Ik heb een beetje een suffe vraag; weet iemand hoe je handig de carat bumper delen van een T3 af krijgt?

Gisteren begonnen met een kleine restauratie van mij Multivan maar de eerste hobbel was er al snel.
Ik weet dat die delen vastgeklikt zitten in een gepopnagelde kunststof strip die op z'n plek wordt gehouden met een bout en een moertje.
Ik krijg wel beweging in die moer alleen heb ik er niks aan omdat de bouten niet worden tegengehouden! Ik weet niet of dit hoort maar handig is anders.
Kan er bijna niet achter kijken maar het lijkt ook alsof het bouten zijn met een gladde kop.
Dremelen en vervangen of is er een betere optie?

heb je hem er al af?

Onderste moer (nummer 8) losdraaien en dan de onderkant een beetje naar je toe halen en dan kun je het geheel liften...

losdraaien lukt natuurlijk niet altijd... kan wel lekker vast zitten!

__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER!

Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!

'72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L

Ja, inmiddels alles los gelukkig!
Ik dacht dat het geheel helemaal los moest maar als de spanning er af is kun je de bovenkant inderdaad omhoog trekken over het rubber heen.
Moet nu alleen de onderlip van de bumper nog los zien te krijgen want die zit muurvast

Gelukkig geen roest van betekenis onder de bumperset! Beetje opborstelen en tegen roest behandeld en het zit weer voor jaren. Sowieso valt de roest en staat van de bus erg mee! Met een beetje wind mee en een snelle Duitse bezorgservice volgende week weer APK.

cool, dat zijn goede geluiden! foto's!

__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER!

Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!

'72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L

Idd foto's !

__________________
MEMBER OF TEAM VW-SPEED.NL

Zal zo even foto's maken, heb deze week fulltime werken aan de bus op het programma staan : )
Inmiddels al veel gedaan, op het instapje na is al het laswerk klaar en ook alle oppervlakkige roest en slechte eerdere herstelwerkzaamheden zijn weer hersteld.
Onderkant is voor 75% opgeschuurd dus die gaat vrijdag in de RX5 en dan de dag erna in de RX10.
Motor heeft alle losse onderdelen (riemen, bougies en bougiekabels, verdelerkap etc.) nieuw en van het weekend krijgt hij ook weer een katalysator, demper en eindpijp.
De hele tankvulhals dinges vervangen door RVS onderdelen met een standaard plastic kap erover, wel fijn dat je als je gaat tanken de dop namelijk los krijgt

Nog genoeg te doen, wil de trommelremmen kaal maken en behandelen aan de buitenkant, zijn verder nog wel goed, en beide deurgreepjes moeten even los om de rubbertjes erachter te vervangen, en daar loop ik weer tegen een probleempje aan; geen idee hoe!

Ik dacht dat ik door de bekleding aan de binnenkant van de deur open te maken meteen bij de achterkant van de klink kon komen maar na het geluids isolerende folie een beetje los te hebben gemaakt blijkt hier dus nog een wand halverwege de deur te zitten... kan iemand mij uitleggen hoe ik die deurklinken van de voorportieren los kan krijgen?

Alvast bedankt!

Morgen maar eens kijken of ik het slot met een slagschroevendraaier los krijg, de deurklink moet ik er dan volgens mij uit kunnen klikken... ben benieuwd.
Busje is inmiddels voor 99% gelast, geschuurd en geplamuurd en ziet er echt weer goed uit. Motor loopt prima, bak is soepel en op een v-snaar, brandstoffilter en een nieuwe olie en benzine na is het allemaal af.
Heb een nieuwe montage set gevonden voor de bumperdelen, ook weer allemaal RVS en nieuw.
Morgen hopelijk voor APK en dan nog aflakken.
Ik zie even af van een totale respray omdat het allemaal nogal een stuk duurder uitpakte dan gehoopt. Bovendien is zeker 80% van de originele lak nog heel netjes, die een keer polijsten en goed in de wax zetten als de bijgewerkte delen na een paar weken helemaal zijn uitgehard en dan kan het er voorlopig weer prima tegenaan.

Heb wel een paar foto's gemaakt maar heb ze niet hier, zal van het weekend eens proberen een overzichtje te posten.

Nou, bumperset en klinken waren uiteindelijk natuurlijk super simpel;
- Bumperdelen aan de onderkant met een smalle 10 ratel losdraaien en de panelen naar buiten trekken. Als ze loskomen kun je ze heel makkelijk omhoog tillen.
- Klinken zijn zo mogelijk nog makkelijker... achter het rubber zit een kruiskop schroef en je raad het al; drie keer draaien en los

Ik heb inmiddels behoorlijk wat vervangen:

- Einddemper
- Katalysator (RVS)
- Lambdasonde
- Snaren
- Bougies + bougiekabels
- Verdelerkap en rotor
- Brandstofpomp
- Benzinefilter
- Bodem volledig ontroest met RX5 en RX10 (RX7 holle ruimten najaar)
- Alle roest weggeslepen, nieuw ingelast, glad geslepen en behandeld
- Strak gemaakt
- Voor en achterbumper weer passend gemaakt en gemonteerd
- Missende bumperplanken rondom vervangen waar nodig en nieuwe beugeltjes gemonteerd
- Alle bumperdelen met nieuwe RVS bouten, moeren en plaatjes vast gezet
- Slangen voor de beluchting
- Knipperlichtje
- Ruitenwissers
- Remklauwen schoongemaakt, moeten nog nieuwe blokken in
- Nieuw dopje voor de olievulhals
- Volledig nieuwe vulkap + slotplaat voor de benzine

Under construction
- Voorstoelen van Volvo V70 met Scheel sledes, al gepast gaat mooi werken
- Schoonmaken interieur (nog tips? Is dat spul van Poorboys iets?)
- Interieur vervolmaken; ik ga niet teveel aanpassen aan de Multivan maar wel een nieuw keukenblok met plek voor m'n Kicker subwoofer maken
- Imperiaal midden op het dak maken voor extra spul en fietsen
- Verwarming
- Rubbetje van de ontluchting van de benzinetank is dor, daar nog even een andere voor scoren
- Ik ga nogal snel door 'm koelvloeistof heen, ook stilstaand. Even kijken of dit met een nieuwe dop verbeterd, heb er nu een met een gat op zitten en heb het idee dat het met dit warme weer gewoon verdampt...

Nu zit ik een beetje te dubben over de WBX in de bus, hij loopt soms prima en dan weer heel stotterig en ik kom er zelf niet uit.
Waarschijnlijk breng ik 'm even naar Busbrothers maar ik heb geen idee of ze er daar wat mee kunnen... iemand anders nog een idee voor een T3 specialist in de buurt van Arnhem?

Weer thuis maar nog wel een beetje scruffy




Onderkant ontroesten







Bijspuiten van behandelde plekken

cool, goed bezig!

Heb je dat ding op camper keteken?

__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER!

Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!

'72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L

Jup

Probeerde je nog een PB te sturen maar je folder was vol; weet jij nog een gespecialiseerde garage die WBX kan afstellen omgeving Arnhem? Hij loopt stationair niet lekker en houdt in na een koude start. Eenmaal opgewarmd gaat het wel maar het is een beetje irritant. Ik vermoed die luchtmassameter maar zeker weet ik het niet en dan is €200,-+ nogal een gok.
Cheers!