Vermogen en koppel is wel iets wat mij behoorlijk interesseert, maar uiteindelijk wil elke auto 130. Voor woon-werk verkeer maakt het eigenlijk niks uit, dus dan lijkt mij een sdi betrouwbaarder, simpelweg omdat er minder op zit wat stuk kan gaan. Hierdoor kan ik ook weer voor een iets hogere kilometerstand gaan wat weer scheeld in aanschaf.

Misschien je ogen open houden voor een 1,2TDI die omgebouwd is naar handgeschakeld?
Of zelf 1.4TDI bak achterhangen. dat lijkt mij een goede combo. Vindt semiautomaten echt verschrikkelijk. maar die 1.2 motoren zijn zo slecht toch niet? En redelijk vlot. vindt ik

__________________
Golf MKI '76er Project.

MKI '76 swallowtail project ,MKII 1.6TD '90 Daily, '05 CBR600RR Repsol
EX
MKI'83 GTI, '80 1.5aut, '91 cabbie
MKII '84 TD , 85'tdi , 86'td , '86D '86 16v GTI
Polo '00 6n2 GTI
Mercedes SEC500 '87
Honda Civic '94

Zit nog steeds wel veel meer gevoelige techniek op ten opzichte van de sdi. M'n laatste sdi kocht ik met 300.000 km en verkocht ik met 350.000 km, echt altijd netjes gelopen (en nog steeds bij de huidige eigenaar).

__________________
#9 Lupo 1.9TDI

Zelf een SDI en een TDI gehad.

Die SDI is als ik me niet vergis degene die Misha nu heeft, waar dus inmiddels een turbo op zit.

SDI is echt een fijne auto, lekkere ouderwetse diesel, verdelerpomp enzo, je hoort gewoon aan de loop van de motor dat ze onverwoestbaar zijn.

Poepiezuinig en echt niet zo traag als hier geschetst wordt vind ik.

TDI is moderner, PD motortje, lekker koppel, iets vlotter over de hele linie, ze draaien zoals bewezen hun kilometers ook wel, maar ik ben geen fan van het geluid en de loop van een 3 cilinder. Had inmiddels wel 3 ton gelopen en geen centje pijn.

Ook zuinig, ik reed hiermee 1:20 en met de SDI zo'n 1:22.

Als ik weer een Lupo kies, heeft de voorkeur weer SDI hoor

De Clio is gister eindelijk verkocht, dus dit weekend hard op zoek. 3L word het sowieso niet, en 1.4 tdi zit boven de 950 kg (als ik toch zo klein wil rijden, wil ik ook in de lagere schaal zitten). Dus het word waarschijnlijk een 1.7 SDI.

Hallo scully

Ik heb een lupo 3L die is omgebouwt naar handschakel.
Na een hoop problemen met die automaat geschakelde rotzooi is die omgebouwt.
Nieuwe koppeling van sachs erin en een gereviseerde bak.
Ook nieuwe wiellagers en remmen erop.
Dit alles heeft nog geen 5000 kilometer gedraaid.
Mocht je nog naar een goede Lupo 3 L op zoek zijn hoor ik het.

Mvg Michael

dat zou ook mijn voorstel zijn, een 3L met handbak, met chip.

Wij hebben ook een 3L met de orginele bak nog, goed onderhouden en gechipt dan gaat het ook best vlot, 3L heeft een lange bak dus weinig toeren dus daardoor zeker geschikt voor lange afstanden.

zorg vooral dat je een goed onderhouden 3L koopt dan valt het wel wat mee is mijn mening. O ja, stoelen zijn wel kut van een 3L, dus zet er dan een golf 3 interieur in!

Check mijn signature onderin en klik op 3L dan zie je die van ons met de modificaties die we gedaan hebben.

__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER!

Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!

'72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L

Ik heb michael sloopma toendertijd bedankt voor zijn aanbieding, en kan hier wel melden dat we uiteindelijk een Fiat 500 voor de vrouw hebben gekocht, waar ondertussen al een Bilstein 14 set onder zit, en originele 16 inch Fiat velgen klaar liggen voor na de winter.