Boh ja !!

Die wagen was bij het bouwen zijn tijd al ver vooruit en nog steeds een geweldige machine om te zien !
Tot in de kleinste puntjes van een hoog niveau.
Daarbij is Ron een top kerel, altijd vriendelijk en klaar voor een praatje.

Als je dan zo'n foto ziet verschijnen van de Golf tegen de vangrail met de vlammen eruit en Ron ernaast ziet staan, dan draait je maag toch even om.

Maar wat ik niet begrijp, ik zie verschillende foto's verschijnen waarbij de auto nog brand, is er niemand geweest die een blussertje bij de hand had ?

__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad

Wat voor blusser heb je nodig, leuk allemaal maar zo een 1kg ding krijg je net een lucifer mee uit.

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California

heb mijn motorbrand toch uitgekregen met een klein poederblussertje, en daar sloegen de vlammen toch ook uit het blok.

__________________

dat is echt een zware domper zoiets..
ik neem aan ,weet haast wel zeker dat hij vol verzekerd was tegen taxatiewaarde
maar dan nog...al die tijd en moeite dat zoiets kost om te bouwen en in zo'n perfecte staat te behouden..daar staat gewoon geen geld tegenover

ik heb hetzelfde meegemaakt ongeveer..1 of andere druipkaars reed mijn Golfje 1 turbodiesel een meter korter aan de stoplichten...de verf was amper droog toen..
meneer was onverzekerd en dronken..etc etc..
heeft een tijdje geduurd eer ik het gevoel kwijt was van 2 flessen Bacardi na een avondje stappen...man man wat kun je van zo'n pech ziek zijn en dan al die rompslomp met die vriendelijke verzekeringsmaatschappijen ..die dan ineens een stuk minder hard voor je werken

kan in Ron zijn geval alleen maar zeggen ..gewoon opnieuw beginnen ,eventueel met een andere kas..en nog mooier klaar zetten dan hij al was..

Spijtige zaak die ik niemand toewens.

__________________
'70's
Golf fährt man nicht, Golf spielt man

Ron, sterkte met de klap en succes met het herstellen van de schade!

Over blussen in het algemeen met auto's:
Zorg voor een goede schuimblusser in de auto. Hiermee kun je zowel vaste als vloeistoffen blussen daarnaast heb je een langere blusduur dan poederblussers en werkt ook nog is verkoelend.
Poederblussers zijn wel (minder) geschikt voor dit soort brandjes maar de schade en ravage in je auto is enorm. Ik heb 1 keer een poederblusser in een dikke SUV zien afgaan bij het inladen van boodschappen en ik kan je verzekeren dat deze auto inmiddels economisch total los is.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Ben ooit bij Ron Huizer geweest om een rvs rolkooi te laten maken voor mijn scirocco en Spyder, daar zijn golf ook eens bekeken en dat ding was ook wel erg erg mooi. Gewoon zo netjes daar zat veel toewijding en liefde in.

Laat het voor hem een reden zijn om nog een indrukwekkender mobiel te bouwen. Succes!

Eindelijk een eigen thread voor mijn golf

Hahaha en nu bijhouden

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

Hahaha je vat het gelukkig positief op Ron. Veel succes met de wederopbouw zal vast weer een blinker worden.

__________________
AUDI A6 2.7 TDI Quattro (daily)
Golf 1 1.6 GLS automaat 1976 (hobby)
Golf 2 1.3 cl 5-bak 1983 (boodschappenwagen)

Die was er al een tijdje Ron!

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=16872

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Ik zal maar even mijn verhaal doen dan.

Ten eerste ben ik zeer blij dat ik er zo uitgestapt ben.

Ik reed normaal met de verkeersstroom mee(120) toen de auto voor mij plotseling enorm hard remde.

Ik remde ook maar zag ook dat ik het niet ging redden, rechts was de baan vrij dus stuurde ik daar heen.
Toen brak de achterkant uit en schoot ik in de vanrail.

Daarna ben ik een stukje van de film kwijt.
Ik weet dat ik stil stond, later was aan de sporen te zien dat ik 360 graden gedraaid ben en daarna tegen de vangrail tot stilstand ben gekomen.

Toen ik stilstond ben ik uitgestapt achter de auto zag ik dat alle verlichting aan was en dacht kortsluiting.
Daarna heb ik op het dash de kofferklep ontgrendeld en heb achterin de massaschakelaar uitgedraaid.

Terwijl ik de klep ontgrendelde zag ik dat de auto in brand stond.
Dus nam ik de mat uit de koffer mee om het vuur uit te slaan, dit werkte niet.

Door de eerste klap waren er 3 throttlebodies met injector afgebroken en stroomde de brandstof er uit.
De pomp word wel uitgeschakeld als de motor niet draaid maar 4meter leiding 8mm dik met 4,5 bar is een behoorlijke hoeveelheid.

Door de klap en 360 spin is de benzine door de hele motorruimte gespat en op de uitlaat gekomen en vatte vlam.

er zijn nog pogingen gedaan om met een blussertje het vuur te doven,dit ging niet.
Gelukkig was de brandweer er snel en die doofde het vuur met water.

De motor en bak zijn nog wel te redden,het dash en de kabelboom zijn half gesmolten. het interieur heeft waterschade.

De auto staat weer thuis en de schade taxateur is geweest, nu is het aan de verzekering.

Nogmaals ik ben blij dat ik alleen een stijve nek heb en een gekneusde rib en borstbeen.

Ik heb nog een voorkant van een golf 1 liggen om de body te repareren.
Wanneer dat gebeurt ........

Ik moet alles eerst laten bezinken.

Ieder die geholpen heeft, thanks

Ron

Poeh wat een verhaal zeg...succes met herstellen iig! Zowel jij als je auto.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Als ik dit zo lees heb je zelf heel veel mazzel gehad ,had lichamelijk ook slechter kunnen uit pakken.
Maar idd veel sterkte en succes met de opbouw wanneer dit dan ook is

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Sympathiek dat je hier reageert Ron. Kan me goed voorstellen dat je erg bent geschrokken.
Heel veel succes met de wederopbouw t.z.t.

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Damn... gelukkig zelf goed eruit gekomen. Hoe zonde ook voor de auto en alle werk wat erin zit.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Hoe vervelend ook voor je auto, belangrijkste is dat je er zelf zonder al te veel letsel vanaf komt. Dit had natuurlijk veel erger kunnen aflopen. Maar als je van de schrik bekomen bent kan ik me goed voorstelen dat je enorm baalt.
Jou kennende komt er vast een dik apparaat voor terug en is het een kwestie van tijd voordat alles weer redelijk normaal is.

Sterkte met lijf en leden!

__________________
Daily /Work: Caddy Highline TDI 2.0 2018 | Fun: Golf Cabrio MK1 1991 G60
Pro FM 24/7 Nonstop Danceclassics & Dancehits

Sterkte ermee, met je eigen herstel en met een eventuele wederopbouw..... Wel tof dat je iig hier even je verhaal doet.

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Baal nog steeds dat ik je niet verder kon helpen met t brandblussertje ron, maar t was t proberen waard.. maar was al lang blij dat je er zelf niet meer in zat.

__________________
'04 Å*koda Superb 1.9 TDI
'09 Seat Ibiza 1.9TDI
'99 Volkswagen Polo Harlekin 1.6

Sterkte met je eigen herstel en succes met de volgende plannen.

__________________
Je voelt je lekkerder in een VOLKSWAGEN