Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 10-09-2013, 21:51
StefTurboDiesel StefTurboDiesel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 337
Default Vraagje over peilstok en olie bijvullen TD JR

Beste,

Ik zit met een vraagje.
Het gaat over een Golf II TD 70pk (JR)
Wanneer is het oliepeil van mijn Golf II ok? Geven die 2 bochtjes het min. en max. aan? Of geeft dat stukje aan de onderkant het min. aan? Er zijn hier vast wel mensen die zo'n auto door en door kennen...
heb schrik dat ik de turbo stuk rij.
olie is 2000km geleden vervangen geweest.
Reply With Quote
  #2  
Old 10-09-2013, 21:53
vento tdi vento tdi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,510
Default

tot het bovenste deel van het gearceerde
Reply With Quote
  #3  
Old 10-09-2013, 21:53
Tjaap's Avatar
Tjaap Tjaap is offline
Volksforum Crew - You WILL comply!!
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 25,168
Default

Ja die bochtjes zijn min en max
__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
Reply With Quote
  #4  
Old 10-09-2013, 21:54
StefTurboDiesel StefTurboDiesel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 337
Default

Quote:
Originally Posted by Tjaap
Ja die bochtjes zijn min en max

Oei dan zit ik indd op laag oliepeil te rijden
daarom hoorde ik ook een raar nagelend geluidje bij ongeveer constant 1800rpm. hoger of lager verdwijnt het weer.
Reply With Quote
  #5  
Old 10-09-2013, 21:55
StefTurboDiesel StefTurboDiesel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 337
Default

Quote:
Originally Posted by vento tdi
tot het bovenste deel van het gearceerde

Dankje
Reply With Quote
  #6  
Old 10-09-2013, 21:56
vento tdi vento tdi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,510
Default

no probs, daar zijn we voor toch?
Reply With Quote
  #7  
Old 10-09-2013, 21:58
StefTurboDiesel StefTurboDiesel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 337
Default

Quote:
Originally Posted by vento tdi
no probs, daar zijn we voor toch?

Dat is waar
Lust wel veel olie man de laatste tijd.
2000km verder en staat weer op minimum, daar klopt ergens iets niet
heb het vuldopje opengedaan, geen sludge te zien.
Reply With Quote
  #8  
Old 10-09-2013, 22:06
vento tdi vento tdi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,510
Default

wat voor een olie doe je er in?
Reply With Quote
  #9  
Old 10-09-2013, 22:10
StefTurboDiesel StefTurboDiesel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 337
Default

Quote:
Originally Posted by vento tdi
wat voor een olie doe je er in?

Het laatst heb ik daar Semi Synthetic Technol Oil 10w40. erin gedaan.
code 500.00 zag ik er tussen staan , en op het motorblok heb ik zo'n stickertje met een waarschuwing dat ik alleen die code mag gebruiken. dus heb em toen gekocht.
19,50 voor een 5 liter. op het eerste zicht vond ik het al te goed koop..
misschien slechte olie?

Mag je eigenlijk olie bijvullen? of is dat ongezond als je dit doet?
Reply With Quote
  #10  
Old 10-09-2013, 22:13
vento tdi vento tdi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,510
Default

olie bijvullen is niks geks met een oudere diesel, kan vanalles zijn turbo, klepseals zuigerveren ......

Zolang de auto niet te gek blauw rookt oid zou ik me er niet heel druk over maken...
Reply With Quote
  #11  
Old 10-09-2013, 22:18
StefTurboDiesel StefTurboDiesel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 337
Default

Quote:
Originally Posted by vento tdi
olie bijvullen is niks geks met een oudere diesel, kan vanalles zijn turbo, klepseals zuigerveren ......

Zolang de auto niet te gek blauw rookt oid zou ik me er niet heel druk over maken...


Blauw roken doet die veel op koude start, als ik de shoke niet gebruik blijft hij puffen ( zo plofjes blauwe rook) en stottert die ook eventjes maar op goede warme motor doet die het niet.
wel ruikt de auto naar olie verbranding.
kan inderdaad van al zijn.
Dit is het flesje..


Reply With Quote
  #12  
Old 10-09-2013, 23:15
vento tdi vento tdi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,510
Default

Koude start walm en pruttelen zullen waarschijnlijk de gloeibougies zijn....
Reply With Quote
  #13  
Old 10-09-2013, 23:26
StefTurboDiesel StefTurboDiesel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 337
Default

Quote:
Originally Posted by vento tdi
Koude start walm en pruttelen zullen waarschijnlijk de gloeibougies zijn....


Denk je dat? Zal het morgen checken of de bougies dood zijn bij een vriend die garagist is, want met komende winter zou een groot probleem zijn, heb grote verbruikers zoals versterker subwoofer en xenons... wil de accu niet half leeg starten..
Reply With Quote
  #14  
Old 14-09-2013, 17:49
StefTurboDiesel StefTurboDiesel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 337
Default

Dit is een clipje die ik zelf opgenomen heb om te laten zien hoe de auto reageert op koude start

best wel veel blauwe rook en blauwe plofjes uit de uitlaat.
zonder shoke.
http://www.youtube.com/watch?v=cd1AuDQTMUw
Reply With Quote
  #15  
Old 15-09-2013, 07:47
Fastboelm Fastboelm is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 85
Default

loopt als een bos wortels

zet je pomp eens goed op tijd .
en laat je verstuivers eens testen .
Reply With Quote
  #16  
Old 15-09-2013, 13:37
StefTurboDiesel StefTurboDiesel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 337
Default

Quote:
Originally Posted by Fastboelm
loopt als een bos wortels

zet je pomp eens goed op tijd .
en laat je verstuivers eens testen .


Ik denk dat mijn gloeiers niet goed zijn, maar als ze niet goed zijn dan start die toch moeilijk he?
bij mij van de eerste kick start die direct, maar stottert als een bos wortels zoals je zegt, is niet leuk om aan te horen.
buy the way ik geef nooit gas bij tijdens het koud starten
Mijn vader trouwens wel als hij er even mee wil rijden, geeft gas tot 2-3000rpm tot dat gestotter weg is

Nou heb ik laten horen dat je altijd de shoke moet gebruiken ( nooit van gehoord) ookal is het dus 30 graden buiten, met shoke koude start.. is toch raar Normaal gebruik je de shoke in de winter, toch?

Het 2de puntje, loopt niet echt mooi stationair, op koude start blijft die mooi onder 1000rpm, eens ik wat paar meters gereden heb, zit ik bijna op 1200rpm stationair..

Ik moet binnekort mijn distriebutie gaan laten veranderen, moet ik beter nu de pomp juist zetten, of beter wachten totdat ik de riem heb?

Last edited by StefTurboDiesel : 15-09-2013 at 13:54.
Reply With Quote
  #17  
Old 15-09-2013, 17:03
Erik Baas's Avatar
Erik Baas Erik Baas is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,514
Default

Ten eerste is het geen shoke maar een choke, en ten tweede is het geen choke maar een inspuitvervroeging. ;-p
Het werkt alleen bij lage temperaturen (en tot aan een bepaald toerental), dus het is niet zo dat je 'm moet gebruiken.
Reply With Quote
  #18  
Old 15-09-2013, 17:53
StefTurboDiesel StefTurboDiesel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 337
Default

Quote:
Originally Posted by Erik Baas
Ten eerste is het geen shoke maar een choke, en ten tweede is het geen choke maar een inspuitvervroeging. ;-p
Het werkt alleen bij lage temperaturen (en tot aan een bepaald toerental), dus het is niet zo dat je 'm moet gebruiken.


Hahaha sorry
werkt inderdaad alleen bij lage temp, maar ook koude start, maar ik zie weinig mensen die dat gebruikten..
Ik ga morgen eens bij een vriend langs, normaal gezien kan hij zien als de verstuivers slecht zijn
Reply With Quote
  #19  
Old 15-09-2013, 22:12
Fastboelm Fastboelm is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 85
Default

Quote:
Originally Posted by StefTurboDiesel
Hahaha sorry
werkt inderdaad alleen bij lage temp, maar ook koude start, maar ik zie weinig mensen die dat gebruikten..
Ik ga morgen eens bij een vriend langs, normaal gezien kan hij zien als de verstuivers slecht zijn


niemand kan dat gewoon zien !

je moet ze testen op een verstuiver tester /testbank .
en de druk goed afstellen en sproeibeeld .

ook verstuivers(nozzle's) slijten , en eens vernieuwen
doet vaak wonderen , qua lopen van de motor en brandstofverbruik .
Reply With Quote
  #20  
Old 15-09-2013, 22:29
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,076
Default

Zou mooi een hoop werk schelen, als hij 'gewoon' kan zien of verstuivers slecht zijn..
Kan ie dik geld mee verdienen!
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 05:39.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum