#321
|
|||
|
|||
Quote:
Ik wil wel nog even meegeven dat er ondertussen al 1 blauwe draad weg is. Was niet meer nodig, want dat was nog de connector van de eg motor. Dus nu heb ik nog 1 draad die naar die zekering loopt, maar als ik die eruit plug en wil op die pin 16 meten kan ik toch niets meer meten? Want de draad is er toch uit Volgens mij zijn we hier een beetje de draad aan het kwijt raken
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ |
#322
|
|||
|
|||
Eerst fan getest en die werkt.
Ondanks de dikke batterijkabels, duurt het toch even eer hij start. De motor blijft op hoge toeren draaien. Viel ook een keer stil. Dan startte hij weer moeilijk. Rond 90° wordt de onderste darm aan de radiator inderdaad warm. Maar fan slaagt niet aan... Ook nog even meegeven(Moesten jullie het ondertussen vergeten zijn) dat er geen STK aangesloten is bij mij, was bij de vorige eigenaar ook niet, omdat hij dan niet mooi liep. Ik heb hem wel liggen, dus weet niet of het een idee is om het eens een keer aan te sluiten. Maar weet ook niet of dat het DTA daarop is afgesteld. https://youtu.be/nqkE5yEeO-E
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ |
#323
|
||||
|
||||
Quote:
Je moet meten vanaf de draad die IN de connector zit! Dus connector A, pin 16, en dan vanaf de draad IN de connector (dus niet op de zekeringenkast) naar het uiteinde van deze blauwe draad! Dus je meet in principe van het ene naar het andere eind van de draad. |
#324
|
|||
|
|||
Quote:
Dat is nu eens uitgelegd op mijn niveau Maar ik meet niets. En volgens mij heb ik andere zekeringkast, heb die stekker er eens uitgenomen en die blauwe kabel zit in pin 4, maar weet niet welke connector deze is. In pin 16 zit een rood/zwarte en die loopt naar de remleiding. En door die te volgen ben ik zelfs onder de remverdeler nog een losse kabel tegen gekomen die volgens mij ook ingeplugd moet worden voor rem verlichting, klopt dat? Maar je ziet dat hij die omgeplooid heeft. Ik moet de rempedaal toch redelijk induwen voor de remlichten aangaan. We zijn er nog niet zene
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ |
#325
|
|||
|
|||
Hallo, ik ben met hetzelfde avontuur bezig. Auto Gaat binnenkort naar de spuiter dan plaats ik ook een 8vg60 motor erin. Zat een 16v kr/abf compressor onder de kap. Ik gebruik alles van corrado. Kom dan met aansluiting naar origineel paneel te zitten, maar dit lijkt mij wat makkelijker. Ben benieuwd hoe jouw golf straks loopt. Ga het volgen.
__________________
|
#326
|
|||
|
|||
Quote:
Veel succes...! Topic openen en foto's laten zien van je einzer
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ |
#327
|
|||
|
|||
Quote:
Ik had niets gemeten op die draad, maar eigenlijk kon het bijna niet anders dan die kabel zijn, ik was echt wel zeker. Dus heb gewoon even de 2 kabels verbonden en het contact gedraaid en het lampje van de batterij brand
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ |
#328
|
|||
|
|||
Vandaag nog eens een aantal zaken geprobeerd.
Eerst heb ik van de TSZ module de groene en de zwarte draad van de bobine afgekoppeld omdat ik al even een vermoeden had dat die volgens mij niet meer nodig waren omdat het meeste via het DTA gaat( het waren de laatste twee, rest was al afgekoppeld. Heb hem daarna even gestart en doet alles zoals tevoren. Of doe ik hier verkeerd mee??? En heb ook het probleem gevonden waarom de motor op hoge toeren draait. De gas blijft hangen, enkel met het gebruik van de pedaal. Doe ik het aan gashendel zelf, dan schiet die perfect terug. https://www.youtube.com/watch?v=IK7lFtxOryc&t=4s Tot hiertoe blijft hij goed draaien nu, zonder problemen. Enkel de fan die nog niet wil aanslaan. Dat wit omhulsel aan de gaskabel schuift niet goed in dat groene, volgens mij zit het wat te schuin naar beneden, al steekt het er wel goed in. Maar daar vind ik wel een oplossing voor, komt wel in orde. De eerste meters komen in zicht
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ Last edited by Mk1_ er : 28-04-2019 at 19:08. |
#329
|
||||
|
||||
Quote:
Kijk das goed nieuws! Had je de multimeter op Volt op of Ohms staan? |
#330
|
||||
|
||||
Quote:
In het schema zie ik dat er ook in Connector D, pin 4 een 'alternator exciter wire' zit, en deze connector in pin 16 zoals jij beschrijft een zwart/rode draad zit. Volgens het schema is deze draad de achteruitrijverlichting schakelaar. Wat betreft je fan, omzeil de schakelaar eens door 12 V direct op de stekker van de termoschakelaar te zetten! Mocht de fan dan draaien, ligt het aan je schakelaar, zo niet, dan ligt het aan je bedrading! Check ook even de eerste (groene) zekering in je zekeringenkast, 30 Ampere, is van de Fan. En het relais op plaats 5, die gaat over je Fan! Waar kom je ergens uit de buurt, wil best een keertje met je meekijken mocht je er niet uitkomen Last edited by RobertVoorst : 29-04-2019 at 07:37. |
#331
|
|||
|
|||
Quote:
@RobertVoorst Hier ben je zelf even niet meer mee denk ik. Had ondertussen al ontdekt dat ik de oude zekeringkast heb, mijn gti is van 4de maand 1982 de nieuwe zekeringkasten beginnen als ik het goed heb vanaf de 8ste maand. Dus 15 zekeringen( zo van die staafjes nog ) en geen 22 zoals in de nieuwe zekeringkasten. Heb ook geen aparte relais voor de fan, dus ook geen groene zekering van 30A De fan is eigenlijk aangesloten aan de fiche, die vertakt is naar de thermoswitch en naar de batterij, dus een gesloten circuit zeg maar. Heb de thermoswitch er eens uitgehaald en getest in de waterkoker, en hij geeft pas contact als de waterkoker al bijna is afgeslagen, en op de switch staat 85°-95°, dus werkt niet meer goed volgens mij. Nu ivm mijn kleine ic is het beter denk ik dat ik één bestel van die al vroeger zou opspringen. Je mag zeker eens komen om de bedrading te bekijken en ermee te helpen, want het is een soep volgens mij. Maar ik ben wel van Lier in België. Dus als het niet te ver voor je is graag
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ |
#332
|
||||
|
||||
Quote:
Ah das de hele oude inderdaad ja! ken ze eigenlijk pas beter vanaf de vroege CE1 kasten van rond '82 dus. Lijkt mij inderdaad een goed plan om een andere thermoswitch te pakken, alhoewel degen die je nu hebt dus bij zo'n 100 graden Celsius wel doet wat ie moet doen. Je zou het hier mee kunnen redden maar ik zou voor de peace of mind toch ook graag hebben dat ie bij 90 graden wel begint met draaien! Helaas is lier mij nét iets te gek (kom uit oost-Nederland), dus moet ik t helaas bij t forum houden |
#333
|
|||
|
|||
Quote:
Dat vermoeden had ik al, geen probleem, ben al blij dat ik op jullie hulp hier kan rekenen Heb al veel opgezocht en bijgeleerd... En de bedrading is niet zoveel meer. Volgende winter ga ik wel tijd steken in die bedrading in en rond de zekeringkast, want het is een puinhoop. Alleen over die oude zekeringkast vind je nergens een duidelijk schema, heb wel het boek voor de golf 1, maar daar kan ik niet aan uit. Eén van de dagen krijg ik de thermoswitch aan, en als de fan werkt komt en de motor blijft goed draaien wordt het de eerste testrit Dus nog een vraagje; Op onderstaand filmpje kan je zien dat het temperatuur metertje in het dashboard niet werkt, pijl blijft staan, hoe gaat dit in zen werk of wat is misschien de oorzaak ervan? Heb onderaan wel een vdo meter maar die temperatuur klopt volgens mij niet https://www.youtube.com/watch?v=IK7lFtxOryc&t=4s
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ |
#334
|
|||
|
|||
Kom je uit de buurt van breda
__________________
golf mk1 g40 golf1 cabrio Golf mk7 variant Polo 6r |
#335
|
||||
|
||||
Quote:
Deze werkt op het principe van een temperatuur afhankelijke weerstand, zogehteen NTC of PTC (negatieve of positieve temperatuurscoefficient. Deze is opgebouwd als een 'spanningsdeler'. Dit betekend dat de NTC in serie staat met een andere weerstand (welke geloof ik op de tellerbak zit de printplaat achterop), en naarmate de weerstand afneemt bij een hogere temperatuur, zal het voltage naar de meter toenemen en moet deze oplopen. Meet dus eerst eens of je 12 [V] krijgt op de stekker van de koelvloeistofsensor op de motor. Is dit het geval, meet dan de temperatuursensor zelf eens door. Deze moet bij een warme motor (90 graden) tussen de 375 tot 275 ohm zitten. Indien deze ook gewoon werkt én je voedingsspanning is goed, dan is er een probleem met de meter zelf, of het kan zijn dat de printbanen op je tellerbak beschadigt zijn. |
#336
|
|||
|
|||
Quote:
Lier, nabij Antwerpen. Toch een uurtje van Breda
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ |
#337
|
|||
|
|||
Quote:
Zal ik doen, maar zal pas voor in het 't weekend zijn nu. Normaal heeft deze gewerkt, voor de ombouw. Ik heb normaal nog ergens een kort filmpje van in 2014 de dag dat ik de golf ben gaan halen. Daarop zou het moeten te zien zijn.
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ |
#338
|
|||
|
|||
Heb de stekkers gemeten.
Op de blauwe meet ik 4,95v en op de zwarte niets! De blauwe stekker komt wel van het Dta. De zwarte ga ik vandaag eens zien of ik ergens in de zekeringkast niet is aangesloten, er zijn een paar kabels niet aangesloten, maar weet niet of het van die zwarte stekker is.
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily Bmw 335i coupe=>>sold Golf gti 1600 82' =>>sold Audi RS Q3 2021 Golf gti 1800 82´ |
#339
|
||||
|
||||
Die zwarte is voor je temperatuurmeter in je teller.
Een van die draden zal dus via je zekeringkast naar je teller gaan, de andere is of een massa of een geschakelde plus. Mijn gok is dat de linkse (lichte) draad naar je teller gaat.
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI 2014 Volkswagen T5 GP 2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG 2003 Volkswagen Touran R32 |
#340
|
||||
|
||||
Dat er op de blauwe ongeveer 5 Volt staat is goed, dit is de sensorspanning van de DTA. De zwarte stekker is inderdaad degene welke naar de tellerbak loopt zoals Roy benoemd.
Ben het ook eens dat de lichte draad waarschijnlijk de het sensorsignaal naar de tellerbak geeft, andere is dacht ik de voeding (+12V). Kijk inderdaad eens na waar deze draden heenlopen en of ze aangesloten zijn! |