|
|
#1
12-01-2010, 14:18
|
||||
|
||||
Corrado G60 Kopen?!?! Help!
Hallo,
Ik ben al een tijdje opzoek naar een Volkswagen Corrado! Nu heb ik een leuke Corrado G60 gezien. Ik probeer allemaal informatie bij elkaar te zoeken over een Corrado G60. heb ook met iemand gesproken over de auto en die was niet bepaald te spreken over een G-lader, omdat het vaak voorkomt dat deze niet goed functioneren en kosten van een nieuwe of revisie erg duur is. Wie kan mij wat informatie over de g-lader geven kosten etc. wil er graag een Corrado maar hij zei dat ik het maar beter niet kon doen.
__________________
Melvin 1993 VW Corrado VR6 1991 VW Golf MK2 
|
|
#2
12-01-2010, 14:24
|
||||
|
||||
|
Als je graag een Corrado wilt, maar liever niet met G-lader, kun je toch ook voor een VR gaan. Of goedkoper, een 16v?
Kosten voor een revisie of gereviseerde lader lopen snel op tot een kleine duizend euro. €750 euro moet je in ieder geval op rekenen.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#3
12-01-2010, 14:27
|
||||
|
||||
|
Een glader is lang niet zo onbetrouwbaar als men beweert.
Ik heb zelf ook een corrado g60 gehad. Als je de wagen goed onderhoudt (dus elke 15000 km nieuwe olie + filter en nieuwe riempjes op de glader) en de wagen goed warm rijd alvorens te gaan trappen zal jouw lader het goed uithouden. Revisie van een lader is meestal nodig na een kilometer of 50000 a 60000 afhankelijk van de poellie, het onderhoud en de rijstijl  @breadfan: Volledige revisie met originele onderdelen kost bij Bar Tek een 500 euro en bij SLS 445 excl. in en uitbouw van de lader
__________________
Bmw e61 530d touring Last edited by Vains : 12-01-2010 at 14:33.
|
|
#4
12-01-2010, 14:34
|
||||
|
||||
|
bedankt voor de reactie!
Dus een G-lader is niet helemaal af te raden? maar het is opzig wel een duur grapje als je de G-lader moet reviseren! Ik heb een mooie Corrado gezien alleen dat is dan een G60 en ik weet niet hoe die er mee omgegaan is. dat is dan weer de gok! Lader is 20dk geleden gereviseerd.
__________________
Melvin 1993 VW Corrado VR6 1991 VW Golf MK2
|
|
#5
12-01-2010, 14:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik vond het heerlijk rijden zelfs, vooral het geluid is super  Na revisie kun je er weer wat jaartjes tegen aan, dus zo duur is dat opzich niet. Heb je een link of foto's van die G60 die te koop staat? Vraag in ieder geval naar de rekening van de revisie, dat hij gereviseerd is is namelijk een bekend verkooppraatje Je kunt na aankoop ook de lader even laten nakijken door een vakkundig iemand en de druk laten meten die de lader produceerd. Met een originele poelie moet een G60 lader rond de 0,8 bar geven
__________________
Bmw e61 530d touring Last edited by Vains : 12-01-2010 at 14:42.
|
|
#6
12-01-2010, 14:44
|
||||
|
||||
|
Met een G-lader is op zich niks mis, ze zijn alleen wat gevoeliger voor mishandeling zeg maar.
 Je moet je motor heel goed warm rijden, en heel goed weer af laten koelen (dus niet scheuren, scheuren, scheuren, contact uit). In de tijd daartussen kun je de auto goed op zijn staart trappen. Probleem is echter dat je geen nieuwe auto koopt, en je niet weet of de vorige eigenaren zich hier keurig aan hebben gehouden. En het probleem is ook dat als jij 's morgens laat bent voor je werk, je niet effe snel naar de zaak kunt jakkeren. Je moet constant aan die lader denken. Als een motorblok van een gewone mk2 kapot loopt, heb je voor 500 euro alweer een vervanger. Een VR6 van een Corrado kost ook de wereld niet meer. Maar voor een G-lader zonder motor ben je toch echt die 750 euro kwijt. Laat dus eerst nameten of ie wel genoeg druk levert voor je er over denkt hem te kopen. Mooie praatjes van de verkoper heb je niet veel aan. Als alles in orde is, rijdt en klinkt zo'n ding heerlijk! Als dat niet het geval is, is 't alleen maar duur.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#7
12-01-2010, 14:49
|
||||
|
||||
|
@Chris: ga jij maar eens zoeken naar een 2.9 ABV met dis ontsteking van een Corrado, dan weet je wat ze waard zijn
 Een 2.8 AAA bijvoorbeeld kost niet veel ( maar dat hoort niet in een corrado vr6) En even voor de duidelijkheid, je hoeft een glader niet na te laten lopen. Nadat je goed hebt doorgereden moet je de laatste kilometer ofzo gewoon rustig met de wagen rijden. Daarna kun je hem direct uitzetten.
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#8
12-01-2010, 14:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik weet dat het een ander blok is, maar je behoudt dan tenminste de VR6 zonder kapitalen uit te moeten geven. Ik zou het zelf ook niet willen, en zou daarom het liefst een 20 16v halen, of een 1.8 uit bijvoorbeeld België. Dan zit je niet met de G-lader èn niet met de ketting van de VR. Quote:
Dat zeg ik toch... niet jakkeren tot aan de deur en hem meteen uitzetten. Heb zelf geen Corrado gehad, maar wel al in genoeg gereden, en genoeg eigenaren ervan gesproken. En ik heb genoeg mishandelde Golfjes gehad, en zelf ook een aantal Golfjes die ik voor een appel, zelfs zonder ei, heb gekocht, mishandeld, en ze kunnen het hebben. Een G60 had ik in die tijd hoogstwaarschijnlijk al kapot gereden.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#9
12-01-2010, 14:57
|
||||
|
||||
|
Ik rij nu al bijna drie jaar met een corrado g60 als dagelijkse auto en ja en het is GEEN goedkope auto, onderdelen zijn duur en je moet opletten met onderdeel nummers, dus neem altijd het kapotte onderdeel mee naar de onderdelen boer of vw dealer en wees ontiegelijk eigenwijs want ik heb al meerdere malen verkeerde onderdelen gehad.
Daarbij kun je gerust stampen met een g60 met koude moter, hij word er alleen niet beter van. Maar het is niet direct zo dat die lader uitelkaar spat. Ik laat hem soms nalopen maar meestal is hij al netjes op temperatuur voordat ik thuis ben. Hiervor had ik een EV en die had net zoveel onderhoud als de corrado die ik nu heb. Als je een corrado koopt voor bijvoorbeeld 2000 euro houd er rekening mee dat je nog 1000 euro onkosten aan kunt hebben. Ben jezelf niet handig dan kan dat zelfs nog hoger oplopen. Het is geen verstandige aankoop maar wel ontiegelijk leuk.
|
|
#10
12-01-2010, 15:11
|
||||
|
||||
|
Precies, een corrado rijdt heerlijk (daarom heb ik nu al mijn 3de
 )@chris: ik weet dat je dat niet bedoelde. Maar soms beweren mensen dat je een glader net als een turbo moet laten nalopen  En wat pedaalemmer zegt, corrado rijden is gewoon duurder omdat de onderdelen meer kosten dan dat van een golf. En dat is niet vreemd...
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#11
12-01-2010, 15:12
|
||||
|
||||
|
Allemaal bedankt voor de info!!
kijk een auto zie ik niet als een race object. ik rijd altijd netjes een auto warm etc en niet aftrappen! maar hier heb ik de link van de Corrado BTW staat ook op het forum. http://www.marktplaats.nl/index.php...-cd.html?xref=1
__________________
Melvin 1993 VW Corrado VR6 1991 VW Golf MK2
|
|
#12
12-01-2010, 15:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ziet er opzich netjes uit. Ik zou de wagen wel even goed inspecteren op een eventuele voorschade. Want hier zit namelijk een vr6 kap op. Het kan natuurlijk ook zijn omdat de eigenaar dit mooier vind staan, maar toch moet je voorzichtig zijn
__________________
Bmw e61 530d touring
|
|
#13
12-01-2010, 15:20
|
||||
|
||||
|
Lader gereviseerd bij 120 DK. en nu op de teller 152 DK
dus die hoeft nog niet gereviseerd te worden of? kijk dat de airco blabla het niet doet is niet zo erg. jullie hebben net iets meer verstand van een Corrado dan dat ik dat heb.
__________________
Melvin 1993 VW Corrado VR6 1991 VW Golf MK2
|
|
#14
12-01-2010, 15:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zoals ik al zei is dat zeer afhankelijk van hoe er mee om is gegaan. Ik zou na aankoop sowiezo de lader even laten controleren, dat scheelt je in ieder geval een kapotte glader Ruud kan jouw lader nakijken en eventueel reviseren, die is heel bekend bij corrado g60 eigenaren: http://www.ruud16v-g60.nl/
__________________
Bmw e61 530d touring Last edited by Vains : 12-01-2010 at 15:24.
|
|
#15
12-01-2010, 15:31
|
||||
|
||||
|
De auto ziet er zo afgaande op de advertentie iig wel netjes uit.
De bolle kap vind ik zelf mooier dan de originele G60 kap. Het lijkt in ieder geval een leuke onverprutste basis waar je nog makkelijk je eigen draai aan kunt geven.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#17
12-01-2010, 15:52
|
||||
|
||||
|
Punt van aandacht bij een dergelijke corrado zijn de elektrische opties, ABS en de lader. Laat je deze drie dingen controleren dan voorkom je al een hoop ellende.
Enne, een auto verkopen zonder nieuwe apk vind ik altijd raar. Als de auto goed is kan er voor dat beetje geld wat een keuring kost apk op.
|
|
#18
12-01-2010, 15:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat was eigenlijk een andere haha. dit topic ging eigenlijk over deze Corrado! http://link.marktplaats.nl/310580956
__________________
Melvin 1993 VW Corrado VR6 1991 VW Golf MK2
|
|
#19
12-01-2010, 16:06
|
||||
|
||||
|
Ziet er ook leuk uit, maar er is al wel het een en ander aan gedaan. Sommige dingen (indien waar) ten goede van de auto, andere dingen zijn niet zo optimaal opgelost.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#20
12-01-2010, 16:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
ik was eigenlijk op die auto gevallen! maar wat bedoel je met dat sommige dingen niet optimaal zijn opgelost?
__________________
Melvin 1993 VW Corrado VR6 1991 VW Golf MK2
|
Linear Mode
