Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts



This section is sponsored by


Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 19-09-2018, 15:06
Sinaasboom's Avatar
Sinaasboom Sinaasboom is offline
Forum Regular
 
Join Date: May 2011
Posts: 166
Default

De 1.8t uit de passat is in de lengte geplaatst en daarom niet bruikbaar voor de ombouw. Ik ben zelf ook met een 20vt in een MK1 bezig en heb gebruik gemaakt van een golf 4 GTI motor (AGU) 150pk standaard. Voordeel is dat de inlaat poorten groter zijn en er een normale gaskabel gebruikt wordt (BAM en andere 225 pk blokjes zijn elektrisch). Zal verder ook geen probleem zijn maar heb eenmaal de voorkeur voor een gaskabel.

Verder komt er bij mij nog een K04 turbo op met bijhorende downpipe enz enz. Welk blok je pakt moet je zelf weten natuurlijk en ligt ook eraan wat er voor handen is. De BAM of APX uit audi tt's enz wordt ook veel gebruikt.

Groetjes
Reply With Quote
  #42  
Old 19-09-2018, 15:31
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,765
Default

Kleinere inlaatpoorten verhogen het koppel bij lagere toerentallen en geven pas beperking boven de 400+ pk...laatst een heel stuk over gelezen.

En de versies met drive by wire zouden mooier te tunen zijn..dat is mij verteld toen ik mijn apx kocht
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 11:14.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum