Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #161  
Old 13-05-2019, 08:36
robertoal robertoal is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 243
Default

Allereerst: vakwerk! Zo ongelooflijk mooi gemaakt!

Vroeg me af: hoe je het achter subframe gemonteerd hebt; is die dunne plaat sterk genoeg om de krachten op te vangen? Je hebt natuurlijk die 'tent' gemaakt voor de versteviging, maar is dat genoeg?
Bereken je dit soort dingen? Of gaat het meer op basis van je kennis en (jarenlange) ervaring?
Niet om af te kraken natuurlijk, ben simpelweg oprecht benieuwd
Reply With Quote
  #162  
Old 13-05-2019, 11:47
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,392
Default

Dit word een gaaf karretje !!

Prachtig werk Wilco !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #163  
Old 26-07-2019, 19:49
GolfMania's Avatar
GolfMania GolfMania is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 511
Default

Damn...

Allereerst diep respect voor het hoge afwerkingsniveau wat ik tot op heden voorbij heb zien komen. Ik ken er maar weinig waarbij het eindresultaat bijna 18+ materiaal is

Ik heb het afgelopen half uur vol bewondering dit topic doorgelezen. Sinds je eerste post zijn er inmiddels al ruim 2,5 jaar verstreken en ik heb het vermoeden dat wij het eindresultaat niet voor het einde van dit jaar hoeven te verwachten. Dat betekent dat ik nondejuu nog lang moet wachten
__________________
Gr. Mark

Rides:
'03 VW Golf 4 daily
'03 VW Polo 9N my girls ride
'83 VW Golf 1 GTI project
'83 VW Golf 1 LX diesel donor

'92 Mitsubishi Colt sold
Reply With Quote
  #164  
Old 19-09-2019, 17:14
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,133
Default

Quote:
Originally Posted by robertoal
Allereerst: vakwerk! Zo ongelooflijk mooi gemaakt!

Vroeg me af: hoe je het achter subframe gemonteerd hebt; is die dunne plaat sterk genoeg om de krachten op te vangen? Je hebt natuurlijk die 'tent' gemaakt voor de versteviging, maar is dat genoeg?
Bereken je dit soort dingen? Of gaat het meer op basis van je kennis en (jarenlange) ervaring?
Niet om af te kraken natuurlijk, ben simpelweg oprecht benieuwd


Ik was al even niet meer op dit forum geweest en ben wat laat met mijn reactie !

Die zogenaamde tent is zeker niet genoeg en er komt nog een dwarsbalk onder voor het montagepunt voor aan de achterkant en zal ook meer stevigheid in de vloer brengen en is een terechte vraag

Ik begin met een plan en moet daar stap voor stap naar toe werken waardoor het tussendoor wat vreemd of niet sterk genoeg kan lijken idd.

Ik heb mijn scholing en werkervaring bij verschillende bedrijven mee voor het werk wat ik nu doe en daar naast werk ik inmiddels al meer dan 30 Jaar aan de auto's waarvan nu ruim 11 Jaar fulltime. Het oogt natuurlijk mooi als alles met buizen enz word pasgemaakt, maar omwille van de regelgeving probeer ik alles zo veel mogelijk bij het origineel te houden en maak daarom veel uit plaatwerk en probeer ik de belangrijke delen zoals de chassisbalken in takt te houden waardoor mijn werk er vaak anders uit zal zien dan hoe anderen het zullen maken waarschijnlijk. Het nadeel van hoe ik werk is dat je er aan het einde maar weinig van terug ziet en waar deze Golf 1 een goed voorbeeld van is denk ik aangezien hij aan de buitenkant origineel zal blijven en er ook weer een origineel interieur in komt te zitten
Reply With Quote
  #165  
Old 19-09-2019, 17:15
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,133
Default

Ik ben inmiddels al weer wat verder met het pasmaken van de achteras




























Heb ruimte moeten maken in de dorpels omdat de Syncro-as breder is dan die van de Golf 1
















De dorpels zijn klaar, maar nu de montagepunten nog:

























Volgende week ga beginnen aan het ophangpunt aan de achterzijde
Reply With Quote
  #166  
Old 19-09-2019, 20:43
Extremy's Avatar
Extremy Extremy is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 278
Default

Wat een vakwerk weer, zo verschrikkelijk netjes!!!
Reply With Quote
  #167  
Old 20-09-2019, 11:19
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,392
Default

Mijn hemel....jij bent echt een genie in dit werk Wilco !!

Dit word echt een supergave auto.
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #168  
Old 02-10-2019, 11:54
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,133
Default

Er is weer een update en heb een dwarsbalk gemaakt voor monteren van de achteras zodat deze af zijn en het chassis daar weer wat stevigheid heeft omdat ik daar ook een dwarsbalk heb weg moeten halen.







Omdat mijn zetbank het gewenste profiel niet uit 1 stuk kan buigen, heb ik hem uit 2 delen gemaakt. Ik had hem op op een kantbank elders kunnen laten buigen, maar zijn extra kosten aan verbonden en moet het dan ook wegbrengen en weer ophalen en heb uiteindelijk hier voor gekozen.







Er zitten wat hoogteverschillen in de vloer en maakte het wat lastiger, maar is prima gelukt.























Ik ga volgende week aan de tunnel beginnen en zou blij zijn als deze ook af is zodat we weer verder kunnen met de techniek
Reply With Quote
  #169  
Old 02-10-2019, 12:49
Sinaasboom's Avatar
Sinaasboom Sinaasboom is offline
Forum Regular
 
Join Date: May 2011
Posts: 293
Default

Geweldig Wilco! Bedankt voor je update, ziet er super uit wat je allemaal aan het maken bent. Ook top dat je bij veel stappen erbij zet waarom je het doet of hiervoor kiest, alles is zowat doordacht. Zou zeggen, keep on posting en succes met het project!
Reply With Quote
  #170  
Old 03-10-2019, 19:35
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,624
Default

Ziet er idd weer super uit, ga zo door!!
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #171  
Old 03-10-2019, 19:47
volkswein-rider's Avatar
volkswein-rider volkswein-rider is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 339
Default

Het ziet er zeer netjes uit!
__________________
Golf MK 1 1800 GTI 1982
Golf MK IV 2.0 2000
Kever 1300s 1973: sold
Opel Manta A 1973
Chevy Bel Air coupé V8 1958
Reply With Quote
  #172  
Old 13-11-2019, 09:20
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,133
Default

Eindelijk weer een grote stap verder en ben blij dat het grote werk af is

De Tunnel moest omhoog om ruimte te maken voor de tussenas en de uitlaat die er doorheen moeten. Omdat de eigenaar er de originele stoelen enz er weer terug in wil, heb ik er voor gekozen om de originele tunnel op te hogen zodat de stoelrails enz kan blijven zitten. Was een lastige klus, vooral doordat het plaatwerk van de tunnel overal dubbel ov 3 dubbel is, en dit erg lastig lassen en bewerken is, maar zit er nu gelukkig in.











































De volgende stap is dat ik de DSG schakeltoren er in pas in te maken, nog wat delen af te werken en is dan tijd om de koets uit de kantelbok te halen zodat ik het achterpaneel kan vervangen en de motor er weer terug in kan plaatsen om alles verder pas te maken
Reply With Quote
  #173  
Old 13-11-2019, 10:21
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Forum junkie
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,928
Default

Zie dit eigenlijk veel liever dan de MK2 tunnel.
Zo op het oog heb je de tunnel wel een heel stuk hoger gemaakt dan een MK2 tunnel of zit ik fout?
Reply With Quote
  #174  
Old 14-11-2019, 11:05
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,392
Default

Weer lekker geklust Wilco !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #175  
Old 14-11-2019, 12:42
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,624
Default

Netjes !!
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #176  
Old 14-11-2019, 16:56
1980navi 1980navi is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 115
Default

Super gewoon, andere wagen van deze eigenaar is ook super gedaan
Reply With Quote
  #177  
Old 14-11-2019, 18:41
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,048
Default

heerlijk! super netjes weer
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #178  
Old 24-11-2019, 16:21
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,133
Default

Quote:
Originally Posted by Van Limburg
Zie dit eigenlijk veel liever dan de MK2 tunnel.
Zo op het oog heb je de tunnel wel een heel stuk hoger gemaakt dan een MK2 tunnel of zit ik fout?


Er zijn verschillende manieren natuurlijk, maar ik heb hier bewust voor gekozen zodat de originele stoelrails kan blijven zitten, het vanaf de onderzijde minder opvalt (RDW) en ik het tapijt er weer in krijg, zij het met een aanpassing in de hoogte van de tunnel en hebben we wat op bedacht
Reply With Quote
  #179  
Old 24-11-2019, 16:22
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,133
Default

Quote:
Originally Posted by 1980navi
Super gewoon, andere wagen van deze eigenaar is ook super gedaan


Dankjewel
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 01:29.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum