Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Skoda
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 05-09-2015, 11:56
golfje_295.000's Avatar
golfje_295.000 golfje_295.000 is offline
No personal life
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,363
Default 1,2 TDI greenline kwaliteit

mensen,

ik heb voor de vriendin interesse in een skoda fabia combi 1.2 tdi greenline. ding heeft 157.000 km gelopen, heeft iemand ervaringen met deze blokken. kunnen ze net zoveel aan als de gemiddelde tdi/sdi of zijn hier veel voorkomende problemen mee?

betreft deze auto.
http://link.marktplaats.nl/m962895286

Thanks Geert
__________________
Quote:
Originally Posted by Vladi
"Origineel NL" krijg ik altijd zo'n slappe van.

't is niet dat een Duitse import een misdadig oorlogsverleden heeft of een Franse import van binnen naar Paturain ruikt ofzo.
Reply With Quote
  #2  
Old 06-09-2015, 12:16
jos_br's Avatar
jos_br jos_br is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 158
Default

Wanneer het budget het toelaat, koop dan ergens een 1.6tdi! Deze 1,2tdi rijdt verschrikkelijk (onderin geen kracht, in verhouding niet zuinig). Verder zijn er vaak problemen met de ger. Deze kun je alleen vervangen, evenals het DPF. Aangezien met software niets te veranderen valt blijf je daarmee zitten.

Jos.
Reply With Quote
  #3  
Old 07-09-2015, 00:07
golfje_295.000's Avatar
golfje_295.000 golfje_295.000 is offline
No personal life
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,363
Default

Thanks voor de reactie,

vriendin vind de fabia niks, dus we gaan morgen kijken naar een golf 5 en een Passat 3bg. In de 5 ligt een 1400 75pk, is dit hetzelfde blok als in de polo's, lupo's ed, dus de oliezuipende probleemblokken of os dit een andere motor?

Passat ligt een 2.0 20v in dus dat is altijd goed
__________________
Quote:
Originally Posted by Vladi
"Origineel NL" krijg ik altijd zo'n slappe van.

't is niet dat een Duitse import een misdadig oorlogsverleden heeft of een Franse import van binnen naar Paturain ruikt ofzo.
Reply With Quote
  #4  
Old 08-09-2015, 21:50
Clean_golf_3's Avatar
Clean_golf_3 Clean_golf_3 is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 678
Default

Quote:
Originally Posted by jos_br
Wanneer het budget het toelaat, koop dan ergens een 1.6tdi! Deze 1,2tdi rijdt verschrikkelijk (onderin geen kracht, in verhouding niet zuinig). Verder zijn er vaak problemen met de ger. Deze kun je alleen vervangen, evenals het DPF. Aangezien met software niets te veranderen valt blijf je daarmee zitten.

Jos.



Vind persoonlijk de 1.6 tdi ook geen topblok, onderin ook niet veel kracht/ afschakelen voor hellingen
__________________
my daily :
Mk7 golf tsi R line (daily)
Mk3 golf gti 16v ABF (weekend)
Reply With Quote
  #5  
Old 08-09-2015, 21:57
R-oy R-oy is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 313
Default

Kijk evt voor een Golf 5 FSI. Een stuk zuiniger en degelijker. Het 1400 blok is niet hetzelfde als de Lupo's en Polo's.
Reply With Quote
  #6  
Old 08-09-2015, 22:15
vento tdi vento tdi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,510
Default

En 2.0 20v kunnen erg veel olie lusten
Reply With Quote
  #7  
Old 08-09-2015, 22:57
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,076
Default

Quote:
Originally Posted by vento tdi
En 2.0 20v kunnen erg veel olie lusten


Volgens mij lusten bijna alle benzine vw's van na 1998 nogal wat olie,
als je pech hebt
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #8  
Old 09-09-2015, 12:57
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,798
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default

Wat mijn ervaring is met onze 2014 Polo TSI is dat ze niet meer zo degelijk gemaakt worden als toen ze nog mk2 golfjes aan het bouwen waren.

Alles is ielig en gevoelig. Hij is in het jaar al 3 keer bij de garage geweest en hij verbruikt met z'n 1:17 best veel brandstof. (terwijl mijn vrouw rustig rijdt)

Of de TDI motoren beter zijn weet ik niet.
__________________
Groetjes,
Bert

Red Jetta 1.6 1984 (NL)
Black Jetta ALH mTDI 1991 (NL)
Grey Audi RS6 2010 (KW V3, AP brakes, turbo's upgraded, modified gearbox, water/meth. Injection)

"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote
  #9  
Old 09-09-2015, 14:31
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,134
Default

ik heb de eerste 1.6tdi al gezien met verstuiver en pomp problemen..
het komt er tegenwoordig ook aardig meer op aan dan die 150-160 bar verstuivers in een golf 1 of 2 en veel hogere pompdruk dan een rotatie pompje van een golf 1/2/3/4
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #10  
Old 09-09-2015, 15:47
vento tdi vento tdi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,510
Default

Heb ook nog een 1.4 TDI van mijn vrouw van 2008 met 100000 km en hier mag een nieuwe krukas in ivm geknapte oliepomp ketting.

Ik rijd zelf nu een 3bg variant met 408000 TDI naar volle tevredenheid
Reply With Quote
  #11  
Old 09-09-2015, 17:37
golfje_295.000's Avatar
golfje_295.000 golfje_295.000 is offline
No personal life
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,363
Default

ik heb vandaag voor de vriendin een Volvo v50 diesel gekocht met 144.000km op teller.

niet dat het volvo blok probleemloos is, maar mits goed onderhouden kunnen ze 4 ton hebben.




vind dat vw te veel problemen heeft met de blokken de afgelopen 10+ jaar.
__________________
Quote:
Originally Posted by Vladi
"Origineel NL" krijg ik altijd zo'n slappe van.

't is niet dat een Duitse import een misdadig oorlogsverleden heeft of een Franse import van binnen naar Paturain ruikt ofzo.

Last edited by golfje_295.000 : 09-09-2015 at 17:52.
Reply With Quote
  #12  
Old 13-09-2015, 16:57
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,703
Default

Dan hoop ik dat je een 2.0 te pakken hebt....
De 1.6d komt bij Peugeot weg en is de grootste rommel ooit gebouwt in Sochaux....helaas gebruikt Ford hem ook als 1.6 Tdci.....
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Seat Altea 2.0 FSI
Reply With Quote
  #13  
Old 13-09-2015, 21:13
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,134
Default

Haha, erg lawaaierige blokken en ze vreten ook verstuivers
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #14  
Old 13-09-2015, 21:43
golfje_295.000's Avatar
golfje_295.000 golfje_295.000 is offline
No personal life
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,363
Default

Is idd een 1.6d, krijgt gemodificeerd Carter en olietoevoerleiding wordt schoongemaakt. Zijn prima blokken als je ze echt optijd de juiste olie geeft En turbo ff tot rust laten komen voor je m uitzet. Staan niet voor niets met 4 ton op marktplaats.



Je moet gewoon beetje mazzel hebben ermee, zijn nog weinig probleemloze blokken tegenwoordig

2.0 zijn ook genoeg problemen mee trouwens
__________________
Quote:
Originally Posted by Vladi
"Origineel NL" krijg ik altijd zo'n slappe van.

't is niet dat een Duitse import een misdadig oorlogsverleden heeft of een Franse import van binnen naar Paturain ruikt ofzo.

Last edited by golfje_295.000 : 13-09-2015 at 22:02.
Reply With Quote
  #15  
Old 13-09-2015, 22:55
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,134
Default

Je hebt zeker een punt. Vag groep diesels hebben kwaaltjes genoeg. En dan heb ik t nog niet over de benzine modellen gehad
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #16  
Old 14-09-2015, 12:22
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,703
Default

Ik zou voor de 1.6TDI gaan, EGR weg laten schrijven, chippen en gaan.
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Seat Altea 2.0 FSI
Reply With Quote
  #17  
Old 16-09-2015, 16:31
Ronal_Driver's Avatar
Ronal_Driver Ronal_Driver is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 832
Default

Rijd zelf met een 1.9 TDI AXR, prima motor. Verbruikt amper olie, trekt heerlijk door en verbruik is goed (1:20/21)
__________________
..Some people just need a high-five..
..In the face..
..With a chair..
Reply With Quote
  #18  
Old 16-09-2015, 16:41
Matheo's Avatar
Matheo Matheo is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 4,108
Default

Quote:
Originally Posted by golfje_295.000
vind dat vw te veel problemen heeft met de blokken de afgelopen 10+ jaar.


Dat heb ik dus ook! Momenteel ook op zoek naar een andere daily en neig sterk naar een ander (lees betrouwbaarder) merk.
__________________
'06 A4 1.8T Quattro

'85 Transporter

'85 Golf
Reply With Quote
  #19  
Old 16-09-2015, 17:45
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,703
Default

Als het op lpg mag; Mitsubishi Grandis of Outlander
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Seat Altea 2.0 FSI
Reply With Quote
  #20  
Old 16-09-2015, 19:52
JeeWee's Avatar
JeeWee JeeWee is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,742
Default

tsja en met die turbo's van vandaag de dag en ielige bouw moet je eigenlijk ook met de techniek om kunnen gaan. Dus rustig warm rijden en een cooling down... maar de meesten worden nieuw in de lease gereden en een deel daarvan interesseert het niks en een deel heeft geen flauw benul... en die paar die over blijven, ja dat is mooi meegenomen. Dus de vorige eigenaar heeft ook invloed...

O ja, audi 100 avant 2.3e uit 1989 is behoorlijk betrouwbaar... in de jaren 80 werden er nog duurzame auto's gemaakt...
__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER!

Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!

'72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 14:50.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum