Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 21-03-2015, 15:36
Mr. Paprika Mr. Paprika is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 52
Default Uitlijning probleem/vraag Golf 1 Cabrio

Er zijn wat "problemen" omtrent de uitlijning van mijn Golf 1 Cabrio.
Door hem te verlagen (dmv een schroefset) zijn de voorwielen volledig camber komen te staan.
Al een keer of 2 laten uitlijnen, maar vooraan krijgen ze die niet 100% goed.
Nuja, 100% moet ook niet voor mij, maar ik wil nu nog wat zakken en durf er gewoon niet aan verder doen.
Bij "mijn" bandencentrale hebben we echt met 3 aan de velgen moeten trekken om ze recht te krijgen (uit hun scheve camber positie zeg maar)
Is dit normaal?
Alle bouten staan los, dus nu zou je het wiel moeten kunnen recht trekken, maar dat komt niet ver genoeg.
Wat kan hier het probleem zijn?
Ze staan nu op hun recht'st, maar wil nog een beetje verder zakken, maar durf niet omdat die dan terug uitgelijnd moet worden.
Ik wil nog een cm of 2 zakken, is het dan wel noodzakelijk om terug uit te lijnen? Normaal wel, maar de auto zal maar een paar 100km per jaar bollen.
Graag raad.
Dank u
Reply With Quote
  #2  
Old 21-03-2015, 15:56
guusvandevenne guusvandevenne is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 679
Default

Ik heb een vergelijkbaar probleem met mijn polo, die krijg ik ook niet recht. Dit ondanks dat ie niet eens zo ontzettend laag is. Ben benieuwd of er oplossingen zijn, of dat het gewoon slijpen wordt
__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!
Reply With Quote
  #3  
Old 21-03-2015, 16:34
Mr. Paprika Mr. Paprika is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 52
Default

Quote:
Originally Posted by guusvandevenne
Ik heb een vergelijkbaar probleem met mijn polo, die krijg ik ook niet recht. Dit ondanks dat ie niet eens zo ontzettend laag is. Ben benieuwd of er oplossingen zijn, of dat het gewoon slijpen wordt

Waar zou je dan slijpen?
Reply With Quote
  #4  
Old 21-03-2015, 17:16
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

Er zit een excentrische bout in de schokbreker. Als je daar aan draait verander je het camber. Daar zou je genoeg aan moeten hebben.
Stuurstok kan je aan 1 kant stellen.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #5  
Old 21-03-2015, 21:40
Mr. Paprika Mr. Paprika is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 52
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Er zit een excentrische bout in de schokbreker. Als je daar aan draait verander je het camber. Daar zou je genoeg aan moeten hebben.
Stuurstok kan je aan 1 kant stellen.

Ok, en nu in mijn taal, want ik ben een leek op dat gebied.
Ik zag bij de bandencentrale dat ze die 2 bouten losdraaien onderaan de schokbreker. (Achter het wiel dus)
Dan het wiel rechttrekken (zo recht mogelijk) en bout terug vastschieten?
Is toch zo?
Reply With Quote
  #6  
Old 21-03-2015, 22:10
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

de bovenste bout zit heeft een kop met de ring uit het midden daar kun je mee stellen en dat doe je dus niet met 3 man aan een wiel te hangen
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #7  
Old 22-03-2015, 00:10
Mr. Paprika Mr. Paprika is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 52
Default

Maar die bovenste bout kan je toch gewoon los of vast draaien?? Of ben ik mis?
Jij bedoelt waarschijnlijk hoe meer ik draai, hoe meer camber?
Mocht dit mogelijk zijn, ben ik gered.
Reply With Quote
  #8  
Old 22-03-2015, 00:16
MK I Gent MK I Gent is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 25
Default

Bouten aan de schokdemper los zetten, dan aan de bout met de excentrische ring draaien tot het wiel recht komt. alles weer vast moeilijk is het niet
Reply With Quote
  #9  
Old 22-03-2015, 03:34
Mr. Paprika Mr. Paprika is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2014
Posts: 52
Default

Owkeej, dat ga ik eens bekijken.
Waar zit de bout met de excentrische ring dan juist? Heb je daar soms een foto van?
Reply With Quote
  #10  
Old 22-03-2015, 16:42
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
Default




Zoiets...
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
Reply With Quote
  #11  
Old 22-03-2015, 17:01
guusvandevenne guusvandevenne is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 679
Default

Quote:
Originally Posted by Mr. Paprika
Waar zou je dan slijpen?

de gaten waar de bouten in zitten, de excentrische bout, moet kunnen bewegen om uit te lijnen. Misschien kan je dat gat iets ruimer maken.
__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 10:41.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum