|
|
#81
01-02-2010, 19:14
|
||||
|
||||
zijkant van de zuigers nooit polijsten.. hier zitten ribbels op en die horen er ook te blijven.
dit is voor de smering. bovenkant van de zuigers polijsten kan, het is beter tegen warmte inbreng, maar het belemmert wel de mengsel vorming( idem het verhaal met de wervelingen). over de drijfstangen uitwegen met een weegschaal of met een unster aan een draadje, daar bedoelde ik meer mee dat je het gewicht net zo goed kan meten met een weegschaal die zeer nauwkeuring is. maar wel op de brug methode, dus het smal end dragend op iets anders en het bigend op de weegschaal. het smal end en het gedeelte wat tot aan het midden loopt is vaak evenredig, het gewichts verschil zit hem veelal in het big end. en het big end is ook het gedeelte wat centrifugeert dus dat moet gelijk zijn.
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !! 
|
|
#83
01-02-2010, 19:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Andersom toch? Big end ophangen, en het small end op de weegschaal? Op de vorige pagina staat het tenminste zo om, en heb een filmpje gezien waarin ze het ook zo doen. De lichtste dient als maatstaaf, logisch, en de anderen worden naar dat gewicht geslepen door materiaal van de kop van het small end af te halen. Als ze allemaal gelijk zijn, worden ze gewogen door ze gewoon plat op de weegschaal te leggen. De lichtste dient weer als maatstaaf, en het totaalgewicht wordt weer gelijk gemaakt door materiaal bij de zwaardere weg te slijpen, maar ditmaal aan het big end.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#84
01-02-2010, 20:25
|
||||
|
||||
|
leuk topic jongens
 maar waarom een 1100? of is het de sport om zoveel mogelijk uit zo'n klein motortje te halen? vind ik altijd wel mooi, maar zelf zou ik dan een 1300 pakken denk ik.
__________________
Scratch the surface!  -Golf 2 '841.9TDI
|
|
#86
02-02-2010, 00:11
|
||||
|
||||
|
ik heb nog even geinformeerd voor dat nokkenas slijpen..
nokkenas slijpen van zon ouderwets motortje is geen goed idee, dat word te kostbaar. toen der tijd hadden ze gietijzeren nokkenassen waarvan het oppervlakte behandeld is,( gehard). ga je dit slijpen dan zou hij dus weer opnieuwe gehard moeten worden, maar dit is eigenlijk te kostbaar voor 1 nokkenas. nokkenas harden kost iets van 175 euro totaal dan het slijpen er nog bij 150 ex ongeveer. en dan moet je nog een juist nokprofiel gaan bedenken. over me vorige posts, ik had even te snel gekeken( tussen het werk door). dacht dat hij hem aan een unster had hangen,maar hij doet het wel met een weegschaal. sorry
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !! Last edited by vwmk2driver : 02-02-2010 at 00:20.
|
|
#88
02-02-2010, 21:07
|
||||
|
||||
|
zijn wel dure asjes
http://cgi.ebay.de/dbilas-Nockenwel...=item58858ccc95 of 2e hands http://cgi.ebay.de/Rennnockenwelle-...=item3a5736c567 regelmatig eens op ebay.de kijken zoeken op " Nockenwelle polo Schlepphebel " Last edited by sander_beer : 02-02-2010 at 23:21.
|
|
#89
03-02-2010, 08:24
|
|||
|
|||
|
hoi ik ben gisteren ziek geweest en ik kon niet veel doen
joostvw waarom een 1100 dit is een motor die je nog veel vind voor wijnig en dit is voor mijn nieuw ik heb dit nog nooit gedaan dus als iets niet lukt kun je gewoon een andere motor koopen he en als dit lukt wat wel de bedoeling is dan heb ik een leuk motortje mijn droom is om ooit een 16V turbo te maaken  hoi sander beer dit zijn dit nokkenasjes voor mijn kopje mercie voor de info dan ga ik daar eens naar op zoek ik hoop vandaag wat gedaan te krijgen wand morgen weer werken 
|
|
#91
03-02-2010, 12:17
|
||||
|
||||
|
een kennis van mij levert ook speciale nokkenassen, weet alleen niet of dat ook voor de tuimelaar motor is,
wel voor g40 en de admosferische 1.3 motoren. ik zal hem is mailen.
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
|
|
#93
07-02-2010, 13:17
|
||||
|
||||
|
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
|
|
#95
10-02-2010, 15:18
|
|||
|
|||
|
Quote:
Valt mij nog mee, het is iig goedkoper dan een nieuwe as. En je krijgt in princiepe hetzelfde. Gr, Pim
|
|
#96
10-02-2010, 16:06
|
||||
|
||||
|
verontschuldigingen zijn niet nodig toch? Ik roep ook wel eens iets zonder dat ik echt goed gekeken heb
Bedankt voor de info over de nokkenas, weet ik in ieder geval dat ik net zo goed op zoek kan gaan naar een bestaande as, Of ik moet heel erg specifieke (en onderbouwde) eisen hebben aan een nokkenas.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#97
15-02-2010, 20:26
|
||||
|
||||
|
qua vliegwiel, kun je zo ver gaan als je wilt. gaat alleen steeds nerveuzer lopen. het beste is alleen de buitenkant een beetke "pellen"..
|
|
#98
16-02-2010, 00:13
|
|||
|
|||
|
Quote:
Zo ver als je wilt valt ook wel mee, Ging laatst wat spulletje ophalen bij xtreme tuning. Had die net een seat leon met een 20 klepper staan. 560pk op de voorwielen. Was het vliegwiel geklapt. Ik geloof dat die leon bij 8 of 9 duizend toeren pas in de begrenzer ging. Dus er zit wel degelijk een limiet aan het verlichten van een vliegwiel. En bij het pellen vanaf de buitenkant zit er geloof ik nog een starterkrans een een koppeling in de weg als je daar materiaal gaat weghalen. Het is allemaal te berekenen hoeveel je weg kan halen. Ga je daarover heen loop je de kans dat die boem zegt. Is nog een mooi filmpje van op youtube, een opel kadett turbo meen ik. Die krijgt ook ineens een vliegwiel door de motorkap. Hier op het forum is daar wel meer over gezegd. Gr, Pim Last edited by SjefG40 : 16-02-2010 at 00:19.
|
|
#99
16-02-2010, 08:57
|
||||
|
||||
|
des te meer je er af haalt, des te belangrijker het balanceren van het wiel is.
Kleine onbalans op een verlicht (en dus verzwakt) vliegwiel = kans op puinhoop
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#100
16-02-2010, 09:26
|
||||
|
||||
|
onbalans op een verlicht vliegwiel
 dat was dus bij die kadet het geval!! staat een heel topic over op internet.. geen begrenzer en bam de zuigers en stangen vlogen door de motorkap.
|
Linear Mode
