Hallo,

Na vanmiddag mijn middendemper vervangen te hebben zag ik dat mijn achterasrubber de tand des tijds niet al te best doorstaan hebben.

Ik wil ze dus vervangen en het liefst voor iets beters dan origineel.

Nou heb ik even zitten speuren op de site van claus von essen, en deze bied meerdere soorten aan.. (Ook meedere kleuren, verschil?)
Ook worden er 2 delige rubbers aangeboden die het monteren makkelijker zouden maken.

Wat zijn jullie ervaringen en welke kan ik het beste nemen?

Mvg justin

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

Ik heb een setje van Powerflex voor de mijne gekocht en gemonteerd. De paarse. Stuk eenvoudiger te monteren dan het originele en veel snellere reactie op stuurbewegingen door minder "flex" in de achteras...maarja...verschil verneem je al gauw vergeleken met 26 jaar oude rubbers.

Heb ook een Golf 4 gehad met gescheurde rubbers...hier ook paarse Powerflex in laten persen toen. Ik vind het heerlijk

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Ok bedankt!
Kan ik dan beter 2 delige nemen of 1 delig, en heb je verder ervarimg met de rubbers van claus? Deze schelen een hoop met powerflex rubbers in aanschaf.

En ik had tevens begrepen dat de powerflex rubbers en dergelijke niet geperst hoeven te worden?
Want deze lijken de metalen buitenhuls te missen.

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

Ik heb een half jaar terug alle rubbers van de ophanging van mijn GTI vervangen door rubbers van C von E bevalt perfect .Alleen er word meer lawaai doorgegeven aan de carrosserie. Ik heb toen een complete set gekocht(De Rode versie). Achter heb ik gekozen voor de tweedelige simpel te monteren.

Alleen alle delen loshalen is een ander verhaal,ik heb namelijk de hele achteras on de auto vandaan gehaald. Alles zat muurvast maar dan ook muurvast remleidingen, bouten van achteras etc. etc .

De rubber moet er ook nog uit het is allemaal wel te doen maar hier moet je wel rekening mee houden

Ja klopt die horrorverhalen heb ik al meer gehoord

De achteras gaat er dan toch onderuit voor een poedercoat behandeling..
Maar het zal naar al die jaren wel niet meegeven idd..
De aanhouder wint zeg ik altijd

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

Heb 2 setjes gevonden die mij interessant lijken voor de jetta, echter zijn de verschillen niet helemaal duidelijk?

http://clausvonessen.de/pi62/pi41/pd1112.html set 1 voor 75,-

http://clausvonessen.de/pi62/pi41/pd1111.html set 2 voor 85,-

De 75,- set heeft 2 zogenoemde spalthülse meegeleverd, en de duurdere set niet, wat zijn dit voor delen en wat is de verstandige keuze.
Beide sets hebben volgens de beschrijving een eendelig achterasrubber, maar deze zouden zonder pers te monteren zijn (lees: met een draadstang erin trekken?)

Edit:

Ik zie nu verschil in de shore waardes (hardheid/stugheid van het rubber)..
Echter mijn vraag van de spalthülse blijft onbeantwoord

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

http://clausvonessen.de/pi62/pi3/pd798.html

deze is wel 2-delig, is wel een zwarte (die zijn geloof ik harder ten opzichte van de rode). monteren is een eitje dan.

ik heb bij mijn golf 2 ook de rode van C von E in de draagarmen zitten zonder die spalthulse en dan shore 90. ik moest alleen die horizontale er in laten persen.