Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Caddy
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 17-09-2008, 17:32
orangecaddy orangecaddy is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 2
Default 1.6gtd inbouwen waar op te letten

1.Zoals ik eerder al had verteld was mijn cilinderkop kapot en was ik aan het kijken of ik een andere kop of ander blok in zou leggen. Omdat er ook meerdere dingen aan moesten gebeuren.
Bij deze heb ik eff de vraag. Als ik een 1.6gtd in wil bouwen (er heeft een gewone 1.6d ingelegen.) Past dat allemaal zo?? wat moet ik aanpassen of overzetten of op letten. Of weten jullie waar ik dat kan vinden.
Dingen zoals kan de uitlaat blijven zitten en alleen spruitstukoverzetten en elektrisch, motorsteunen, bak, assen en wat voor dingen nog meer.
En kan ik het beste een complete golf2 kopen met gtd er in. of is alleen blok met spruitstuk al voldoende ook dit soort dingen.

2.Van meerdere heb ik trouwens gehoord dat het wel normaal is dat een 1.6d met moeite 130 haald.Dus echt plankgas. Nu rijd ik zon beetje 1000km in de week. Meeste snelweg km's is het dan wel verstandig om te overwegen weer de 1.6d te maken of andere 1.6d er in te leggen. Of zou mijn kop dan weer kapot lopen.? Rijd een van jullie dagelijks een 1.6d met zeker 1 a 2 uur 120 a 130 op de snelweg? Laat me even weten.

Graag snel antwoord haha want muh caddy staat al te lang stil.haha
Reply With Quote
  #2  
Old 17-09-2008, 18:28
Gijs's Avatar
Gijs Gijs is offline
Volksforum Crew - Gijsmans
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 7,336
Send a message via MSN to Gijs
Default

120 a 130km/h wordt een 1600D niet heel blij van als je dat 2 uur achter elkaar doet.
Ik zou een Golf 2 (G)TD kopen, en alles overzetten. Het meeste kan mee over, uitlaatpijp zal je iets aan moeten passen (of misschien dat de voorpijp van een Golf 1 GTD ook past..).
Als je van 4-bak naar 5-bak gaat moet je een palletje verlengen;


Rechts de 4-bak, links de 5-bak variant.
Ook dien je een geschikte motorsteun te hebben voor je versnellingsbak.

Heel veel meer zul je niet tegenkomen met je ombouw (misschien kleine electrische dingen en wat koelslangen). Is gewoon allemaal goed te doen
__________________
'06 Passat variant TDI+ 4Motion
'00 Golf VAN Variant ex-ANWB TDI
'96 Golf GTI 16v trackday
'91 Golf Syncro Country
'87 Golf GTI 16v ex-rally
'81 Transport Pick-up
'79 LT35 2.4 Diesel
Reply With Quote
  #3  
Old 17-09-2008, 19:58
JVH JVH is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2007
Posts: 180
Default

Ligt er een beetje aan welk type td je neemt een JR is alleen andere motersteunen er op schroeven en de voorpijp wat aan passen of de voorpijp en downpijp van een type 1 CY deze past zo, bij een RA/SB moter heb je een watergekoelde turbo en een intercooler en een temperatuurs afhankelijk gloeisyseem hierbij zal je ook de bedrading moeten aan passen en een intercooler met buizen moeten monteren dit is echter allemaal best wel tedoen suses ermee.

mvg JVH
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 11:32.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum