Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 07-11-2018, 21:59
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,457
Default Afstellen remklauwen achter?

Hallo allemaal,

Zit momenteel te emmeren met het afstellen van mijn achterremklauwen op mijn golf 2.
Vorig jaar nieuwe remklauwen en kabels erop gezet. Na’88 /nieuwe type klauwen) vloeistof ververst. Hele ratteplan om van de ellende af te zijn.

Nu merk ik in de files dat mn achterklauwen te veel slepen. Bij uitrollen hapt de rem op het laatse moment zeg maar, zonder het pedaal aan te raken. Slepende remmen dus 🤔 daarna een moment besteed om de speling tussen remblok en klauw te stellen, door de zuigers met een tool ietsje terug te draaien. Dat ging goed! Auto rolde vrij en merkte je goed. Tot dat ik eens aan de handrem trok, toen begon het gelazer weer met slepen.

De hevels blijven niet hangen, schieten netjes terug. Alles is nieuw. Echter denk ik iets fout te doen met afstellen? Wat is de officiele manier om dit te doen?
__________________
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - daily😃
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended 😡

Last edited by tim_j : 08-11-2018 at 06:51.
Reply With Quote
  #2  
Old 08-11-2018, 01:17
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,790
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Staat je handremkabel niet gewoon te strak afgesteld?
Als er een last-afhankelijke remkrachtverdeler aan de achteras zit, moet je die ook afstellen als je je auto verlaagd hebt. Anders remt de achterkant te hard.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Daily: Polo 6N 1.4 1997
Project: Trabant 1.1 U 1991
Mijn andere hobby: http://pobresh.com/
Reply With Quote
  #3  
Old 08-11-2018, 01:44
Function Function is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 184
Default

Is de handremkabel goed gangbaar?
Een keer een roestige remkabel meegemaakt die ook bleef slepen (trommelrem).
Alles los gemaakt en uiteindelijke was het de binnenkabel die het eerste stuk vanaf het wiel roestig was.
Reply With Quote
  #4  
Old 08-11-2018, 10:53
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,669
Default

Meen niet dat er aan het hydraulische deel van de remmen iets af te stellen valt.. De klauwen horen zelfstellend te zijn!!
Wat wel kan is dat de geleiderpinnen waarop de remklauw hangt slepen. Weet je wat ik hiermee bedoel? Het remzadel eens een beurt geven is een aanrader als je nieuwe klauwen steekt! Gewoon eens goed uitkuisen en nieuw vet in doen.

Handremkabel kan natuurlijk ook, een roestige kabel die blijft hangen en je hebt snel dit soort dingen voor!

Remkrachtverdeler gaat het niet zijn denk ik, die doet namelijk weinig als er niet op het pedaal wordt gedrukt
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #5  
Old 08-11-2018, 21:39
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,457
Default

De kabels zijn goed gangbaar en staan niet te strak. Zit zelfs een beetje ruimte op om dit te voorkomen. heb ze ook al zijn ze nieuw van binnen gesmeerd om dit soort ongein te voorkomen

de aslastregelaar heeft niet met de afstelling van de remzuiger te maken. deze bepaald hoeveel remdruk (vloeistof) er naar de zuigers gaat als je het pedaal indrukt. in ruststand kan deze zover ingedrukt worden als het kan zonder dat de remmen gaan slepen. ze stand veranderd niets aan de stand van de remzuiger in ruststand.

Arige, arie?
ik snap wat je bedoeld met de geleide pennen. Deze heb ik al uit elkaar gehad en deze geschuurd, gevet en lopen dus soepel. dit is is het probleem gelukkig niet. Wel is de ruimte tussen de blokken en schijf het probleem, dit is er namelijk niet na het aantrekken van de handrem.

ik zelf begin te denken dat ik te veel ruimte laat tussen het blokje en schijf. ik laat namelijk 0,5 tot 1,0 mm ruimte tussen blok en schijf. Ik denk dat het de helft moet zijn omdat het handrem stelmechanisme deze ruimte weer opvult. Theorie: als ik de vrije ruimte halveer, dan stelt de handrem zich niet. deze kan dan geen slag maken. Ik ga het eens proberen..
__________________
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - daily😃
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended 😡

Last edited by tim_j : 08-11-2018 at 21:42.
Reply With Quote
  #6  
Old 09-11-2018, 07:38
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 579
Default

Ik denk dat of je geleidepennen rot zijn of je klauwen. Behalve de handremkabels kun je niets afstellen aan je klauwen.
__________________
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> 2.0 TFSI 4Motion
Reply With Quote
  #7  
Old 09-11-2018, 13:44
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 5,864
Default

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
Ik denk dat of je geleidepennen rot zijn of je klauwen. Behalve de handremkabels kun je niets afstellen aan je klauwen.


Wat Roy zegt...
Afstellen van de zuiger is niet mogelijk. Op het moment dat jij 1x het rempedaal indrukt bepaalt de klauw zelf zijn stand.
__________________
Reply With Quote
  #8  
Old 09-11-2018, 13:53
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,669
Default

Inderdaad, die klauwen stellen zich zelf. Als je zegt dat er nieuwe opzitten dan zou dit geen probleem mogen geven. Bij oudere klauwen wil het wel eens voorvallen dat de rubberring die rond de het zuigertje zit zijn werk niet meer doet en de zuiger niet terugduwt, of de zuiger juist vast komt te zitten.

Als je zegt dat de geleiderpennen al gekuist en ingevet zijn, vraag ik me het volgende af: heb je ook de soepele remleidingen vervangen? Deze rotten soms langs de binnenkant waardoor ze geblokkeerd komen zitten, of er stukjes rubber in de klauw komen zitten en het hele geval blokkeert.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #9  
Old 09-11-2018, 21:13
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,790
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Quote:
Originally Posted by tim_j
de aslastregelaar heeft niet met de afstelling van de remzuiger te maken. deze bepaald hoeveel remdruk (vloeistof) er naar de zuigers gaat als je het pedaal indrukt. in ruststand kan deze zover ingedrukt worden als het kan zonder dat de remmen gaan slepen. ze stand veranderd niets aan de stand van de remzuiger in ruststand.


Ja dat dacht ik dus eerst ook.

Ik heb er een paar banden door weg kunnen gooien terwijl de voorste nog 4mm hadden. Ze waren met gelijke profieldiepte gemonteerd (nieuw)

Wielen draaiden in ingeveerde toestand niet geheel vrij, na een tijdje werd dit zelfs stroef (alsof de lagers geen vet meer hadden).
Na afstellen van die aslastregelaar draaide ze volledig vrij en dat was ook goed te merken toen ik er weer mee ging rijden.
Lagers zijn nog steeds in orde en het vreet geen banden meer (extra rolweerstand).

Dus het heeft wel degelijk invloed.

Moet wel zeggen dat ik nog trommeltjes heb achter, dus dat kan wellicht verschillen (omdat het handremsysteem afzonderlijk werkt) Maar het had mij in elk geval 200 euro kunnen besparen...
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Daily: Polo 6N 1.4 1997
Project: Trabant 1.1 U 1991
Mijn andere hobby: http://pobresh.com/
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 08:24.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum