Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Vraag en Aanbod > Onderdelen te koop gevraagd
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 18-06-2013, 07:57
Robin I. Robin I. is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 12
Default Gezocht: adapterplaat Kever bak naar Audi blok

Hallo,

Ik ben opzoek naar een adapterplaat om van een Kever bak naar een Audi blok te gaan voor mijn motorombouw in mijn T3.

Als iemand een goedkoop adresje weet, of één heeft liggen hoor ik het graag!

Informatie over de dikte van de plaat en dergelijke zodat ik hem zelf kan maken is ook welkom!

mvg, Robin
Reply With Quote
  #2  
Old 18-06-2013, 09:25
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,886
Default

Vraagje, waarom ga je eerst een keverbak in je T3 hangen ??
__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
Reply With Quote
  #3  
Old 18-06-2013, 10:02
Robin I. Robin I. is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 12
Default

Op het moment zit er nog de orginele versnellingsbak in die voor de 1600 luchtkoeler zit.
Ik was in de veronderstelling dat deze bak zo goed als gelijk was aan die van de kever, met oog op bevestiging en dergelijk. Dit heb ik mij ook maar laten vertellen...
Reply With Quote
  #4  
Old 18-06-2013, 10:33
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,886
Default

Nee, ondanks dat je nu een 1600 CT motor erin hebt zitten (die echter totaal anders is dan een 1600 type1 of type2 motor) is de versnellingsbak toch echt een T3 busbak.
Als je daar een Audi motor achter gaat hangen is die bak a]veels te kort en b]maar geschikt tot een vermogen van zo'n 125pk/200nm
__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
Reply With Quote
  #5  
Old 18-06-2013, 10:51
Robin I. Robin I. is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 12
Default

Laat het blok nou precies 125pk hebben
Maar hoe bedoel je te kort?
Ik heb eerst zitten overwegen om de de versnellingsbak van het A4 motorblok wat ik heb aan te passen zodat ik deze ondersteboven kan plaatsen zodat de assen de goede kant op draaien. Maar op deze bult werk te besparen heb ik ervoor gekozen de huidige bak te blijven gebruiken.
Maar jij zegt dat dat geen goede keus is?
Reply With Quote
  #6  
Old 18-06-2013, 14:33
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,886
Default

Bijna alle T3 bakken zijn te kort, zeker als je een lange afstandscruiser wilt gaan bouwen.
Ik zit dit weekend op Hockenheim, daar ga ik een 'reversed gearbox kit' ophalen om achter mijn 130pk/350NM sterke 1Z TDi een 1999 VW Passat versnellingsbak te kunnen monteren.
Met mijn huidige (in puin gedraaide) lange -DK- vierbak draaide ik bij 100km/h net iets meer dan 3000rpm, ondanks de al wat hogere (225/50x17) achterbanden.. met de Passat TDI bak (bakcode DHL) ga ik bij hetzelfde toerental (3000rpm) in theorie bijna 140km/h rijden !!
__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
Reply With Quote
  #7  
Old 18-06-2013, 14:36
Robin I. Robin I. is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 12
Default

De Passat bak is toch gelijk aan de A4 bak? Toen ik dit blok kocht heb ik namelijk ook de bak erbij gekregen.
Heb je een link met info over deze reversed gearbox kit?
En hoe wil je het gaan oplossen met andere aandrijfassen?
Reply With Quote
  #8  
Old 18-06-2013, 18:03
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,886
Default

Quote:
Originally Posted by Robin I.
Heb je een link met info over deze reversed gearbox kit?


HIER kun je alles vinden...


__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
Reply With Quote
  #9  
Old 27-06-2013, 10:56
Robin I. Robin I. is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 12
Default

Op het bus forum zeggen ze dat er ook een dieselbak achter past dus ik denk dat ik dat eerst eens ga proberen. Bespaard nogal wat geld als ik de prijzen van die kit zo bekijk...
Reply With Quote
  #10  
Old 27-06-2013, 14:15
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,886
Default

Klopt, een dieselvliegwielhuis (bij T2 en T3 bakken demontabel) past op een Audi blok, alleen zit je dan wel weer 'vast' aan een T3 versnellingsbak.
De langste T3 bak is een vijfbak, bakcode AAP (niet helemaal 100% zeker), reken dat je voor zo'n bak op een bedrag tussen de 750 en 1000,-
Goedkoper kan ook, zoek dan naar een 2L luchtgekoelde T3 4bak (bakcode DK), die is bijna net zo lang als een 5bak en zit rond de 350,-
__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
Reply With Quote
  #11  
Old 28-06-2013, 08:30
Robin I. Robin I. is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 12
Default

Heb je ook enig idee wat voor toeren ik ga draaien op de snelweg met 120 met zowel de AAP en DK bak?
Reply With Quote
  #12  
Old 28-06-2013, 08:44
Robin I. Robin I. is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 12
Default

En passen ze alleen als het blok schuin gemonteerd is? Ik wil hem rechtop zetten namelijk.
Reply With Quote
  #13  
Old 28-06-2013, 08:47
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,886
Default

Bakcode AAP;
1e, 4.111
2e, 2.333
3e, 1.476
4e, 1.023
5e, 0.816
Eindoverbrenging, 4.571

Bakcode DK;
1e, 3.780
2e, 2.060
3e, 1.260
4e, 0.852
Eindoverbrenging, 4.571

Calculator; http://www.f-body.org/gears/ (staat in mph)

Rest kun je denk ik wel zelf invullen.

T3 diesel vliegwielhuis zorgt er inderdaad voor dat je motor onder 45 graden komt te liggen, zo blijft hij ook onder je motorluik.
Rechtop zetten is mogelijk, maar alleen mbv een adapterplaat.
__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
Reply With Quote
  #14  
Old 28-06-2013, 09:25
Robin I. Robin I. is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 12
Default

Ik zie dat ik door mijn gigantische banden die ik eronder heb zeer positief uitkom qua toeren.

Omdat de A4 motor een nogal groot spruitstuk heeft gaat hij er schuin niet inpassen.
Dan zou ik de motorruimte moeten vergroten, maar als ik de motorruimte toch moet vergroten leg ik hem er liever rechtop in. Dat bespaart weer aanpassingen in de motor.

Ik zit een beetje in dubio, of ik zet de motor rechtop maar dat heb ik een pasplaat nodig of in doe hem schuin en dan moet ik de motor aanpassen.

Weet je toevallig of er nog een andere bak is die er op past zonder het blok te kantelen?
Reply With Quote
  #15  
Old 28-06-2013, 10:37
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,886
Default

Nee, er zijn geen andere bakken die 1 op 1 op de A4 motor gaan passen, dus dat wordt een adapterplaat.
__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
Reply With Quote
  #16  
Old 28-06-2013, 11:17
Robin I. Robin I. is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 12
Default

Ik heb maar een mail gestuurd naar Ultimate Engineering voor een prijsopgave voor onderdelen om de A4 bak op de kop erachter te hangen, volgens mij is dit nog de snelste en goedkoopste oplossing.
Reply With Quote
  #17  
Old 28-06-2013, 12:09
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,886
Default

Ik heb afgelopen zaterdag mijn kit opgehaald bij deze meeting... kosten, GBP 625,-
__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
Reply With Quote
  #18  
Old 28-06-2013, 12:33
Robin I. Robin I. is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 12
Default

Pfff wat zit daar een mooi spul tussen zeg...

Dat kost zo'n beetje evenveel als een dieselbakje dus, ik weet wat ik ga doen
Bedankt voor je hulp!
Reply With Quote
  #19  
Old 28-06-2013, 13:15
Robin I. Robin I. is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 12
Default

Hoe zit het eigenlijk met de prise as als je een pasplaat gebruikt? Is die dan niet te kort?
Reply With Quote
  #20  
Old 28-06-2013, 13:26
Area51's Avatar
Area51 Area51 is offline
Draaideur donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,886
Default

Wat ik van pas/adapterplaten sets weet is dat er ook vaak een aangepast vliegwiel bijhoort, die het effect van de te korte prise as weer opheft.
__________________
Alain
Quote:
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!

Last edited by Area51 : 28-06-2013 at 21:51.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 21:36.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum