Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 27-11-2015, 19:47
DannySpronck DannySpronck is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 6
Default Probleem 1.3 NZ

Hallo,

Zou iemand mij kunnen helpen? IK heb een probleem met mijn golf 2 1.3 multipoint injectie dat deze slecht stationair loopt. heb al een aantal dingen eraan gedaan/gezocht maar ben nog niet veel verder gekomen.

De auto loopt slecht met koude motor. koude start en met warme motor loopt de auto best normaal. als ik dan verbruikers aan zet is het helemaal gedaan met het stationair toerental.

En bij het starten valt de motor 1 keer uit en dan start ik hem nog eens en dan is er niets aan de hand.

En door de vorige eigenaar is de distributieriem te strak gezet en loopt de waterpomp aan dit is duidelijk hoorbaar bij warme motor.

Dit is er al aan gebeurt/vervangen
Bougies
Bougiekabels
Verdelerkap
rotor
blauwe koelvloeistof sensor
Gasklephuis gereinigd
vacuum slangetjes vervangen
nieuwe luchtfilter
Thermostaat
Kabels doorgemeten van gasklephuissensor
kabels doorgemeten van kv sensoren
dynamo laad goed bij

Alvast bedankt voor hulp/tips.

Last edited by DannySpronck : 08-12-2015 at 21:40.
Reply With Quote
  #2  
Old 27-11-2015, 21:29
Rick Rick is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,306
Default

Probleem heb ik ook sinds ik hem heb. Ben ik ook wel benieuwd naar. Hoorde van iemand dat het eventueel de temperatuursensor kan zijn. Maar deze geeft hij wel goed aan op het dashboard. Bij warme motor heb ik nergens last van.
Reply With Quote
  #3  
Old 28-11-2015, 07:08
86C's Avatar
86C 86C is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 459
Send a message via ICQ to 86C
Default

Hallgever op ontsteking kapot? Deze geeft ook wel eens zulke klachten. Ik zou de ontsteking eens wisselen voor een andere.
Reply With Quote
  #4  
Old 30-11-2015, 09:28
bramvw bramvw is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 130
Default

Inlaatspruitstukpakking lek, spuit er bij draaiende motor maar wat remmenreiniger op.
Als hij dan beter gaat draaien is je pakking lek.
Reply With Quote
  #5  
Old 30-11-2015, 13:16
JBM JBM is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 286
Default

K zou eerst ook eens alle massapunten nameten en is je dynamo nog wel ok?
Reply With Quote
  #6  
Old 30-11-2015, 14:19
Bontje's Avatar
Bontje Bontje is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 449
Default

Alle vacuumleidingen al langsgelopen?
__________________
Who Am I: klik

Ik rij niet hard, maar wel voor je!
Reply With Quote
  #7  
Old 08-12-2015, 21:44
DannySpronck DannySpronck is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 6
Default

Heb alle losse vacuum slangetje al vervangen voor nieuwe.

dynamo laad in iedergeval goed op dit heb ik al eens doorgemeten. blijft bij de 13 volt zowat in de buurt, kan dit nogmaals testen voor zekerheid uit te sluiten.

remmen reiniger op vacuum delen en pakking spuiten heb ik ook eens geprobeerd.

wil het eens gaan proberen met de hallgever wat 86c al aangeeft.

Last edited by DannySpronck : 08-12-2015 at 21:47.
Reply With Quote
  #8  
Old 09-12-2015, 17:17
MarcozZ MarcozZ is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 36
Default

Een vuile lambdasonde kan ook letterlijk roet in het eten gooien, kwestie van demonteren en schoon borstelen.
Reply With Quote
  #9  
Old 09-12-2015, 17:38
JBM JBM is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 286
Default

Dat is het probleem denk ik niet.. Zou inderdaad eens voor de hallgever gaan.
Schoonmaken kan nooit kwaad natuurlijk als je hem los krijgt.
Reply With Quote
  #10  
Old 09-12-2015, 17:45
DannySpronck DannySpronck is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 6
Default

lambda sonde zal het waarschijnlijk idd niet zijn want alle uitstoot waardes zijn in orde zoals het hoort. auto pas gekeurd.

had idd niet aan de hallgever gedacht zal proberen binnenkort dit te gaan proberen zodra ik tijd heb.

thanks voor de tips trouwens
Reply With Quote
  #11  
Old 10-12-2015, 06:56
fcapri's Avatar
fcapri fcapri is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 1,066
Default

Quote:
Originally Posted by Rick
Hoorde van iemand dat het eventueel de temperatuursensor kan zijn. Maar deze geeft hij wel goed aan op het dashboard. Bij warme motor heb ik nergens last van.


welke temperatuursensor denk jij dan aan?
je hebt een watertemperatuursensor die je dashboard tellertje op en neer beweegt.
je hebt een andere watertemperatuursensor die je ventilator aan de radiator aanstuurt
en je kant een temperatuursensor hebben die de temperatuur van de ingaande lucht meet om zo de injectie bij te regelen
__________________
Golf2 1.3 - Ford Capri 2.0V6 '79, 2.3V6 '81, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Toyota prius 3
http://www.fordcapri.be http://www.dodgew200.net
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 04:48.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum