Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12-08-2013, 21:12
RobGTI RobGTI is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 15
Default Golf GTI 8v Fire and Ice Advies versnellingsbak?

Dit is dan mijn daily/project Golf GTI even wat specs:

Vw Golf GTI 8v (pf) Fire and Ice Edition

Motorblok revisie
Zuigers Wossner 83,50 (1.9l)
zwaardere drijfstangen
geboord + gehoond
Alle lagers nieuw

Cilinderkop revisie
Inlaatkanalen + uitlaatkanalen uitgefreesd
Nokkenas 272 graden
Verstelbaar nokkenastandwiel

etc etc...

Bolku Chip heb ik later nog gemonteerd

Supersprint Uitlaat (Zal nog worden vervangen door een nieuwe powersprint incl. Supersprint spagetti).

De BBS RM heb ik deze winter volledig gerestaureerd. Nieuwe randen 8j + 8,5j, velgen laten poedercoaten, RVS boutjes. Banden 185/45-15

Schroefset van TuningArt

Er waren ander lampen in het front gezet. die heb ik allemaal door nieuwe originele vervangen incl nieuwe onderlip. Nieuwe GTI emblemen

Bij deze een foto van de Golf op MIVW 2013 event. De Kever is ook van ons.



Alleen de versnellingsbak heeft het niet gehouden helaas 2e en 3e versnelling zijn helaas stuk. WIE HELPT ME AAN EEN VERSNELLINGSBAK Liefst een bak van een 16v (2y) Moet ik dan andere binnenste homokineten hebben voor de assen?

En dan meteen maar een lichter vliegwiel..

Alvast bedankt

Last edited by RobGTI : 12-08-2013 at 22:09.
Reply With Quote
  #2  
Old 12-08-2013, 21:25
Gino89's Avatar
Gino89 Gino89 is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 1,129
Default

Mooie GTI hoezo wil je eigenlijk een 2y bak ? Heb die ook onder de 16v vind hem een beetje kort. Vooral op de snelweg met 120 en al 3.500 toeren.
Reply With Quote
  #3  
Old 12-08-2013, 21:32
RobGTI RobGTI is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 15
Default

Ik heb een 8v en de originele 8v bak. Ik dacht zelf aan 2y maar wat raad jij aan? Bak die ik nu heb is veel te kort. ivm het vermogen nu.
Reply With Quote
  #4  
Old 12-08-2013, 21:45
Gino89's Avatar
Gino89 Gino89 is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 1,129
Default

Ik heb niet veel verstand van bakken, er zijn mensen op het forum die er meer vanaf weten. Maar ik heb die 2y bak. Ik rijd redelijk veel snelweg. En ik vind hem persoonlijk veel te kort. Je hebt altijd de neiging om nog eentje hoger te schakelen terwijl als je veel in de stad rijd is het wel weer handig. Dat is mijn mening over de 2y
Reply With Quote
  #5  
Old 12-08-2013, 21:53
RobGTI RobGTI is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 15
Default

Bedankt in iedergeval

Iemand hier die bekend is of ervaring heeft met een dieselbak aan een getunede GTI?
Reply With Quote
  #6  
Old 12-08-2013, 21:55
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default

Kan prima, een kennis heeft een 4t bak achter een 1.9 KR. Dat loopt en trekt erg vlot.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
Reply With Quote
  #7  
Old 12-08-2013, 22:31
Joris_MK1's Avatar
Joris_MK1 Joris_MK1 is offline
VW Guru
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 774
Default

Een 2Y past niet, die heeft een dikkere as. Dan moet je ook een koppeling en van een 16v monteren Of een 02A koppeling, die is hetzelfde volgens mij...

Je kunt ook alleen je 5e versnelling wisselen, ik heb een GTI bak met een 5e uit een diesel. Op www.brokevw.com kun je erg veel vinden over de 020 bakken!

Die kever is errug gaaffff!
Reply With Quote
  #8  
Old 12-08-2013, 22:39
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default

Edit: bij een 2y moet enkel een 16v koppelingsplaat geplaatst worden.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Last edited by tim_j : 30-08-2013 at 05:31.
Reply With Quote
  #9  
Old 13-08-2013, 13:26
Jelle_GT's Avatar
Jelle_GT Jelle_GT is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 2
Default

Ik heb zelf een 2.0 8v (2E) in mijn Golf, hier heb ik een 2Y bak achter. De bak is inderdaad wat kort maar blijft er wel lekker aan sleuren. Dit is net wat je zelf prettiger vind. Wat al gezegd is, voor een 2Y bak heb je wel een koppelingsplaat met 28 tands prise-as nodig. Vliegwiel kun je bij Jeroen (Bolku) ook zo af laten draaien.
Reply With Quote
  #10  
Old 13-08-2013, 16:35
RobGTI RobGTI is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 15
Default

Vandaag nog ff voor de zekerheid gekeken. Ik heb nu een bak met code AUG
Reply With Quote
  #11  
Old 13-08-2013, 16:46
RobGTI RobGTI is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 15
Default

ik heb een AUG nu, win ik dan wat als ik hem wissel met een 2y of kan ik beter voor nog iets anders gaan? Ik hoor het graag. Wil hem graag weer rijdend hebben ivm dat het mijn daily is.
Reply With Quote
  #12  
Old 27-08-2013, 21:49
RobGTI RobGTI is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 15
Default

En de golf rijd weer als een nieuwe! Ik heb een andere bak gevonden. Wel dezelfde als er onder zat, kan ik weer rijden. Ook meteen een afgedraaid vliegwiel erop gezet. en vanavond een spaghetti (4 in 1) spruitstuk van Sebring erop gezet samen met een nieuwe Powersprint uitlaat met 2 dempers. geluid is echt waanzinnig! Wel iets te luid mischien ook al zitten er 2 dempers onder. Zal zo snel mogelijk wat pics posten
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 18:21.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum