|
|
|||||||
| View Poll Results: Moeten we de hoogte van verkeersboetes inkomensafhankelijk maken? | |||
| Ja! Geniaal. |
  
|
76 | 37.07% |
| Nee! Slecht idee. |
  
|
109 | 53.17% |
| Ik ben er nog niet uit... |
  
|
20 | 9.76% |
| Voters: 205. You may not vote on this poll | |||
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread |
|
#1
20-01-2009, 11:07
|
||||
|
||||
Spee = EXIT
Quote:
__________________
Following dreams, cause what is not started today is never finished tomorrow... 
|
|
#2
20-01-2009, 11:08
|
||||
|
||||
|
Ik trek nu een fles champagne open! Nu nog ff die sbs krullebollebaby ontslaan en dan is mijn dag compleet.
|
|
#3
20-01-2009, 11:16
|
||||
|
||||
|
hoho, even goed lezen...
Quote:
We zijn dus nog niet helemaal van hem af.  Ach boeiend, ik volg het programma toch niet, kijk veel liever naar Blik op de weg. 
__________________
Following dreams, cause what is not started today is never finished tomorrow...
|
|
#4
20-01-2009, 11:20
|
||||
|
||||
|
Ja, en nu dat Spee weg is, is er gewoon een troonopvolger die op precies dezelfde voet verder gaat. Dus er veranderd helemaal niets. Zelfs niet bij wegmisbruikers.
|
|
#5
20-01-2009, 13:36
|
||||
|
||||
|
wegmisbruikers tot daar aan toe.
maar dat een beleidsman vertrekt die: 1. bekend is bij het publiek & 2. getalmatig juiste dingen heeft gedaan vind ik wel erg jammer. even terugkomend op dat SBS-circus. het niveau van dat programma komt niet zo laag door dat spee mee-spee-lt. (haha goeie grap.. hahah) maar serieus...
|
|
#6
20-01-2009, 14:09
|
||||
|
||||
|
die presentator staat 9 vd 10 keer op een kistje als hij Spee interviewt...zo serieus moet je hem nemen.
|
|
#8
20-01-2009, 14:40
|
||||
|
||||
|
Koos Spee...opperflitspaal**** (ga ik hier maar niet zeggen).
Nederland heeft nogsteeds het belachelijkste justitiele systeem van de wereld. Alle brave burgers worden keihard aangepakt voor de meest pietluttige overtredinkjes, en dat met overduidelijk 'staatssssskas!' in het vaandel, terwijl criminaliteit ongeremd weelderig tiert. Alleen al het durven verzinnen van 'boetequota' vergooid wat mij bedreft iedere geloofwaardigheid van dit beleid: met verkeersveiligheid heeft het duidelijk al jaren niets meer te maken. We zijn ongetwijfeld een van de veiligste verkeerslanden ter wereld, maar als dank krijgen we daarvoor een Spee die durft te komen met streefaantallen van miljoenen boetes tegen snelheisovertredingen...zucht. Ik zal er geen traan om laten, maar wat voor houten klaas van een rugkruipende wereldverbeteraar krijgen we er nu weer voor terug?
__________________
Quote:
Last edited by Stijn : 20-01-2009 at 14:43.
|
|
#9
20-01-2009, 16:29
|
||||
|
||||
|
die 130 euro die jouw buurman betaalt voor door rood rijden word anders wel gebruikt voor het maken van straten en nog meer drempels en flitspalen. en ik heb persoonlijk liever dat m,ijn buurman dat betaalt dan dat mijn oma van 95 nog maar 1x in de week gedoucht word vanwege geldgebrek.
wan-weg-gedrag moet gestraft, iedereen is zelf verantwoordelijk en koos afzeiken is nutteloos, want die deed tenminste ergens wat aan. ik ben het ook met 80% van dit landje niet eens, maar alles is beter dan die poezelige k**knuffelpolitiek. Gewoon gaan! boetes verhogen en pakkans op 100%, whoppa!
|
|
#10
20-01-2009, 16:57
|
||||
|
||||
|
Ik doel vooral op snelheidsovertredingen (75% van de boetes), niet verkeers overtredingen in het algemeen.
Ik ben van mening dat het geld in NL voor van alles wordt gebruikt behalve investeren in een goed wegennet...dat loopt inmiddels decennia achter! Was het maar zo....Nou goed dan, de laatste paar jaar trekt het wel aan, maar dat was nodig: haast niemand kwam nog op z'n werk aan in de westerlijke helft van NL. Het verbeteren van de verkeersveiligheid door het plaatsen van flitspalen, drempels en al dat soort duivelstuig in de bebouwde kom - prima, daar kan ik inkomen. Maar waarom iedere brave burger die na de dagelijkse(!) 20km(!!) file eindelijk de laatste paar kilometers snelweg in zijn veel te dure Astra even door kan rijden, met vrouw en aardappels haast al in zicht, genadeloos uit de bosjes gesniped wordt voor 5km/u snelheid te veel (t.o.v. een even zoveel decennia oude regel), dat zal ik nooit begrijpen - heeft werkelijk niets met verkeersveiligheid te maken. Als het om verkeersveiligheid ging, dan gingen de mannen wel langs de weg staan met hun camera en een heeeeul groot bord 'Niet te hard rijden! Denk aan uw leven! Als u het toch doet zijn we genoodzaakt u te bekeuren!'. Dat de mannen er alles aan doen om zich te verstoppen in bosjes/kliko's/aanhangwagens/what's next? verraad de eigenlijke agenda: zoveel mogelijk euro's harken. Zowiezo is het meermalen bewezen dat de terugloop in verkeersdoden zoals die de laatste decennia (heeey daar is ie weer) te zien is vooral toe te schrijven is aan betere techniek. Wat er dan nog aan dodelijke ongelukken gebeurt is volgens OpperSpee voor 30% toe te schrijven aan te hoge snelheid. Wat daarbij niet verteld wordt is wat deze 30% precies inhoudt... Ook een rotonde in een 80km/u weg met 80km/u nemen is 'te hoge snelheid' en gaat dus SpeeStatistiekenGenerator in als 'dood door snelheid'. Natuurlijk heb je gelijk KameiX1, iedereen heeft zich aan de regels te houden en als je dat niet doet moet je je realiseren dat je strafbaar bent. Waar ik me echter aan stoor is de to-taal buitenproportionele drijfjacht op de automobilist, om nog maar te zwijgen over houderschapsbelasting, brandstof accijnzen, BPM etc. En dat staat dan ook nog eens een keer in schril contrast met de halflauwe wijze waarop criminaliteit, en dan vooral de kleine criminaliteit die juist oogst op de burger, aangepakt wordt. Natuurlijk moet er geld in de kas komen, dat is ook belangrijk. Maar ik stel voor dat we eerst eens gaan besparen op alle subsidietjes daar, aai over de bol hier en goed bedoelde knuffelpremie overal. Natuurlijk moet iemand het schip sturen en dit beleid (brrrr....roverij) verkopen aan het volk, maar het is voor mij des te moeilijker te slikken als een houten klaas van een Koos Spee in zeer gebrekkig tokkie Nederlands iedere week weer met z'n vingertje staat te zwaaien naar me op TV alsof IK de crimineel ben omdat ik mijn Audi over de 120 laat glippen soms. Of hoe ik me al meerdere malen moet schamen omdat ook ik een 'Golfje' rijd... DAT hangt me de keel uit. Zo, ik ben klaar 
__________________
Quote:
Last edited by Stijn : 20-01-2009 at 17:18.
|
|
#11
20-01-2009, 17:00
|
||||
|
||||
|
Sorry hoor, maar net alsof er iets zal gaan veranderen aangaande het flitsbeleid e.d. Dat de beste man weg is gaat heus geen verschil maken. En buiten dat, wat willen we.. Het hele land een race circuit? Begrijp me niet verkeerd, ik trap ook het gaspedaal wel eens in maar er zal toch gehandhaafd moeten worden in ons kleine kikkerlandje. Anders wordt het een nog grotere puinzooi dan dat het soms al is. En over boete's van 5 km/u.. Ja dat is lullig, ik heb er hier nog twee op tafel liggen. Maar er zal toch ergens een grens getrokken moeten worden?
Dit alles is uiteraard mijn bescheiden mening..
__________________
Audi 80 CD 5S VW Golf 2 GTI G60 VW T3 Westfalia Joker
|
|
#12
20-01-2009, 17:04
|
||||
|
||||
|
Mee eens Rutger, maar die lijn mag dan ook doorgetrokken worden naar de andere takken van justitie. Hoewel ik het beleid zowiezo al buiten proportioneel streng vind, is het op deze manier gewoon totaal buiten proportioneel.
Ik ga er ook niet vanuit dat het beleid zal veranderen met een nieuw gezicht aan het roer. Maar die fantastische Spee zie ik altijd graag vertrekken, de manier waarop die man alleen al spreekt....
__________________
Quote:
Last edited by Stijn : 20-01-2009 at 17:07.
|
|
#14
20-01-2009, 17:13
|
||||
|
||||
|
Dat de verhoudingen tussen verkeershandhaving en zware delicten meer dan scheef zijn zul je mij niet horen ontkennen.
Ik zie de man ook liever gaan dan komen met zijn mooie praatjes trouwens..
__________________
Audi 80 CD 5S VW Golf 2 GTI G60 VW T3 Westfalia Joker
|
|
#15
20-01-2009, 17:27
|
||||
|
||||
|
@ stijn, eensch en amen.
@ rutger, ik denk dat er wel degelijk wat gaat veranderen. en ik vraag me af of het beter wordt. als we een halfzacht gekookt ei ervoor terug krijgen dan gaat alle schrik waar koos zo lang mee bezig is geweest verloren. en dat zou ik jammer vinden. ik ben voor harde aanpak, hoe nadelig ook voor de "nette" golfII rijder. dat neem ik er wel bij.
|
|
#17
20-01-2009, 17:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
In hoeverre heeft Spee alleen geheerscht? Hij is echt niet de enige die dit soort regels opstelt, doorvoert en handhaaft. In ons landje is daar 'democratisch' over besloten  De opvolger van Spee is iemand die blijkbaar al een tijd meedraait in de BVOM, het roer gaat echt niet ineens om. Ik vind het belachelijk dat ik 's nachts geflitst wordt op de A4, als ik naar mijn bedje wil na een lange werkdag/nacht. Daar rij je dan, met 115 km/h (100 toegestaan, maar 1km eerder mocht je nog 120km/h). Er zit totaal geen rek/speling/coulance/redelijkheid in de manier van handhaven. Ben echt pro verkeershandhaving, maar niet op deze achterbakse slinkse manier.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#18
20-01-2009, 18:43
|
||||
|
||||
|
Als je even terugleest..
Quote:
__________________
Audi 80 CD 5S VW Golf 2 GTI G60 VW T3 Westfalia Joker
|
|
#19
20-01-2009, 18:48
|
||||
|
||||
|
mijn afscheid aan spee......
hoe hoger je de drempels maakte hoe lager ik mijn auto reed (rij) als ie maar kapot gaat van de pijn in z`n rug had ie maar niet zoveel moeten bukken bij de overheid en bedankt voor al die kut regeltjes
|
|
#20
20-01-2009, 19:09
|
||||
|
||||
|
Nou nou jongens...kan het een beetje liever...
Hij is verre familie van me..
__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT 1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT 2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT 2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT 1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8 1992 Nissan 300ZX Twin Turbo
|
Linear Mode
