Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Luchtgekoeld > Type 2 (bus '49-'67) (bus '68->)
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 29-11-2005, 19:28
Ant's Avatar
Ant Ant is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 63
Default Drama: gebroken cylinderkopbouten

Gisteren was ik aan het kachelpoot vervangen, en een van de cylinderkopbouten die houdt vast de kachelpoot was gebroken!
Wat nu? Er is iemand die kun dat oplossen?

Ooooeeeps, ik vergat. Ik heb een T2b met een 2.0l type 4 CJ motor.

bedank
Ant
Reply With Quote
  #2  
Old 29-11-2005, 19:33
-Jens!-'s Avatar
-Jens!- -Jens!- is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,754
Default

steekt er nog een stuk uit? zoja, griptang erop, bout erop lassen, 2moertjes erop en tegen elkaar vastdraaien en dan proberen te lossen...
anders uitboren en opnieuw tappen, pas wel op want alu is zachter dan die bout...

suuk6
__________________
Current;
'67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n
Past;
'91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop


***Slam & Weld***
Scraping Volkswagen Nostalgica

www.facebook.com/slamandweld
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 00:57.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum