ook opletten als je de deur opent en dan het onderste gedeelte van het deurrubber weghalen en daar kijken voor roest. Daar zal je ook niet de eerste zijn.

__________________
Rachistorie

Roest of rotten van onderstaande zaken in de gaten houden.

-Spatbord randen
-Dorpel
-A stijl
-Bodem
-Wielkasten
-Plaatwerk achter achterbumper

Het voordeel is dat de carosserie vanaf 1995 verzinkt is.
Dus wat minder roestgevoelig.

__________________
Golf 3 2.8 VR6 Highline 1997
Golf 5 2.0 GTI AXX 2005- JD Stage 2 - Carbonio - 3.5inch downpipe+kat - 300pk

Allen bedankt voor de tips zover

__________________
Daily : geen VAG ....
Project : Kever 1200 1983

Hallo forummers,

De BMW E30 gaat er weer uit en ik ga gewoon weer aan de Golf. Dit keer wil ik echter een MK3 kopen.

Ik heb even gekeken of er al een topicje was met aankooptips voor een MK3 maar vreemd genoeg kan ik die niet vinden. Kijk ik nou niet goed?

Wel een topic voor een 16v of GTI ofzo maar niet in het algemeen voor een MK3. Kan ik gewoon de punten gebruiken waarop gelet moet worden bij een MK3 GTI of is het voor een niet-GTI weer net een beetje anders?

Het gaat gewoon om een 1.8 benzine.

En als ik niet goed gezocht heb en iemand anders heb een linkje naar een ander topic waar dan ook dan ben ik ook dik tevreden.

__________________
Batracer , leuke online racegame.

Let vooral op roest bij de mk3.
Voor- en achterschermen, achterklep, dorpels enz enz.

kies er 1 na 1994 en dan valt de roest wel mee Heb er 1 van '95 en die heeft maar 2 kleine plekjes.

__________________
Daily : geen VAG ....
Project : Kever 1200 1983

Mijne is van '96 en heeft helemaal nergens roest!!
Die van mijn zwager overigens wel.... en die is van '97.....
Maar let ook even op bijgeluiden vanuit de achteras van de auto... Meen dat ze vaak iets hebben met rubbers.... Wat het precies is weet ik ook niet (garage heeft het vervangen bij mij namelijk)
elektr.rmn zijn een zwak punt en open dak.... is leuk als het werkt....
Kachelradiateur even opletten en veel hebben last van slechte massa verbindingen (vandaar het zwakke rechterachterlicht wat je veel ziet)

Verder schiet me verder niets te binnen.... Ga er gewoon een aantal rijden en bekijken daar doe je vaak al heel veel ervaring mee op!

__________________
2008-2010; Golf GTD Special '96
2010- ????; Berlingo HDi '02
Project: Golf I Cabrio '86

Ik zal eerst het topic van Der Einzer wel even bekijken. Lijkt me dat dat wel voldoende informatie oplevert verder.

Voor de rest, bedankt voor de snelle reacties en de goede tips. Top.

Het gaat om een 1.8 uit 1995. Tenminste dat is mijn eerste keuze op dit moment maar ik kan vrijdag pas kijken helaas.

Tevens moet ik eerst van de BMW af maar daar komt ook vrijdag iemand voor en anders ruil ik hem misschien in.

__________________
Batracer , leuke online racegame.

mijne is van 95 en allebei de dorpels zijn rot
vorige eigenaar is waarschijnlijk ergens overheen gereden
is dus wel de moeite om even op te letten ja.

Ja het gaat me meer op de dingen die je niet zo snel ziet.

Het is een bedrijf hier vlakbij, aardige lui, met een beetje mazzel mag die ook wel even de brug op. Dan kan ik goed kijken.

Ik zal morgen even een lijst maken met alle punten voor mezelf en dan hopen dat die er vrijdag nog is.

__________________
Batracer , leuke online racegame.

Mensen doen een auto vaak weg als er wat mee is of als er onderhoud gepleegt moet worden.
Als hij niet warm loopt en de motor loopt goed en de koppeling is oke is er vaak weinig mee aan de hand.
Als ik een auto koop dan trek ik er altijd zo een 250 euro voor uit om filters, vloeistoffen en snaren te vervangen, dan kan je meestal 2 jaar probleemloos rijden en het maakt niet uit of die auto 1000 euro koste of 10.000 euro want als dat niet goed is maakt de prijs van een auto niks uit. Groet Tino

Ik ben vandaag bij een andere wezen kijken als ik in gedachte had, de auto waar ik eigenlijk voor ging was al weg.

Nu ben ik voor een 1.6 wezen kijken. Ding ziet er keihard uit, hij is van 1995 of 1996 weet ik even niet precies. Moet nog even een rondje rijden morgen met het ding en dan aanschaffen of niet, als die goed is dan is het een leuke bak. Zeker als je weet dat ik € 750,- van de prijs af heb moeten lullen.

Morgen dus proefritje maken, motor even lekker laten lopen kijken hoe die het doet. Nog even rondom checken of ik niets geks zie en dan kopen.

Dan me onderschrift maar weer eens aanpassen want de BMW is weg.

__________________
Batracer , leuke online racegame.

Ik ga morgen waarschijnlijk kijken bij een golf 3 1.8i met (handmatige)airco en stuurbekrachtiging. Bouwjaar 1996, 3deurs
Auto heeft ongeveer 210d km gereden en met 205 is de driem vervangen. heeft NAP

Ik heb het forum een beetje rondgezocht voor aankooptips. Maar ik vind eigenlijk niets over de airco en stuurbekrachtiging. Wellicht omdat deze niet veel geleverd zijn.

Wat ik over het algemeenheid heb kunnen vinden is het volgende:
Roest/rotheid controle:
Dorpels en spatbordranden
Voorspatborden
Rand onder achterraam
afwateringsdopjes en kanaaltjes
Tankhals
Bodem

algemeen
Onderhoudshistorie nakijken
Deurrubbers (suizen bij snelheid = vervangen)
Schokdempers (lekkage)
Hangen de deuren recht
Tekenen van aanrijding?
Gangbaarheid Deursloten
bij schuif/kanteldak af fabriek: controleren of deze werkt naar behoren en in vloeiende beweging
Olie/water lekkages (koppakking, thermostaathuis, radiateur)
pedaalrubbers, vulling stoel

Specifiek
Airco op werking controleren.
Lekkages stuurbekrachtigingspomp

Wie vult aan?

mocht de auto al weg zijn of morgen ga ik alsnog niet. Is het voor mezelf wel makkelijk om te weten waar ik op moet letten bij de aankoop van een golf 3.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

kijken of de afwatering van de airco open is.... Anders krijg je natte voeten deze zit aan de bijrijderskant zo richting de motorruimte. Die van mij zat verstopt toen ik de auto kocht. Door geprikt en vervolgens stond de auto 5min lang zijn plek te markeren. Verder niet veel aan het systeem wat kapot kan gaan. Verwarmingspaneel wil ook nog wel eens een loscontact geven. Maar onderdelen ed zijn niet zo duur.

tis m niet geworden. Auto had wat mankementen die ik liever niet zie bij een auto die van een handelaar komt. Vooral omdat men zelf volgens mij nog niet onder de kap had gekeken... Over een proefrit deed de verkoper al moeilijk.

Op zich zag ie er redelijk uit. Maar ik ben op zoek naar iets zorgeloos, de prijs was er ook niet naar.

Nee ik kijk wel verder.
iig bedankt voor de aanvulling

edit: volgende week weer naar een andere garage/handelaar om bij nog een paar potentiele kandidaten te kijken

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Bij een type 3 moet je ook goed opletten bij de achterasrubbers die liggen er heel vaak uit.

__________________
Audi S3
Golf 6 GTI

Vergeet ook eventuele elektrische ramen niet...

Deze willen ook nogal eens haperen/weigeren...

grts

__________________
***Proud member of VAG_Konzept***

***Bags Are For Groceries !!!***

***People hate mk3's, that's why we love them ***

...als Kind mal in die Ölwanne gefallen...

Ik dacht dat dat voornamelijk bij mk4 voorkwam?

Hoe kun je dat zien? Dat ze gewoon katsverrot zijn merk ik snel genoeg. Maar als er beginnend problemen zijn, waaraan merk ik dat?

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!