the fiction section. 
|
|
#42
03-01-2006, 10:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik kom vanaaf wel weer ff koffiezetten  als ik mag van Ester.
|
|
#44
03-01-2006, 11:35
|
||||
|
||||
|
Gaan ze wel akkoord met zo`n lage auto bij de rdw?
|
|
#45
03-01-2006, 12:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Luchtvering!!! 
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#46
03-01-2006, 12:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zo laag is ie nou ook weer niet 
__________________
hoog (bn.) 1 reikend tot of zich bevindend op een punt dat naar verhouding ver boven het referentiepunt ligt <=> laag
|
|
#47
03-01-2006, 13:54
|
||||
|
||||
|
goed bezig!
__________________
Pim van Loon 1960 single cab (pickup) - www.ploon.nl VW show dates & pics - www.vwshows.com
|
|
#48
03-01-2006, 14:42
|
||||
|
||||
|
Omdat ik de vooras versmald en de torens verhoogd heb paste de vooras niet meer onder de koets,vandaar dat ik de opening voor de tank heb versmald
 ook moest de spoorstangkogel voortaan aan de onderzijde van het fuseestuk gemonteerd worden Hier nog een foto van het probleem met de vooras,  omdat de koets gechanneld is staat de stuurstang niet meer in lijn met het stuurhuis,daarom heb ik de stuurstang van een 59-er gebruikt en in het einde van de kolom een lager van een 1303 gemaakt als geleiding en een cardankoppeling van een 1303 naar het stuurhuis gemaakt.
__________________
I got kicked out of Barnes and Noble once for moving all the Bibles into the fiction section.
|
|
#49
03-01-2006, 18:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Ja dan kom ik ook als het mag van mijzelf
|
|
#50
03-01-2006, 18:14
|
||||
|
||||
 hee kale blijf es ontopic
__________________
I got kicked out of Barnes and Noble once for moving all the Bibles into the fiction section.
|
|
#51
03-01-2006, 18:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
ik ben er (helaas) vanavond niet bij, dus een bakkie minder zetten.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#53
04-01-2006, 09:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mocht je niet? Ik wel 
|
|
#54
04-01-2006, 09:47
|
||||
|
||||
|
Wat een gaaf project, zeg! Respect!
__________________
The UnDutchaBles
|
|
#55
04-01-2006, 12:18
|
||||
|
||||
|
had hem al bij de boxer gezien, maar nu ook erg leuk om te volgen op het forum, is zeker weer eens wat anders, i like it....
__________________
i like bling 68'er ponton volgend project 4 schijven en 2110cc in de ponton 67'er daily
|
|
#56
04-01-2006, 17:25
|
||||
|
||||
|
vandaag weer bezig geweest met de achterwand van mijn interieur.kom er nu achter dat delen die een jaar geleden nog voor kopzorgen zorgden dat die nu makkelijker lijken,zo ook met de achterwand.
 ik heb ook nog even geprobeerd om een reumaklep na te maken,ziet er niet verkeerd uit denk ik laat hem voorlopig zitten
__________________
I got kicked out of Barnes and Noble once for moving all the Bibles into the fiction section.
|
|
#59
04-01-2006, 20:38
|
||||
|
||||
|
haha dit is een stoer project! Superstoer! Ben benieuwd wat er gebeurt met keuring alsie af is. Las in de AM Klassiek dat het bij een auto met Datum Eerste toelating van VOOR 30-09-1973 het niet uitmaakt hoeveel cilinders je erin propt (bron RDW)... dus een VR6 ofzo is ook geen probleem, heb je meteen flink pk's!
Succes met je project, leuk om te volgen!
__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER!  Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers! '72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L
|
|
#60
05-01-2006, 17:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
kreeg gister zo gauw geen foto ge-upload bleek resolutie te groot te zijn maar afijn,"reumaklep"  
__________________
I got kicked out of Barnes and Noble once for moving all the Bibles into the fiction section.
|
Linear Mode
