Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #101  
Old 15-04-2018, 12:14
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 76
Cool

Ik was niet helemaal tevreden met de radiateur, dus ik heb een afdekkap ontworpen die hem tevens op z'n plek houdt en het is aardig goed gelukt al zeg ik het zelf:







Momenteel van gepolijst RVS, maar ik zit nog te twijfelen om hem zwart te laten poedercoaten. Past nu ook wel mooi bij de IC buizen en de veerpootbrug.

Indien mensen geďnteresseerd zijn in een soortgelijke plaat (andere tekst ect.), stuur me even een PB.
__________________
Golf MK1 20VT Project

Last edited by Wouxy : 15-04-2018 at 12:45.
Reply With Quote
  #102  
Old 25-04-2018, 08:29
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Location / Country: Heerlen
Posts: 1,371
Default

Quote:
Originally Posted by Wouxy
De radiateur van een Cupra en intercooler van een Movano staan erin. ...


Wouter, zou je iets precieser kunnen schrijven over de radiateur?

Ik loop er nu tegenaan, dat de originele aansluitingen niet uitkomen. Ik denk dat jouw radiateur bij mij ook stukken beter zou passen
__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy
Reply With Quote
  #103  
Old 25-04-2018, 08:43
NielsDub NielsDub is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Nov 2012
Location / Country: N.O.P.
Posts: 1,909
Default

Zal nooit een op een passen natuurlijk. Ik rijd ook met een Ibiza radiateur, volgens mij van een Diesel. Beide aansluitingen zitten aan de bestuurderskant. Mooier zou natuurlijk zijn de onderste aansluiting aan de bijrijderskant. Qua slangen heb ik de bovenste zelf in elkaar geknutseld uit de slangen die al op de auto aanwezig waren. Onderste komt volgens mij van ABF motor.
Reply With Quote
  #104  
Old 30-04-2018, 07:11
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 76
Default

Quote:
Originally Posted by SciroccomTDI
Wouter, zou je iets precieser kunnen schrijven over de radiateur?

Ik loop er nu tegenaan, dat de originele aansluitingen niet uitkomen. Ik denk dat jouw radiateur bij mij ook stukken beter zou passen


Zoals hierboven al werd geschreven, beide aansluitingen zitten bij mij ook aan de bestuurderszijde. Het mooiste inderdaad zou zijn wanneer het gescheiden zou zijn, want nu heb je een slang over de breedte achter je radiateur langslopen.
__________________
Golf MK1 20VT Project
Reply With Quote
  #105  
Old 30-04-2018, 10:22
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Location / Country: Heerlen
Posts: 1,371
Default

Dank julie!

Ik heb het opgelost met een Opel Astra radiateur. Komt goed uit met de slangen en past zelfs bijna in de originele gaten in de balk.
__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy
Reply With Quote
  #106  
Old 01-05-2018, 09:03
NielsDub NielsDub is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Nov 2012
Location / Country: N.O.P.
Posts: 1,909
Default

Quote:
Originally Posted by SciroccomTDI
Dank julie!

Ik heb het opgelost met een Opel Astra radiateur. Komt goed uit met de slangen en past zelfs bijna in de originele gaten in de balk.


Kun je het type / onderdeelnummer hier eens posten. Ben al met al nog niet geheel tevreden met m'n huidige opstelling.
Reply With Quote
  #107  
Old 01-05-2018, 16:06
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Location / Country: Heerlen
Posts: 1,371
Default

Zal ik doen. Heb het zelf namelijk nog niet gevonden, hahah ... Zal mij melden zodra ik het weet.
__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy
Reply With Quote
  #108  
Old 21-05-2018, 18:06
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 76
Unhappy Back to square one.

Tijd om (helaas) dit topic een nieuw leven in te blazen. Een kleinste maand geleden vond ik dit in de olie:


Gecombineerd met heel fijn ijzervijlsel. Op dat moment hoorde ik geen rare geluiden uit het blok komen, maar ik wist dat het foute boel was.

Alle drijfstanglagers en krukaslagers losgehaald de bouten roken al naar goed verbrande olie. De meeste zagen er enigszins versleten uit maar niks schokkends.


Het laatste krukaslager, aan de distributiezijde, dat we loshaalden bleek echter de boosdoener en verklaarde alles:




Hoofdpijn. De sterkste VAG blokken blijken toch verwoestbaar?!

Met Hemelvaart de kapotte motor uitgebouwd en inmiddels staat de auto er zo bij:


Contact opgenomen met Niels, waarvan ik het blok heb gekocht. Na goed overleg heb ik vandaag een andere motor op kunnen halen, wat ik echt super netjes vind en zeker even benoemd mag worden.


Over twee weken kan ik weer verder met het opbouwen van her nieuwe blok en hopelijk kunnen datzelfde weekend de eerste meters weer worden gemaakt. Een behoorlijke domper is het in elk geval wel (zeker met dit weer), maar we komen er uiteindelijk wel.
__________________
Golf MK1 20VT Project
Reply With Quote
  #109  
Old 13-06-2018, 07:38
Erik_vw's Avatar
Erik_vw Erik_vw is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Oct 2009
Location / Country: ZH
Posts: 311
Default

Pffff balen man.

Weet je wel al wat de oorzaak is? Dit wil je niet nog een keer.
Zou wel heel toevallig zijn als dit blok net een productiefout had waardoor het in elkaar gelopen is....
__________________
- = MK1 '77 = -
- = T3 Club Joker '89 = -
- = Polo 6R '10 = -
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 08:46.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum