#41
|
||||
|
||||
Lees jij dit niet dan?
En omdat ik op het moment nog niet met vrijprogrammeerbaar wil rijden zal ik ergens een verdeler kwijt moeten. Hiervoor moet ik de as die uit de oliepomp komt vervangen door een 2.0 8v as en de bijbehoorende tandwielen ompersen zodat de aandrijving klopt. Met deze as kan ik de verdeler aansluiting op de oliepomp. Dan alleen even kijken of het tussenas tandwiel aan de distributie gelijk is van een 8v aan een 16v. Zo gaat m'n verdeler in de juiste verhouding draaien tov. de krukas en heb ik ontsteking. |
#42
|
||||
|
||||
Een 8v ontsteking met een Oettinger verdeel kap of zoiets.
|
#43
|
|||
|
|||
Vandaag me uitlaat bij bolku opgehaald. Nog aan de dood ontstapt op de snelweg.
Rij je met een gangetje van 100km/h op de linker baan. Staat het verkeer van de ene op de andere seconde ineens stil. Dus ik ook vol de ankers overboord, maar het was al snel duidelijk dat ik het niet ging redden. Al slippend de Ford Ka tussen twee vrachtwagens door gejaagd en al slippend naar de vluchtstrook gestuurd waar ik hem na flink wat tegenstuur tot stilstand kreeg. miste de stilstaande kettingbotsing waarvoor ik moest remmen op een haar na. En de auto die achter me reedt klapte vol op de kettingbotsing. Daar gaat je rikketik wel even van op tilt. Stond nog van mezelf te kijken hoe ik het heb gedaan. En dat was ook wat de vrachtwagen chauffeur tegen me zei. ''Ik dacht die gaat er vol in, maar je stuurde hem netjes tussen de ellende uit'' Maargoed ik heb niks en de auto ook niet andere waren er minder goed aan toe. Bolku heeft me nog even geholpen met het onstekingsprobleem. Verdeler, kabelboom en ontstekingscomputer van een KR. Hoef ik alleen de verdeler in de kop pas te maken. Dat was het weer voor vandaag, morgen de uitlaat eronder. |
#44
|
||||
|
||||
Ja man:zonder geluk vaart niemand wel.
Je mag je engeltje wel heel dankbaar zijn. |
#45
|
||||
|
||||
Die KR ontstekingsmodule heeft toch ook vacuum nodig?
Kan je dan wel van een enkel kanaal pakken? Op een KR verdeler moet bij een 16v kop in een mk1 ook een andere rotorkap, anders past het niet naast je HRC. Daar zal je bij een 20v waarschijnlijk ook wel tegen aan lopen Quote:
dat heeft helemaal niks met een fiat (nokkenas-aangedreven) verdeler te maken. knap als je die op een onderblok gemonteerd krijgt... Last edited by Marcski : 12-11-2010 at 11:10. |
#46
|
||||
|
||||
Ik begrijp uit het verhaal dat Pim een 8V ontsteking in het onderblok wil plaatsen.
Dit in combinatie met een haakse kap ivm de hoogte. |
#47
|
||||
|
||||
Wij hadden het niet over een 8v verdeler, maar over een fiat verdeler in de kop.
die haakse kap gebruik je dan omdat je anders de bougiekabels niet op de kap krijgt omdat daar een hoordremcilinder zit |
#48
|
||||
|
||||
Pim, je kunt anders misschien eens kijken naar de verdeler van een Audi V8. Dat zijn ook in de kop gemonteerde haakse verdelers.
Per kop eentje, en de koppen zijn in feite 16v koppen, dus op een gewone 4-cilinder past dat ook wel. Weet alleen niet of het uitmaakt of ie van een 16v of 20v komt. Heb er evt. nog wel twee liggen die je kunt lenen om te passen.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale |
#49
|
||||
|
||||
Quote:
Waarom heb je persé vacuumvervroeging nodig? |
#50
|
||||
|
||||
dat zou misschien wel een goeie oplossing zijn, aangezien een van die 2 verdelers de andere kant op draait, toch?
|
#51
|
||||
|
||||
Quote:
Volgens mij wel, 't zijn alletwee de zelfde koppen, maar precies gespiegeld gemonteerd. Kan straks wel eens kijken of er iets opstaat.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale |
#52
|
|||
|
|||
Ik heb vacuum nodig om me ontsteking te vervroegen.
Nu rij ik zonder vervroeging op de 1300. Maar om de 2.0 20v met een compressie tussen de 11:1 en 12:1 te gaan rijden zonder vervroeging lijkt me net wat te riskant voor het vele werk wat erin zit. Op de 20v kop zit naast het nokkenas tandwiel een nokkenas sensor. Als ik die sensor eruit haal past daar met enige aanpassing een Fiat verdeler in en zit ik dus niet met het HRC probleem. Vacuum pak in van 2 of 4 cilinders. En dat moet goed gaan icm. KR ontsteking computer. Volgens mij zit er in zowel een fiat als een KR verdeler geen mechanische vervroeger. Maar van de v8 kop ben ik ook wel benieuwd naar. Die zou in princiepe de verkeer kant op moeten draaien. Na veel passen en meten zit de powersprint groep A nu onder de auto. Wat een werk en hij hangt nog steeds niet helemaal vrij. Maar het geluid is heerlijk. Rustig en stil bij normaal rijden. Lekker schoor als je effe door trekt. Het motortje vind het ook wel lekker die 60mm, stuk minder tegendruk als bij het standaard rietje. Ik hou jullie op de hoogte mbt. de ontsteking. Gr, Pim |
#53
|
|||
|
|||
16v kop gaat vanavond de deur uit. Het was alleen geen ABF kop. Deels ook m'n eigen schuld, ik had die code moeten controleren. Dat had ik dus niet gedaan. Maar werd gelukkig getipt door Bolku dat het niet om een ABF kop ging dus heb de kop eerlijk kunnen verkopen voor wat het was.
Nu druk op zoek naar een large-port 20v kop. Dat valt nog niet mee, maar donderdag gaat een maat van me voor z'n bedrijf langs kronenburg en die zou meteen even een balletje opgooien daar of ze nog wat hadden liggen tegen schappelijk geld. Anders wordt het toch Duitsland of iets in die richting. Die lui verzenden alleen niet naar buitenland. Dus moet ik even een omweg maken en het eerst naar m'n familie in Duitsland laten sturen en van daaruit naar mij. Lagers etc. ga ik uit Amerika halen omdat het daar een stuk goedkoper is en omdat daar de klepveren met titanium retainers en misschien aangepaste in-/uitlaat kleppen vandaan gaan komen. Gr, Pim |
#54
|
||||
|
||||
kan je niet gewoon even bij de sloop informeren voor een 20V kop?
__________________
Scratch the surface! -Golf 2 '841.9TDI |
#55
|
|||
|
|||
Ik heb diverse sloopbedrijven gemaild.
Maar krijg weinig tot geen reactie terug. Maar we wachten af, kop heeft nog niet echt prioriteit. Eerst het onderblok helemaal in elkaar zetten. Gr, Pim |
#56
|
||||
|
||||
Probeer Ronald Morien eens.
058 2501444 en vraag naar Jelle van de motoren revisie. Succes |
#57
|
||||
|
||||
Quote:
Heej Pim! Sorry, is wat later geworden, maar heb net even gekeken voor je. Pijltje staat tegen de klok in, op beide verdelers.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale |
#58
|
|||
|
|||
Quote:
Okee, dat is mooi dan kan ik dus gewoon een 16v verdeler monteren met KR-ontstekingmodule. Thanks, Gr, Pim |
#59
|
||||
|
||||
informeer eens bij audiparts in veghel.misschien hebben die wat liggen.
|
#60
|
||||
|
||||
Quote:
Weet ik wel zeker dat die wat hebben liggen. Maar ik weet ook nog wel een adresje voor je, waar je zoiets voor waarschijnlijk nog minder krijgt dan in Veghel. Daar heb ik mijn V8 ook vandaan. Als je interesse hebt vraag ik hem wel effe of ie nog iets heeft liggen.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale |