Ik heb bij mijn t2-tje al een tijdje het probleem dat mijn 1e versnelling er bijna altijd uit schiet.
Nu is het wel zo dat als ik hem vast houd tijdens het optrekken en hem tijdens het rijden loslaat, dat hij dan wel blijft 'hangen'.
Ook blijft hij in de zomer altijd beter zitten dan in de winter dus, het lijk t wel of er een rubber met koud weer dan wat stijver is.
Maar nu zeggen veel mensen meteen dat het aan de bak ligt maar, volgens mij moet hij gewoon afgesteld worden...

Waar moet ik precies naar kijken?...
Je kan toch ook de versnellingspook afstellen?, als je hem in de 2e versnelling zit?...
Of de kabels beter afstellen?

__________________
--------------------------------------------------------
---> I prefer to be called... "evil genius"

Je kunt die pook afstellen door de twee bouten los te draaien onderaan de pook. Hoe de afstelling precies werkt weet ik zo niet exact. Staat wel omschreven in de reparatiehandleidingen die in de handel zijn (zoals de Haynes en de Bentley).

Ik betwijfel of dit probleem wordt veroorzaakt door de afstelling van de pook. Ik vermoed dat het eerder iets met de bak te maken heeft. De reden waarom het bij een lagere buitentemperatuur meer speelt ligt ws aan de temperatuur van de versnellingbak olie. Je zou deze olie kunnen vervangen, ik heb van diverse mensen gehoord dat het vervangen van de olie bepaalde bak-kwaaltjes kan verhelpen! De kans is groot dat de olie sinds de productie van de auto nooit is vervangen omdat deze 'levenslang' mee zou gaan (de verwachting was dat ie zo ongeveer na 10 jaar niet meer zou leven, vandaar :biggrin: )

Overigens: de enige kabel die je zult vinden in verband met de versnellingsbak is de koppelingskabel. Het schakelen wordt geregeld met een stang die loop van de cabinevloer naar de bak.


groet,

Vincenzo

__________________
Currently starring in my fleet:
T2 (10x), KG 34 (1x), 82er Passat (1x), 90er Polo (2x).

'...het is alweer woensdag, ik heb een Golf GTI...'