Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 07-10-2018, 00:50
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 520
Default Olielampje werkt niet

Zoals de titel al vermeld werkt het olielampje op mijn dash niet. Ik weet dat dit normaal hoort te knipperen als je het contact aanzet. Kan dit te maken hebben met de oliedruksensoren of zit het probleem in de tellerbak? Al de rest functioneert normaal. Het gaat om een 1.8 GU van '89.
Mvg.
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition

Last edited by The_Rabbit : 07-10-2018 at 01:06.
Reply With Quote
  #2  
Old 07-10-2018, 09:53
Function Function is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 222
Default

Pit vervangen en opgelost...
Reply With Quote
  #3  
Old 07-10-2018, 12:42
Arnaud's Avatar
Arnaud Arnaud is offline
Married to PC
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 3,091
Default

Quote:
Originally Posted by Function
Pit vervangen en opgelost...


Is dat zo?
__________________
-Volkswagen Golf MKII GTI 1984
Reply With Quote
  #4  
Old 07-10-2018, 13:26
Erik Baas's Avatar
Erik Baas Erik Baas is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,513
Default

Quote:
Originally Posted by Function
Pit vervangen en opgelost...
Onwaarschijnlijk, het is nl. een LED en die gaan zelden stuk. Ik denk als eerste aan de lagedruksensor, die hoort in rust gesloten te zijn; daar moet je dus op beide polen massa meten (met een testlampje).
Reply With Quote
  #5  
Old 07-10-2018, 18:25
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 520
Default

Quote:
Originally Posted by Erik Baas
Onwaarschijnlijk, het is nl. een LED en die gaan zelden stuk. Ik denk als eerste aan de lagedruksensor, die hoort in rust gesloten te zijn; daar moet je dus op beide polen massa meten (met een testlampje).

Ik dacht ook dat die LED's bijna nooit stuk gaan.
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
  #6  
Old 07-10-2018, 19:54
Function Function is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 222
Default

Quote:
Originally Posted by Function
Pit vervangen en opgelost...


Humor. Het is niet voor iedereen weggelegd.
Reply With Quote
  #7  
Old 08-10-2018, 12:35
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 520
Default

Quote:
Originally Posted by Erik Baas
Onwaarschijnlijk, het is nl. een LED en die gaan zelden stuk. Ik denk als eerste aan de lagedruksensor, die hoort in rust gesloten te zijn; daar moet je dus op beide polen massa meten (met een testlampje).

Waar zit de lagedruksensor juist? Is het die op de zijkant van de kop?
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
  #8  
Old 08-10-2018, 12:45
Rinus66's Avatar
Rinus66 Rinus66 is offline
No personal life
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 2,067
Send a message via MSN to Rinus66
Default

Quote:
Originally Posted by The_Rabbit
Waar zit de lagedruksensor juist? Is het die op de zijkant van de kop?


Ja.
__________________
88 cabrio 2.0
83 golf gl 1.5
Reply With Quote
  #9  
Old 08-10-2018, 12:47
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 520
Default

Quote:
Originally Posted by Rinus66
Ja.

Thxs.
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
  #10  
Old 08-10-2018, 18:42
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 520
Default

Lagedruksensor is uitgetest, deze werkt dus perfect. Zou het dus toch aan de tellerbak kunnen liggen?
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
  #11  
Old 08-10-2018, 19:17
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,209
Default

Ik zou het eerder gokken op je hogedruksensor op je oliefilterhuis. Dit is een maakcontact, dat wil zeggen dat hij schakelt als de druk hoog genoeg is, meestal 1,8 bar. Als deze stuk gaat en dus doorverbonden blijft denkt je teller dat er voldoende oliedruk is en blijft het ledje uit. Het draadje eraf trekken moet voldoende zijn deze uit te sluiten.

Let op; afhankelijk van je uitvoering kan er ook een olie temperatuur sensor op je filterhouder zitten... verwar hem hier niet mee.
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #12  
Old 08-10-2018, 19:34
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 520
Default

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
Ik zou het eerder gokken op je hogedruksensor op je oliefilterhuis. Dit is een maakcontact, dat wil zeggen dat hij schakelt als de druk hoog genoeg is, meestal 1,8 bar. Als deze stuk gaat en dus doorverbonden blijft denkt je teller dat er voldoende oliedruk is en blijft het ledje uit. Het draadje eraf trekken moet voldoende zijn deze uit te sluiten.

Let op; afhankelijk van je uitvoering kan er ook een olie temperatuur sensor op je filterhouder zitten... verwar hem hier niet mee.

Ok, dan zal ik dit morgen eens proberen.
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
  #13  
Old 09-10-2018, 18:59
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 520
Default

Draad op de hogedrukschakelaar losgemaakt, maar lampje werkt nog steeds niet. Heb de schakelaar ook uitgemeten met draaiende motor en deze blijft dus wel gesloten. Toch eens een nieuw exemplaar indraaien.
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
  #14  
Old 10-10-2018, 18:06
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 520
Default

Vandaag beide stroomdraden naar de drukcontacten uitgemeten, geven allebei rond de 12V. Ik denk dat ik dus toch in de tellerbak moet gaan zoeken. Ook eventjes de radio correct aangesloten. Als ik deze aanzette ging mijn dashverlichting + plaatverlichting branden. Dit is dus ook van de baan. Ook de achterruitwisser is gemaakt. Als men natuurlijk de fiche afkoppeld kan deze zeker niet werken. Tevens alles terug in de juiste positie gezet. Dus nu nog dat olielampje en alles in de Golf werkt weer perfect!
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
  #15  
Old 30-10-2018, 20:59
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 520
Default

Update: nu heb ik verleden week de schakelaar op het oliefilterhuis vervangen en die op de kop wat gereinigd. Het rare is dat als de auto een nacht stilgestaan heeft en ik zet hem de dag nadien op contact, het lampje normaal knippert ter controle. Start ik de motor gaat het ook uit. Leg ik de motor weer stil en start hem 5 minuten of een uur nadien,werkt het weer niet. Raar maar waar!
__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
  #16  
Old 31-10-2018, 06:42
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 73
Default

olie lampje hoort 3x te knipperen als je het contact aanzet en als je geen oliedruk hebt zou de zoemer ook moeten gaan boven 2500 toeren
__________________
powered by

von Tolhausen
Reply With Quote
  #17  
Old 18-10-2019, 17:41
The_Rabbit's Avatar
The_Rabbit The_Rabbit is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2008
Posts: 520
Default

Vanmiddag de boosdoener vervangen. Probleem zat dus wel degelijk in de tellerbak. Dus maar van 2 tellerbakken, 1 goeie gemaakt en alles werkt nu zoals het moet.


__________________
Daily's :
2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR
1989 VW Golf GL 1.8

Ex VW's:
1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler
1996 VW Golf GT 1.9TDi Special
1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler
1983 VW Golf Rabbit LX 1.1
2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 06:55.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum