Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Off Topic > Car Café
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts



This section is sponsored by


Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #241  
Old 28-01-2013, 19:09
fcapri's Avatar
fcapri fcapri is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 1,077
Default

da valt wel mee, k weet graag de grenzen van de auto. en die vind je door erover te gaan.

zo had ik paar jaar terug een fiesta mk1 gevonden, eigenaar overleden. slechts 28 000km maar dat wist ik dus te laat. ik ben al een gek gaan vlammen, luchtfilter aangepast, andere ontsteking erop, andere wielen en banden en het ding haalde 145 op gps (top 130-135 max).
doordat die auto ZO weinig km's had en altijd een oude eigenaar had gehad was dit dus geen goed idee.
tegen 90km/H in 2de ineens veel gerammel en gerattel vooraan. was 2strate van huis, dus toch verder gereden. als ik stilstond knipperde het olielampje mee met het gerattel. top op het einde was nog 80km/H.
dit was het water


de olie die een vaste staat heeft aangenomen



die auto is dus 800km in mijn handen geweest en kapot...

en het overleden blok


dit was dus een auto met heel weinig km's en altijd superzuinig op geweest, had ik het geweten, had die langzaam ingereden. allereerst is die beginnen overhitten, maar de temp meter werkte niet goed en dit wist ik niet. de olie is beginnen verbranden, oliepomp heeft het begeven en de boel is dan op heel hoge toeren half vastgelopen. heb er toen een 1300 van een escort met 72pk in gelegd ipv een 1100 met 45pk (voor een kaske van 730kg is 72pk echt veel).

men hobby is sleutelen, en dat doe ik dus vollop. die fiesta had ik gratis gekregen, dus boeide niet.
van dit, echt verwaarloosd, eigenaar al 2jaar dood en de auto stond zonder achterraam onder een boom. ik breng autos tot leven, ik maak ze niet kapot (voor da sommigen hier een slecht gedacht krijgen over mij)


naar dit



als je dan weet dat ik totaal 300€ besteed heb aan deze auto, inclusief keuringsklaar maken, keuren, inschrijven,verzekeren, herspuiten en brandstofkosten
__________________
Golf2 1.3 - Ford Capri 2.0V6 '79, 2.3V6 '81, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Toyota prius 3
http://www.fordcapri.be http://www.dodgew200.net

Last edited by fcapri : 28-01-2013 at 19:11.
Reply With Quote
  #242  
Old 28-01-2013, 22:14
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

leuk zo'n ford feestje
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #243  
Old 29-01-2013, 19:40
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,735
Default

Hard rijden kost geld zeiden we in de garage altijd
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Seat Altea 2.0 FSI
Reply With Quote
  #244  
Old 29-01-2013, 20:23
Dr.Golf's Avatar
Dr.Golf Dr.Golf is offline
Postwhore
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,305
Default




Hier heb ik 2 mooie verhalen over mijn eigen ervaringen
ik regel een ruil/koop deal om mijn mk3 tdi te ruilen tegen een mk2 gti 8v fire&ice
ik woon in Haarlem, gti kwam uit friesland, we spreken af in de flevopolder.
3 dagen voor de afgesproken datum ga ik onderuit met de motor en de tegemoed komende auto rijdt over mijn enkel. jippie beide enkelbanden gescheurd en een gebroken enkelbot ( 6 weken gips )
Maar afspraak is afspraak, de vrouw mee , zei proef rijden en ik voelen en luistreren of het goed zat of niet met de Gti, oke goed gevoel dus deal gemaakt en omgeruild.
poot in het witte fixeer gips dus ik kon ff niks.
na 2 weken mocht het eraf en kreeg ik loopgips, het moment om ertussen uit te piepen.
het was tenslotte me linker poot en 2 keer schakelen en ik zit op de snelweg.
zo gezegd zo gedaan de A9 bij beverwijk, warm rijden tot alkmaar , om de rotonde terug de A9 op richting Beverwijk, vol gas ,alles uit de kast.
deze golf was snel , ik zat in het gips en had nog niet zelf gereden, bij het passeren van Akersloot tikte ik de 200 aan, ging lekker en toen:
PANG distributieriem breekt (met 200km/u) op de A9, gipse pootje, vrouw hoog zwanger en niet wetende dat ik ff de deur uitwas.
gelukkig is de PF motor een vrijloop, de kleppen komen niet tegen de zuigers als het mis gaat. ik ging zo hard dat ik door kon rollen in z,n vrij tot de pomp tussen beverwijk en heemskerk.
Ik bel naat huis : schat... ik sta met auto pech op de A9, kan je me ff koen halen.
Antwoord: @#$%^&* ben je helemaal #$%^& met je gips in auto @#$%^*!

6 weken later mooi klusje gehad en weer rijden verder gegaan, mooi ervaring
__________________
Present: Golf6 1.4Tsi & R6 Rossi 2000
Reply With Quote
  #245  
Old 29-01-2013, 20:56
bprijs's Avatar
bprijs bprijs is offline
Volksforum Aandeelhouder - Swallowtail Junkie
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 1,808
Default

Mooi verhaal DR Golf haha
__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info
Reply With Quote
  #246  
Old 29-01-2013, 22:11
Steilheck Steilheck is offline
VW Addict
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 535
Default

Mooi verhaal. De foto zal er wel niet bijhoren ... warm gereden? Lekker watertemperatuurtje dan
__________________
Reply With Quote
  #247  
Old 30-01-2013, 15:55
Dr.Golf's Avatar
Dr.Golf Dr.Golf is offline
Postwhore
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,305
Default

Teller klopte van geen kant 220km/u bij 5 duizend toeren is ook niet realistisch
tom tom zei net 201km/u en had er ruim 20km opzitten voor ik gas op de plank gaf
was volgens mij ook een 16v teller die in een 8v gebouwd was.

http://www.youtube.com/watch?v=XAP5MrFagBk

deze was vlak voor het breken van de snaar
__________________
Present: Golf6 1.4Tsi & R6 Rossi 2000
Reply With Quote
  #248  
Old 30-01-2013, 18:50
Dutch_Jetta_GT's Avatar
Dutch_Jetta_GT Dutch_Jetta_GT is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,801
Default

Quote:
Originally Posted by sanderz
mag deze er ook tussen, plamuur op m'n wielkast



Hele late reactie maar dit was toch de Passat VR6 station die ik ook nog een tijdje gehad heb? (FLDX36)

Zal je niet verbazen dat toen ik hem had er een gat tussen het portier en de wielkastrand zat waar je zo door de 3 lagen naar binnen kon kijken..

Tevens merkte ik al wel dat de achterbumper een beetje af begon te hangen aan deze kant, en de ruitjes sloegen steeds vaker aan als het geregend had..
Nadat de bumper verwijderd was kwamen we tot de ontdekking dat het plaatwerk wat achter de bumper ZAT compleet weg was,.. het schuifplaatje van de bumper hing nog maar aan een schilletje vast (waardoor hij dus door ging hangen)
Eindconclusie: Dorpel van voor tot achter, achterscherm, wielkast en bodem van de kofferbak rot.. met 3 en halve ton op de teller ook niet meer interessant voor onderdelen en dus t besluit genomen om hem in de pers te doen..

Mis m nog wel af en toe
__________________

* '91 Jetta MK2 GLI USA
* '91 Jetta MK2 GT 16V
* '85 Jetta MK2 KAMEI X1 Coupe
* '93 Passat 35i "ABT" dailydruif


http://www.dubkreations.hyves.nl/
http://www.dubkreations.forumotion.net
Reply With Quote
  #249  
Old 10-02-2013, 03:42
NeFReT's Avatar
NeFReT NeFReT is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 794
Default

Quote:
Originally Posted by Dr.Golf



Hier heb ik 2 mooie verhalen over mijn eigen ervaringen
ik regel een ruil/koop deal om mijn mk3 tdi te ruilen tegen een mk2 gti 8v fire&ice
ik woon in Haarlem, gti kwam uit friesland, we spreken af in de flevopolder.
3 dagen voor de afgesproken datum ga ik onderuit met de motor en de tegemoed komende auto rijdt over mijn enkel. jippie beide enkelbanden gescheurd en een gebroken enkelbot ( 6 weken gips )
Maar afspraak is afspraak, de vrouw mee , zei proef rijden en ik voelen en luistreren of het goed zat of niet met de Gti, oke goed gevoel dus deal gemaakt en omgeruild.
poot in het witte fixeer gips dus ik kon ff niks.
na 2 weken mocht het eraf en kreeg ik loopgips, het moment om ertussen uit te piepen.
het was tenslotte me linker poot en 2 keer schakelen en ik zit op de snelweg.
zo gezegd zo gedaan de A9 bij beverwijk, warm rijden tot alkmaar , om de rotonde terug de A9 op richting Beverwijk, vol gas ,alles uit de kast.
deze golf was snel , ik zat in het gips en had nog niet zelf gereden, bij het passeren van Akersloot tikte ik de 200 aan, ging lekker en toen:
PANG distributieriem breekt (met 200km/u) op de A9, gipse pootje, vrouw hoog zwanger en niet wetende dat ik ff de deur uitwas.
gelukkig is de PF motor een vrijloop, de kleppen komen niet tegen de zuigers als het mis gaat. ik ging zo hard dat ik door kon rollen in z,n vrij tot de pomp tussen beverwijk en heemskerk.
Ik bel naat huis : schat... ik sta met auto pech op de A9, kan je me ff koen halen.
Antwoord: @#$%^&* ben je helemaal #$%^& met je gips in auto @#$%^*!

6 weken later mooi klusje gehad en weer rijden verder gegaan, mooi ervaring



haha geweldig dit.(dat gedeelte dat je je vrouw opbelde dan he:P)
__________________
Static Dropped Drift Slut
Reply With Quote
  #250  
Old 11-02-2013, 23:30
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,939
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

bedacht me dat ik zelf ook een gevalletje had die hier mooi in kan:
Reservewiel had ik een keer nodig, 3 meter verder zag ie er zo uit


Raar feitje is dat de band nog niet lek was, zat nog gewoon 2.3 bar in toen ik de foto maakte.

een jaar ervoor had ik er nog honderden km mee gereden ook.
Reden waarom ik m nodig had: Bandje van 1991 was geklapt rechtsachter.
Linksachter band was ook al niet zo goed meer na controle: 1987.
Vermoedelijk was de reserveband net zo oud of hooguit van 1992 (bouwjaar auto) Heb niet meer naar de dot code gekeken voor ik m heb vervangen.

Voortaan let ik toch wel meer op de dot code voor ik ga rijden En me reserveband is nieuw :P

Was wel blij dat ik nog een set bruikbare wielen thuis had liggen die me even gebracht werden (stond gelukkig niet heel ver van huis)
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Reply With Quote
  #251  
Old 12-02-2013, 22:39
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,735
Default

Ben es van de weg gegleden met een Jetta 1 op banden uit 1985...sindsdien geef ik liever wat uit aan nieuwe banden
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Seat Altea 2.0 FSI
Reply With Quote
  #252  
Old 21-04-2013, 17:11
DragonGr Dragon DragonGr Dragon is offline
VW Guru
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 994
Send a message via MSN to DragonGr Dragon
Default

Vandaag aangetroffen. Ik had wat kraakjes tijdens het rijden, zou dit het geweest kunnen zijn?

Reply With Quote
  #253  
Old 22-04-2013, 13:20
Gertjan's Avatar
Gertjan Gertjan is offline
Married to PC
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 3,683
Default

Ziet er goed uit

Het wiellager van m'n Jetta was pas ook zodanig verrot dat ik het wiel helemaal heen en weer kon halen
Reply With Quote
  #254  
Old 22-04-2013, 21:20
DragonGr Dragon DragonGr Dragon is offline
VW Guru
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 994
Send a message via MSN to DragonGr Dragon
Default

Demonteren was een eitje mag ik wel zeggen. Delen van het lager vielen er gewoon af. Alleen de buitenhuls moest ik persen.
Reply With Quote
  #255  
Old 25-04-2013, 18:15
Gertjan's Avatar
Gertjan Gertjan is offline
Married to PC
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 3,683
Default

Gister een brommertje opgehaald, maar het achterwiel gaat nogal zwabberen


Reply With Quote
  #256  
Old 25-04-2013, 18:21
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

niet echt recht
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #257  
Old 26-04-2013, 02:51
g-loudertje's Avatar
g-loudertje g-loudertje is offline
Postwhore
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 1,172
Default

Quote:
Originally Posted by Gertjan
Gister een brommertje opgehaald, maar het achterwiel gaat nogal zwabberen




Mt-5 met een beetje vermogen? Zijn wel mbx wielen zo te zien..
__________________
Daily: Bmw f30 320d
Fun: Porsche Boxster S
Reply With Quote
  #258  
Old 26-04-2013, 15:06
jardo jardo is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 74
Default

Uitlaat klep van eerste type audi S8...
klep was nergens te vinden.
uiteindelijk had me ex collega em gevonden...
in t inlaat spruitstuk

Reply With Quote
  #259  
Old 26-04-2013, 18:51
Carel Ha Carel Ha is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 343
Default

Heb een keer een AAZ motor opgeblazen in een golf 2, op het laatst starte hij een beetje slecht met heel erg veel rook dezelfde week nog mee uit zwitserland komen rijden lugano-utrecht in 1 dag gereden. Paar dagen later dus starten met een hele boel rook en gewoon gaan rijden, den haag utrecht den haag. Op de terugweg ging ie steeds slechter lopen, en bij het terugschakelen voor het stoplicht een boel geratel onder de kap vandaan. Anwb erbij ja zullen wel je verstuivers zijn... Thuis andere set verstuivers erin net zo slecht draaien beetje stationair laten lopen en beetje in de toeren laten draaien, en toen was het ineens boef en nog een grotere rookwolk en klaarrrrr......
Met het ombouwen naar TDI kop eraf gehaald bleken 3 kleppen krom te zijn, klepzetel afgebroken en een stuk van de nokkenaf afgebroken.... TDI erin en daar heb ik echt geen spijt van!!! Van de 1 op 14 ben ik naar de 1 op 18 gegaan En dat in een syncro
Reply With Quote
  #260  
Old 27-04-2013, 16:54
Gertjan's Avatar
Gertjan Gertjan is offline
Married to PC
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 3,683
Default

Quote:
Originally Posted by g-loudertje
Mt-5 met een beetje vermogen? Zijn wel mbx wielen zo te zien..


Ja, 110cc Malossi zit eronder, kan goed begrijpen dat ie as het niet leuk vindt

Quote:
Originally Posted by Carel Ha
Heb een keer een AAZ motor opgeblazen in een golf 2, op het laatst starte hij een beetje slecht met heel erg veel rook dezelfde week nog mee uit zwitserland komen rijden lugano-utrecht in 1 dag gereden. Paar dagen later dus starten met een hele boel rook en gewoon gaan rijden, den haag utrecht den haag. Op de terugweg ging ie steeds slechter lopen, en bij het terugschakelen voor het stoplicht een boel geratel onder de kap vandaan. Anwb erbij ja zullen wel je verstuivers zijn... Thuis andere set verstuivers erin net zo slecht draaien beetje stationair laten lopen en beetje in de toeren laten draaien, en toen was het ineens boef en nog een grotere rookwolk en klaarrrrr......
Met het ombouwen naar TDI kop eraf gehaald bleken 3 kleppen krom te zijn, klepzetel afgebroken en een stuk van de nokkenaf afgebroken.... TDI erin en daar heb ik echt geen spijt van!!! Van de 1 op 14 ben ik naar de 1 op 18 gegaan En dat in een syncro



Krukaspoelie verlopen dus? Typisch AAZ kwaaltje
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 18:09.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum