Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Lupo, Fox en Up!
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 04-06-2013, 16:34
andyb andyb is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 151
Default hulp aankoop lupo

Hallo,

Ik ga me een lupo aankopen maar ik ben aan het twijfelen tussen twee motor versies

- 37Kw 1.0 vanwege de lage kosten voor verzekering
- 44Kw 1.4 vanwege het net iets meer pk hebben

Wat zijn de voordelen, nadelen, gekende problemen etc??

Ik doe ongeveer 32 kilometer per rit elke dag (dus 2x) meestal op alle mogelijke banen van 50, 70, 90, 120

Hoofd vereiste is ook de zuinigheid!
Omdat ik nu vier maal per maand aan de pomp sta met mijn huidge wagen!

Ik las ook iets dat bij een 1.0 de AHT motoren beter zijn? En ook een probleem met de carterontluchting, hoe herken je dat verwarming juist?

Alvast bedankt voor de info!
Reply With Quote
  #2  
Old 31-08-2013, 14:28
Karp Karp is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 20
Default

Ikzelf zit ook een klein beetje met dit issue, daarnaast heb ik nog een bijkomende twijfel van een 1.2 en 1.4 TDI.

Inmiddels een tijd terug dat je de vraag gesteld hebt, ben je al wat duidelijker geworden of evt al wat aangeschaft?
Reply With Quote
  #3  
Old 31-08-2013, 14:29
Melvin Melvin is offline
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,427
Default

Waarom geen diesel?
Reply With Quote
  #4  
Old 02-09-2013, 17:20
andyb andyb is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 151
Default

bij mij is het een polo 9n geworden, biedt net iets meer ruimte binnenin
Reply With Quote
  #5  
Old 02-09-2013, 20:39
joostvw's Avatar
joostvw joostvw is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 3,779
Default

ik zou altijd de 1.4 16v kiezen boven de 1.4 8v
heb nu de 1.4 8v en heeft maar 60 pk en is niet zuinig.
1.4 16 v heeft 75 pk en is vaak zelfs nog zuiniger.

De carterontluchting kan wel eens vocht in gaan zitten en als het dan gaat vriezen klapt het.
Hier is volgens mij ook ooit een terugroepactie voor geweest bij VW
__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI
Reply With Quote
  #6  
Old 02-09-2013, 20:58
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,376
Default

Quote:
Originally Posted by andyb
Hallo,

Ik ga me een lupo aankopen maar ik ben aan het twijfelen tussen twee motor versies

- 37Kw 1.0 vanwege de lage kosten voor verzekering
- 44Kw 1.4 vanwege het net iets meer pk hebben

Wat zijn de voordelen, nadelen, gekende problemen etc??

Ik doe ongeveer 32 kilometer per rit elke dag (dus 2x) meestal op alle mogelijke banen van 50, 70, 90, 120

Hoofd vereiste is ook de zuinigheid!
Omdat ik nu vier maal per maand aan de pomp sta met mijn huidge wagen!

Ik las ook iets dat bij een 1.0 de AHT motoren beter zijn? En ook een probleem met de carterontluchting, hoe herken je dat verwarming juist?

Alvast bedankt voor de info!


Ik heb een Lupo 1.0 AHT gehad...deze had 93000km gedraaid. Na aankoop heb ik een hydraulische stoter moeten vervangen, omdat hij vast zat...daarna heb ik probleemloos 30 000km gereden in een jaar tijd...en vaak nadat de olie op temperatuur was stevig rijden. Heb er een K&N 57i filter op gezet en daardoor klonk hij geweldig voor een 1.0. Als ik weer een Lupo zou kopen, dan zou het zeker weer een 1.0 AHT zijn. Heb er veel plezier van gehad...en het verbruik lag altijd rond de 1:16
Reply With Quote
  #7  
Old 03-09-2013, 20:04
andyb andyb is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 151
Default

het verbruik kan je opzoeken op spritmonitor.de

Inderdaad een 1.0 drint stukken meer omdat je mee moet kunnen in het verkeer. Maar een 1.4 75 pk was net iets te veel belasting en verzekering voor mij.

Nog een reden waarom ik voor een polo 9n geweest ben met een 1.2 55pk motor

Last edited by andyb : 03-09-2013 at 20:08.
Reply With Quote
  #8  
Old 07-09-2013, 17:36
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

ik heb een 1,4 16v rijdt altijd korte stukjes en rijd minimaal 1;17 en de luup komt ook lekker mee in het verkeer
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #9  
Old 07-09-2013, 17:47
arnus71's Avatar
arnus71 arnus71 is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,936
Default

De sdi is ook een prima motor - ik rij nooit onder de 1 op 23 :-) , komt ook prima mee in het verkeer, heerlijk autotje
__________________
'10 Skoda Yeti
'12 Skoda Citigo
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 15:04.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum