Beste forumleden,

Bij de Lupo van mijn vrouw hebben we de laatste tijd steeds vaker dat hij stilvalt tijdens het rijden.Het gebeurd meestal tijdens het terugschakelen,hij valt dan stil en dan moet je hem weer opnieuw starten.Nu was mijn vraag wat dit kan zijn?Het gebeurd ook wel eens gewoon tijdens het rijden.

Iets meer informatie is wel gewenst. op deze manier is het nogal een zoekplaatje.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Het is voor ons ook een zoekplaatje geworden want er is ook niet echt een lijn te trekken wanneer het gebeurd... .Het rare is dus ook dat het ook gewoon gebeurd tijdens het rijden en dan weer tijdens het intrappen van de koppeling...

Gasklephuis? Kvs temp sensor?

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!

Snap je nu ook waarom niemand een mogelijke oplossing post in je topic?
Er is nogal een groot verschil in storingen in benzine en diesel modellen. varierend van verstuivers tot aan bobines enz..

Dus als jij nou even de moeite neemt om in ieder geval het bouwjaar en de motorcode hier neer te zetten dan is er ook vast iemand die de moeite neemt om daar een passende tip of ervaring aan toe te voegen.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Lupo 1.4 volgens een ouder topic van hem. In dat geval, maak je gasklephuis maar eens schoon...deze raakt vaak versmeerd door lekkere carterdampen en hierdoor ontstaat er een randje tussen vlinderklep en gasklephuis -> minder lucht -> afslaan/onregelmatig stationair lopen.

Dus ff met een doek remreiniger de vlinder en huis lekker schoon maken en dan weer proberen.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Sorry inderdaad,mijn fout... .
Het gaat inderdaad om een Lupo 1.4 16V uit 2000.

Oke,bedankt voor de reactie.Heel scherp trouwens om via een ouder topic het model te achterhalen... .(was mijn fout om geen type te vermelden trouwens...).
Nu was eigenlijk mijn vraag of er een schema is of tekening van het gasklephuis/vlinderklep.Ik heb zelf een Golf 2 maar heb nog niet echt veel aan de Lupo gesleutelt dus vandaar...

Heb jij de 1.4 MPI...zo ja:

http://www.lupoclub.nl/phpbb/viewtopic.php?f=4&t=4897

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Het is een 1.4 16V, is dat een MPI?
In ieder geval superbedankt voor de link en de reacties!
Zal morgen eens kijken onder de kap of het lukt.

Relais 410 of 409 brandstofpomp relais gaan wel vaker stuk en gaat ie ook zo raar spoken.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Als je relais zoekt voor brandstof pomp, ga AUB niet naar de dealer, vroegen ze zich 70euro voor haha. 2de hands kon ik hem toen nergens vinden.

Sloop? VAS in Den Dolder heeft redelijk wat Lupotjes zo nu en dan.

Ik hoor de brandstofpomp wel als ik de deur open doet.Wat ik wel soms heb is dat als ik de brandstofpomp niet hoor dan hoor ik wel een raar geluid tijdens het starten.Ik weet niet of dat er ook mee te maken heeft?

Had ik ook gekeken. Nergens relais 409 te vinden.



@TS
Ik heb mijn 409 relais nog over. Ik weet niet waar je woont maar als je de verzendkosten vergoed mag je die van mij wel hebben. Of natuurlijk gratis afhalen in zuid-limburg.