Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts



Currently Active Users Viewing This Thread: 2 (1 members and 1 guests)
Jeff4motion

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #781  
Old 14-04-2021, 07:15
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 842
Default

Al veels te veel tijd overheen gegaan, maar eindelijk tijd gehad om bezig te gaan met de nieuwe bak. Wou hem net als de andere netjes zwart maken, dus hup alles afplakken en de straalcabine in, overlijdt m'n compressor voordat ie überhaupt aan is. Schön.

Weekje later nieuwe compressor binnen dus eindelijk weer aan de bak! (Leuke woordspeling hé)

Bak gestraald, niet tot in perfectie maar alle losse oxidatie en andere troep eraf.




En met de oude vertrouwde hammerite aan de gang, heerlijk spul is dat gewoon





Tevens de adapters van de Porsche Remmen opnieuw laten verzinken, omdat hier een deel vanaf gefreesd was.





Auto nog even een wasbeurtje gegeven. Staat in de Gyeon Q2 MOHS coating, welke bij te werken is met hun Q2 Cure. Dus dat ook maar eens gedaan met als resultaat die mooie diepe rode kleur instant terug


Reply With Quote
  #782  
Old 14-04-2021, 07:38
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,746
Default

Mooie update weer en nog bedankt voor de tip.
__________________
VW T3 - 1982 - PG G60
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
Reply With Quote
  #783  
Old 16-04-2021, 16:27
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,846
Default

Ziet er weer top uit!!
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
Reply With Quote
  #784  
Old 19-04-2021, 10:42
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 842
Default

Een weekend verder en een bonk spierpijn rijker, maar de nieuwe bak hangt eronder. Destijds met het wisselen van mijn 085 bak aan mijn 1300 dacht ik dat er weinig ruimte was om de boel los te krijgen, maar dat bleek een zee van ruimte vergeleken met deze

Paste eindelijk de asflens langs het vliegwiel, zat het diffhuis weer vast op 't subframe. Eindelijk het diffhuis los van het subframe, zat de asflens weer vast tegen het vliegwiel. 't was één grote vicieuze cirkel zullen we maar zeggen.. De nieuwe bak erin krijgen zonder meteen alles te beschadigen was nog een grotere opgave, maar na even spelen met 2 krikken en een motortakel zat deze er nog aardig vlot in.

Hoewel ik absoluut niet van plan ben dit ooit in de nabije toekomst nog eens te gaan doen, moet ik zeggen dat het toch écht wel de moeite waard was voor deze bak. Man, wát een verschil maakt deze bak met sper zeg

Hoewel de bak in elke versnelling langer is dan de AYN die erin zat, is de auto er desondanks zoveel rapper van geworden. Ik denk dat het hem zit in het feit dat ik niet drie keer hoef te schakelen voordat ik 100 rijd. De 1e versnelling vliegt naar de 60, valt terug naar 3800 rpm en knalt dan zonder enige moeite naar 110 km/h in de 2. Gewoon een euforisch gevoel!

In combinatie met het sperdiff is het gewoon maximaal

Had eerst een beetje de angst dat ik er heel erg tegen zou moeten vechten in de bochten, gezien ik vaak lees dat dat de keerzijde van een sper is. Eerst wat me opviel was wel dat de auto iets gevoeliger is geworden voor spoorvorming, maar aan de andere kant heb ik daar altijd met deze banden (Toyo R1R Semi Slicks) + 1 graad negatieve camber al iets last van gehad.

Echter de allereerste bocht was ik meteen al om, hij trekt 'm juist knetterhard de bocht door

Op de droge weg moest ik ook aardig mijn best doen om in de 1e versnelling wielspin te krijgen, zeker toen de banden iets op temperatuur waren. Vanochtend was het toevallig zeiknat op de weg en kreeg ik ze in de 1 natuurlijk wel aan het spinnen. In de 2e versnelling echter wel een wereld van verschil, met het open diff hoefde ik maar naar het gas te kijken als het nat was en vloog ik al alle kanten op met dikke One Tire Fire. Nu is het echt dag en nacht verschil (Niet dat ze niet meer spinnen willen in de 2 overigens, maar de grens ligt echt vele malen hoger)

Tot zover mij lulverhaal over hoe ik dit al veel eerder had moeten doen
Helaas geen mooie fotoreportage dus excuus voor 't saaie gelabber


P.S. (Ja Ja EnVeeZee, had eerder moeten luisteren naar jou )
Reply With Quote
  #785  
Old 20-04-2021, 08:09
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 2,076
Default

Niet 1 foto
Op naar het volgende!!
Reply With Quote
  #786  
Old 20-04-2021, 19:17
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 542
Default

En jij blijft maar gaan
Een goede optie dus zo'n sper.
Rijd jij nu nog altijd met standaard vermogen?
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #787  
Old 21-04-2021, 06:50
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,846
Default

Nice
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
Reply With Quote
  #788  
Old 21-04-2021, 06:56
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 842
Default

Quote:
Originally Posted by Mk1_er
En jij blijft maar gaan
Een goede optie dus zo'n sper.
Rijd jij nu nog altijd met standaard vermogen?


Sper is zéker aan te raden Ik rijd wel met enkele upgrades aan de motor/ECU. Auto is niet op de bank geweest, maar als ik bij Theibach/ BARTEK naar hun tuning kits kijk zit ik qua delen in de +40/+50 pk range. Ik hoop ergens rond de 200 pk te draaien, maar dat durf ik natuurlijk niet te beweren zonder dyno uitdraai
Reply With Quote
  #789  
Old 21-04-2021, 18:21
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 542
Default

Dat is een leuk vermogen vind ik in zo'n klein wagentje heb er zelf 208pk . De golf 2 weegt niet zoveel meer als de golf 1. En vooral het snelle respons op het gaspedaal van zo'n g60 is echt de max. En al mag het altijd wel meer natuurlijk
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 20:35.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum