Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Luchtgekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #61  
Old 19-10-2005, 23:15
steven16v steven16v is offline
Volksforum Triple Action Donor
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 3,682
Default

Quote:
Originally Posted by krukab
Zag een foto van P.N., hoe hij z'n waterkoker in z'n T2a heeft hangen, maar ook
ik vindt dit wel heel erg schuin
Ik weet dat een diesel in een T3 zo schuin hangt, maar om nou een benzinemotor
zo schuin te hangen ..




Het dieselbakhuis is wel makkelijk uitwisselbaar met een Syncrobak (volgens mij),
dus mocht je willen gaan ombouwen naar 4wd, dan moet dit vrij makkelijk kunnen.

Zal morgen ook eens informeren naar dat nummer wat p@trick_kever noemde
(vraag me alleen af waar de startmotor gemonteerd gaat worden )


Dit lijkt me wel heel schuin voor een benzinemotor? Maar goed alles kan tegenwoordig
Reply With Quote
  #62  
Old 19-10-2005, 23:33
Marco's Avatar
Marco Marco is offline
Volksforum Crew - Elekit
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,629
Send a message via MSN to Marco
Default

Voor je oliepomp lijkt me dit ook niet echt bevordelijk, of is deze standaard al wat meer gedraait bij dit soort blokken?
__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R
Reply With Quote
  #63  
Old 19-10-2005, 23:57
p@trick kever's Avatar
p@trick kever p@trick kever is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 224
Default

hey krukab
bij mij zit de startmotor aan de kant van de motor, en valt met de neus in de ronde uitsparing van t bakhuis (bovenste foto aan de linkerkant)
op die manier gebruik ik voor die motor ook de orginele startmotor op de orginele plaats!!
groeten patrick
Reply With Quote
  #64  
Old 20-10-2005, 00:01
Split52's Avatar
Split52 Split52 is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,878
Default

Weet nog een Zuidafrika koppelhuis en toebehoren voor een 5 cilinder aan een T3 bak te bevestigen. Prijs 199 euro volgens mij. Bel Marc eens, is niet zo ver voor je: www.mobylhome.nl
Reply With Quote
  #65  
Old 20-10-2005, 21:49
Ruud's Avatar
Ruud Ruud is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: May 2005
Posts: 1,506
Default

dat koppelhuis ga ik zaterdag op halen.
bedankt voor de info.

Last edited by ruud's fridolin : 26-02-2007 at 22:20.
Reply With Quote
  #66  
Old 20-10-2005, 21:57
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,064
Send a message via MSN to Richard
Default




__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #67  
Old 20-10-2005, 22:15
Marco's Avatar
Marco Marco is offline
Volksforum Crew - Elekit
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,629
Send a message via MSN to Marco
Default

Nice !!
__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R
Reply With Quote
  #68  
Old 21-10-2005, 07:31
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,401
Default

Quote:
Originally Posted by steven16v
Dit lijkt me wel heel schuin voor een benzinemotor? Maar goed alles kan tegenwoordig


hey,

dit is mijn bus, ik heb er ondertussen +/- 1000km mee gereden en het werkt prima.

er zit een kopp.huis van een diesel op, dus ook de startmotor van een diesel.

waarom zou een diesel wel zo schuin kunnen hangen en een benzine niet????



Marco: de olie pomp en het carter zijn ook van een diesel, die zijn gemaakt voor deze schuinte.

Gr.
Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Last edited by Fahrvergnugen : 02-11-2005 at 14:01.
Reply With Quote
  #69  
Old 22-10-2005, 00:31
p@trick kever's Avatar
p@trick kever p@trick kever is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 224
Default

hey fahrvergnugen
gaat dat dan goed met de vulling van je carb., of heb je dat ook veranderd mischien..?? wel heel apart dat ie zo ook goed lopen wil..!
had ik niet verwacht eerlijk gezegd...
groeten patrick
Reply With Quote
  #70  
Old 22-10-2005, 12:03
Ruud's Avatar
Ruud Ruud is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: May 2005
Posts: 1,506
Default

Ben vandaag weggeweest voor de ombouwset voor de 5 cilinder,
maar die komt niet uit.
Blijkbaar heeft een 5 cilinder een ander bouten patroon dan een 20v turbo.
We gaan nu toch maar een adapter maken om alles passend te krijgen.

gr ruud

Last edited by ruud's fridolin : 21-12-2006 at 18:39.
Reply With Quote
  #71  
Old 22-10-2005, 19:18
p@trick kever's Avatar
p@trick kever p@trick kever is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 224
Default

k*t man,past zo'n ding dus toch niet aan een 20V T.
zonde van je tijd.. sorry
Reply With Quote
  #72  
Old 22-10-2005, 19:30
Split52's Avatar
Split52 Split52 is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,878
Default

Is een 20VT niet gewoon een zelfde aansluiting als een 'normale' 4 cilinder lijnmotor?
Je zou dan natuurlijk een Waterboxer koppelhuis op je busbak kunnen monteren en vervolgens een adapterplaat monteren om een vw lijnmotor in je kever te hangen.... of is dat een te simplistische gedachte?
Reply With Quote
  #73  
Old 22-10-2005, 19:41
Ruud's Avatar
Ruud Ruud is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: May 2005
Posts: 1,506
Default

Ja, dat zou kunnen, maar ik ga nu een pasplaat maken.

Ook wil ik een fridolin embleem laten maken nu ik toch bezig ben.

Snap eigelijk toch niet, dat de motors verschillend zijn.
(Het is toch gewoon een lange gti motor)

Last edited by ruud's fridolin : 21-12-2006 at 18:41.
Reply With Quote
  #74  
Old 22-10-2005, 19:43
Split52's Avatar
Split52 Split52 is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,878
Default

Bus benzine is hetzelfde als kever... Die setjes koop je voor rond de 100 euro dus dan ben je klaar, met vliegwiel etc.

Fridolin embleem is er toch al?

Alfa 147
Reply With Quote
  #75  
Old 23-10-2005, 13:04
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,401
Default

Quote:
Originally Posted by p@trick kever
hey fahrvergnugen
gaat dat dan goed met de vulling van je carb., of heb je dat ook veranderd mischien..?? wel heel apart dat ie zo ook goed lopen wil..!
had ik niet verwacht eerlijk gezegd...
groeten patrick


Kheb zelf een inlaat spruitstuk gemaakt waar een dubbele 44er weber (rechtop) op staat.

__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be

Last edited by Fahrvergnugen : 23-10-2005 at 13:07.
Reply With Quote
  #76  
Old 24-10-2005, 21:24
Ruud's Avatar
Ruud Ruud is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: May 2005
Posts: 1,506
Default

Na lang wachten,
heb ik vandaag toch mijn fahrzeug-identitats-urkunde
binnen gekregen.
En nou blijkt, dat de motor die ik bij mijn fridolin heb, niet de orginele is.
(best wel jammer) Maar nu hoef ik hem gelukkig ook niet te bewaren.

Verder vind ik de oorkonde wel leuk om bij mijn auto te hebben.
Kostprijs was maar € 25,00 en een ritje naar wolfsburg natuurlijk.




Voor de mensen die niet weten wat het is
het is dus een uitdraai hoe je vw uit de fabriek is gekomen.

gr ruud

Last edited by ruud's fridolin : 21-12-2006 at 18:45.
Reply With Quote
  #77  
Old 25-10-2005, 17:05
RenéDub's Avatar
RenéDub RenéDub is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 239
Send a message via MSN to RenéDub
Default

wat een geweldig project, je moet het maar aandurven! dit blijf ik zeker volgen, succes!
__________________
Proud Member of Dub05
Reply With Quote
  #78  
Old 26-10-2005, 11:32
tjoep's Avatar
tjoep tjoep is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 485
Default

ja, ik blijf dit ook een geweldig project vinden. Ik ben super benieuwd naar het eindresultaat
__________________
It's beter to be dead and cool,
than alive and uncool.
www.weedeaters.nl
Reply With Quote
  #79  
Old 30-10-2005, 10:09
Ruud's Avatar
Ruud Ruud is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: May 2005
Posts: 1,506
Default

Ik ben vandaag weer verdergegaan met lassen aan de neus van de frido. Omdat er niet teveel warmte in mag komen met lassen,
en de koffie na 5 bakjes ook niet meer lekker is.
Heb ik de (motor )kap maar ontdaan, van de verhoging voor het embleem. Kon ik dit mooi even mee dicht lassen.



Ook heb ik vandaag het plaatwerk voor de richting aanwijzers in de neus gemaakt.




En zo ziet het er nu aan de binnen kant uit.




groetjes ruud

Last edited by ruud's fridolin : 21-12-2006 at 18:50.
Reply With Quote
  #80  
Old 03-11-2005, 20:57
Ruud's Avatar
Ruud Ruud is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: May 2005
Posts: 1,506
Default

Vandaag, de neus op maat gezet voor een goede indruk te krijgen van wat het uiteindelijk moet gaan worden.




Maar zoals je ziet is er nog genoeg te doen.



Last edited by ruud's fridolin : 12-06-2007 at 22:22.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 00:19.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum