Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 22-04-2012, 11:32
--daniel--'s Avatar
--daniel-- --daniel-- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 166
Default Golf1 1.5 aut naar1.9d

Beste allen,

Het is vast al eens vaker besproken, maar ik ben van plan een 1.9d van een golf3 in mijn golf11.5 aut van 1980 te hangen.

Mijn plan is om een donor golf aan te schaffen om zo alles wat nodig is over tebouwen.

Waar zal ik tegenaan lopen? Ik moet iig de pendalen en het schakelmechanisme over zetten. Is dat goed te doen? Past het op mijn remsysteem? Hoe zit het met de aandrijfassen? Passen die nog? Tank?

Alvast dank voor de reacties

Daniel
__________________
I hate to see you go, but I love to watch you leave.
Reply With Quote
  #2  
Old 22-04-2012, 11:36
oettinger_18's Avatar
oettinger_18 oettinger_18 is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 1,480
Default

waarom een 1.9d? neem meteen een 1.6td motorcode jr of sb meteen genoeg power.
Reply With Quote
  #3  
Old 22-04-2012, 11:39
--daniel--'s Avatar
--daniel-- --daniel-- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 166
Default

Is dat net zo makkelijk/makkelijker? De 1.9d ken ik goed heb een golf gehad met dit blok. 1.9 lijkt mij ook beter te vinden.
__________________
I hate to see you go, but I love to watch you leave.
Reply With Quote
  #4  
Old 22-04-2012, 12:13
gooigolf's Avatar
gooigolf gooigolf is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,830
Default

Golf 2 Td ..
Is Net Zoveel Werk Maakt Niks Uit .
Eventuweel Wel Een Goed Blok Liggen 180.000 Km ..1,9
Uit Schade Auto ..teab
Vrgr Gooigolf
Reply With Quote
  #5  
Old 22-04-2012, 13:44
--daniel--'s Avatar
--daniel-- --daniel-- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 166
Default

Heb al wel gezien dat een golf 3 beter verkrijgbaar is als een golf 2. Alleen het blok is niet genoeg denk ik. Ik heb de bak pendalen en schakelmech. ook nodig.
__________________
I hate to see you go, but I love to watch you leave.
Reply With Quote
  #6  
Old 22-04-2012, 15:19
kaboens's Avatar
kaboens kaboens is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 17
Default

Kun je dan niet beter meteen een 1.9 tdi nemen uit een golf 3?
Reply With Quote
  #7  
Old 22-04-2012, 15:43
--daniel--'s Avatar
--daniel-- --daniel-- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 166
Default

Jawel maar dat is lastiger met intercooler en elektronica ed. Wil het simpel houden.
Heeft iemand ervaring?
__________________
I hate to see you go, but I love to watch you leave.
Reply With Quote
  #8  
Old 22-04-2012, 18:54
gooigolf's Avatar
gooigolf gooigolf is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,830
Default

Quote:
Originally Posted by --daniel--
Jawel maar dat is lastiger met intercooler en elektronica ed. Wil het simpel houden.
Heeft iemand ervaring?

tdi is ook we te doen hoor ..
idd elec zit wat tijd en werk aan maar heb je wel wat .
pedalenbox bak blok alles is eventuwel aanwezig ..kun je zo in je golf knallen .
vrgr gooigolf .
Reply With Quote
  #9  
Old 22-04-2012, 19:30
mark89769's Avatar
mark89769 mark89769 is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 714
Default

Quote:
Originally Posted by --daniel--
Heb al wel gezien dat een golf 3 beter verkrijgbaar is als een golf 2. Alleen het blok is niet genoeg denk ik. Ik heb de bak pendalen en schakelmech. ook nodig.


Is het niet makelijker om een diesel automaat te vinden en deze aan een 1.9TD van een golf 3 te koppelen? Hoef je alleen motorsteun aan distributiezijde te verplaatsen en gloeirelais met bekabeling erbij.
__________________
Reply With Quote
  #10  
Old 22-04-2012, 19:40
--daniel--'s Avatar
--daniel-- --daniel-- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 166
Default

Kan ook. Het hoeft niet perse een automaat te blijven. Het belangrijkst is in mijn ogen de aandrijfassen. De rest is wel te maken (steunen, pedalen, schakelmechanisme, uitlaat) ik voel er niet veel voor om aandrijfassen te moeten maken. Ik vraag me ook af of je hem ooit nog door een keuring krijgt met verlaste aandrijfassen.
__________________
I hate to see you go, but I love to watch you leave.
Reply With Quote
  #11  
Old 22-04-2012, 20:49
gooigolf's Avatar
gooigolf gooigolf is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,830
Default

Quote:
Originally Posted by --daniel--
Kan ook. Het hoeft niet perse een automaat te blijven. Het belangrijkst is in mijn ogen de aandrijfassen. De rest is wel te maken (steunen, pedalen, schakelmechanisme, uitlaat) ik voel er niet veel voor om aandrijfassen te moeten maken. Ik vraag me ook af of je hem ooit nog door een keuring krijgt met verlaste aandrijfassen.

aandrijfassen gewoon orgineel kopen ..
de rest is wel te doen .. matriaal is er genoeg te krijgen ..
dan is er met rdw niks aan de hand ..
Reply With Quote
  #12  
Old 23-04-2012, 05:38
--daniel--'s Avatar
--daniel-- --daniel-- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 166
Default

Ok, dat klinkt goed. Wat voor aandrijfassen moet ik hebben dan? Wat past er?
De RDW doet verder niet moeilijk omdat deze motor nooit in deze auto is geleverd?
__________________
I hate to see you go, but I love to watch you leave.
Reply With Quote
  #13  
Old 23-04-2012, 07:23
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,744
Default

aandrijfassen is wel het laatste waar ik me zorgen over zou maken
zijn er genoeg.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #14  
Old 23-04-2012, 11:28
--daniel--'s Avatar
--daniel-- --daniel-- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 166
Default

Ok maar van welke zijn er genoeg?
Moet ik die van de mk3 diesel gebruiken of van de mk1? of een combinatie?
__________________
I hate to see you go, but I love to watch you leave.
Reply With Quote
  #15  
Old 23-04-2012, 11:50
Dokter D's Avatar
Dokter D Dokter D is offline
Draaideur donateur - MKII=Life
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 3,843
Default

Die van een mk1, golf 3 assen zijn te lang.
Reply With Quote
  #16  
Old 23-04-2012, 13:26
--daniel--'s Avatar
--daniel-- --daniel-- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 166
Default

Dus ik kan mijn eigen golf1 assen gebruiken?
__________________
I hate to see you go, but I love to watch you leave.
Reply With Quote
  #17  
Old 23-04-2012, 13:33
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,744
Default

vanaf de 1.5 en hoger heb je ze in 90mm flens en 100mm flens. dus compleet afhankelijk van welke bak je gaat gebruiken straks.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #18  
Old 23-04-2012, 16:01
--daniel--'s Avatar
--daniel-- --daniel-- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 166
Default

Het plan was om de bak van de mk3 te houden. (die heeft 100mm dacht ik)
Het zou dus kunnen dat het zonder iets aan te passen past, of als ik 90mm assen heb dat ik alleen de binnenste homokineet over hoef te zetten?
__________________
I hate to see you go, but I love to watch you leave.
Reply With Quote
  #19  
Old 23-04-2012, 16:14
sciroccoGTII sciroccoGTII is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 1,280
Default

nee dat gaat niet, spiebaan is anders van een 90mm as. Je hebt dus gewoon 100mm assen van een cabrio mk1 of een scirocco 16V type 2 of een GT2 uitvoering. Zijn wel te vinden. Zou ook gelijk voor de 1.9 TD gaan simpel en toch stuk sneller als de kale 1.9D. Werk is evenveel daar ligt het niet aan.
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!
Reply With Quote
  #20  
Old 23-04-2012, 18:52
--daniel--'s Avatar
--daniel-- --daniel-- is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 166
Default

Kijk dat is duidelijk. Ik ga denk ik toch voor de 1.9d. De TD is wat minder betrouwbaar (oa krukas poelie) terwijl de 1.9 super betrouwbaar is. Ze zijn ook niet te vinden met een fatsoenlijke km-stand. Het gaat me ook niet om de power, wil gewoon lekker tokkelen.
Is het trouwens eenvoudig om het schakelmechanisme over te zetten in mijn mk1?

Mijn idee is (omdat het nu een automaat is) de bak en het volledige mechanisme over te zetten inclusief de pook.
Dit lijkt me vrij eenvoudig? Misschien dat de stang naar voren te lang is??

En de motorsteunen van een automaat, zitten die op dezelfde plek bevestigd als een handgeschakelde? Waardoor ik dus de steun aan de distributiekant kan houden van de benzine motor en de rest van de diesel motor?
__________________
I hate to see you go, but I love to watch you leave.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 05:29.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum