Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Algemeen > Stel je voor
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 15-03-2016, 13:05
Quattro_38's Avatar
Quattro_38 Quattro_38 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 193
Default

Trek t blok open en je zult het vanzelf zien .
__________________
Volkswagen Corrado G60 '92
Volkswagen Lupo 3L '01
Reply With Quote
  #42  
Old 15-03-2016, 17:03
R-oy R-oy is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 337
Default

Klopt.. Alleen bij de 16v's en gti blokken zijn de nokkenassen gemonteerd in de dekselbehuizing. Daardoor wordt er vloeibare pakking gebruikt.

Al bij de dealer geprobeerd?
Reply With Quote
  #43  
Old 15-03-2016, 17:08
R-oy R-oy is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 337
Default

Reply With Quote
  #44  
Old 17-03-2016, 13:52
Jeroen64's Avatar
Jeroen64 Jeroen64 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 261
Default

Zal wel eens bij een dealer/garage vragen wat er bij die blokken gedaan wordt in geval van lekke klepdekselpakking
Bedankt voor de info, tip en link


Sinds gisteren staat de 6N bij huis, ritje van 480km, hele dag van huis, maar het is gelukt

De combinatie die de Polo naar huis moest halen

Netjes op de aanhanger vast gezet; lier onder spanning, 2 spanbanden (linksvoor en rechtsachter) en verder natuurlijk op de handrem en in de versnelling

En veilig thuis
Dode accu, dus die hangt nu aan de lader. Toch nog in de agenda kunnen schuiven om dit weekend alsnog aan het klussen te kunnen. Vrijdagavond beginnen met uitlezen en vast wat simpele dingetjes nalopen en dan hopelijk zaterdag een heel eind komen met het goed lopend krijgen van het blok

De Golf (1.6 tdi) van m'n vader deed het heel netjes, met een eind verbruik van 1:16.3 niet slecht voor een combinatie van toch zo'n 3 ton (alle rijklare gewichten en de inzittenden bij elkaar)
__________________
VW Polo Coupé 2F 1.3CL '92
Reply With Quote
  #45  
Old 21-03-2016, 15:22
Jeroen64's Avatar
Jeroen64 Jeroen64 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 261
Default

Zaterdag het één en ander gedaan om de Polo aan de praat te krijgen. Accu had 3 dagen aan de lader gehangen, maar kreeg de startmotor niet rond, die is dus echt dood, maar een keer een nieuwe voor halen

Startkabels er maar bij gepakt en toen wilde het blok eindelijk rond, maar geen leven
Na een tijdje starten (en zekeringen/startblokkering checken) kwam er een flinke benzinelucht te hangen, dus benzine kreeg het blok in ieder geval zat. De eerste bougie er maar uit getrokken, die ondertussen zeiknat was, en tegen het blok gehouden, starten; geen vonk.
Bobine kabel, zelfde verhaal, geen vonk. Ondertussen stond ie al een tijdje aan mijn auto op te laden, keken we onder de kap; "goh die bobines lijken best wel op elkaar..."
Onderdeel nr's gecheckt en inderdaad, zelfde onderdeel, over gezet en voila; leven in het blok. Moet wel met het gaspedaal in leven worden gehouden tot het blok warm is. Eenmaal op temperatuur, en toen het wiel met de lekke band verwisseld was voor 1 van mijn 13" wieltjes maar even een kort rondje gereden met Renshoff erachteraan met de startkabels in de auto, mocht ik de auto laten afslaan ofzo.....

Op een gegeven moment maar terug gereden en uiteraard moest er even gecheckt worden hoeveel leven er nou in dat blok zat, nou; meeer dan voldoende Er wordt wel een beetje olie mee verbrandt, maar goed revisie stond toch al op de agenda dus dat komt wel goed
Ik had niet verwacht dat 100pk op 1000kg zo goed zou trekken
Kan niet wachten om te weten wat het op 200kg minder gaat doen

Komende tijd in de weekenden de auto beetje bij beetje uit elkaar trekken en ondertussen revisieonderdelen verzamelen
__________________
VW Polo Coupé 2F 1.3CL '92
Reply With Quote
  #46  
Old 28-04-2016, 08:57
Quattro_38's Avatar
Quattro_38 Quattro_38 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 193
Default

En, Hoe is het met het project (je) ??
__________________
Volkswagen Corrado G60 '92
Volkswagen Lupo 3L '01
Reply With Quote
  #47  
Old 29-04-2016, 13:18
Jeroen64's Avatar
Jeroen64 Jeroen64 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 261
Default

Quote:
Originally Posted by Quattro_38
En, Hoe is het met het project (je) ??

Helaas helaas, staat een beetje stil, op -10% zeg maar
Afstuderen gaat toch echt voor, maar wil de komende tijd toch een beginnetje gaan maken aan de verzameling onderdelen en alvast het één en ander demonteren van de donor.
Als alles verder lekker loopt kan ik vanaf halverwege juni er weer volgas aan werken
__________________
VW Polo Coupé 2F 1.3CL '92
Reply With Quote
  #48  
Old 30-04-2016, 20:05
JBM JBM is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 286
Default

Leuk bezig en gewoon lekker rustig de tijd voor nemen. Schoolwerk gaat altijd voor hobby natuurlijk.
Reply With Quote
  #49  
Old 19-03-2017, 12:50
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,441
Default

en nu? Geen tijd door een fulltime job?
__________________
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended 😡
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - daily😃
Reply With Quote
  #50  
Old 29-04-2018, 20:49
Jeroen64's Avatar
Jeroen64 Jeroen64 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 261
Default

*Blaast 2 jaar aan stof af* *kuch kuch kuch*
Zo dan, hier maar eens een update doen...

Quote:
Originally Posted by tim_j
en nu? Geen tijd door een fulltime job?
Dat niet, al ga ik vanaf 1 mei wel beginnen, dus de vrije tijd zal beperkt zijn, maar de motivatie is des te groter geworden.


Ik heb "iets" langer over het afstuderen moeten doen, waarbij ook alle motivatie voor het project weg was.
Had al vrij in het begin veel dingen aan de buitenkant verwijderd; deuren (behalve linksachter, die wilde niet los..), motorkap, compleet front etc. Hierna is het project een beetje gestrand.
Tot een aantal weken geleden, ik had mijn diploma gehaald en was rustig aan op zoek naar werk, dus verder voldoende tijd om me met het project bezig te houden en opeens ook heel gemotiveerd. Zodoende een hoop gedaan in die tijd. Dit is natuurlijk het beste te laten zien met foto's




Front en voorpanelen etc, luchtfilterbak en uitlaatspruitstuk verwijderd.




EGR was kennelijk al afgedopt, mooizo


Gaandeweg alles aan het demonteren en lostrekken, alle kabels, stekkers en slangen gelabeld


Ook het interieur moest er aan geloven






Poging om alles overzichtelijk te houden


Interieurkabelboom "netjes" (*kuch* ) bij elkaar


Auto omgedraaid, blok ontdaan van alle slangen en stekkers, en de kabelboom naar binnen gepropt


De complete bende bij elkaar, op 1 label na alles er nog aan, dus lekker uitpluizen straks


Veerpoten en aandrijfassen los

En toen begon het mooie klusje; de motor uit de auto hijsen.

Lag al een tijd in de doos, in elkaar gezet, kan nu eindelijk gebruikt worden


Motortakel gehuurd


Motor aan de takel geknoopt


Ladies and gentlemen.... we have liftoff


Bak eraf


En daar hangt ie dan, echt mooie werkhoogte zo

En we gaan door, subframe was het volgende dat even van de auto af moest

De linker koker (op de foto rechts) is ook goed rot, deze bout is dan ook afgebroken


En daar ligt ie dan, ondertussen ben ik hier al wat verder mee; schakelmechanisme en stuurinrichting zijn verwijderd, de één met iets meer geweld dan de ander.... (stomme stuurkogels ) en het subframe hangt er weer terug onder.




Schuifraampje zat dicht gekit, die is nu ook bevrijd


Ook hier ben ik al verder; pedalen en rembekrachtiger zijn ook verwijderd, mooi kaal en opgeruimd zo

Van de 2F is weinig te melden; tokkelt vrolijk verder, ondertussen de 240k voorbij, enige dat de geest heeft gegeven was m'n uitlaat...

Bungelde er wel erg zielig bij, pluspunt; meer herrie

Verder de Postert wielen geruild met mijn broer voor een setje Ibiza Cupra stoelen, komen op den duur in de Polo (moeten wel aangepast worden, I know). Via het forum een mooi BBS setje gekocht waar ik toch al heeeel lang naar aan het zoeken was; BBS RN015.
De RN016's, die ik nog steeds heb liggen van begin 2013, er maar even naast gelegd





En uiteraard eronder gehad (heb de RN015's ondertussen ook al een half jaar, dus eind vorige zomer nog mee gereden )



En dan nu, de plannen;
Achteras demonteren en weer, losjes, monteren. Al het kleine spul nog eraf halen (slotvangers, contactslot, achterste waterafvoerslangen van het schuifdak, etc.).
Kas afvoeren.
Op en neer tokkelen naar m'n werk.
In de avonden/weekenden de AFH netjes maken.
En als het allemaal moet gaan gebeuren koop ik er een ander autootje bij voor het dagelijkse vervoer, zo kan de 2F naar binnen en kan er het één en ander opgeknapt worden voor de swap

Tot de volgende update (die hopelijk niet 2 jaar op zich laat wachten...)
__________________
VW Polo Coupé 2F 1.3CL '92
Reply With Quote
  #51  
Old 29-04-2018, 21:41
cornemk1 cornemk1 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Dec 2012
Posts: 79
Default

Welkom op het forum!
__________________
'98 Mazda mx3 1.8 v6 (sold)
'98 Audi a3 20vt (sold)
'84 Golf 1 gti 1.8 8v (sold)
'07 Golf 5 gti 2.0tfsi (sold)
'12 Golf 6 1.4tsi
'87 Golf 2 1.8 8v syncro 3drs
'86 Golf 2 20vt
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 05:01.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum