Hallo , ik heb me zopas een golf 3 gti 8v gekocht , en na wat rijden vind ik toch dat het niet hard genoeg gaat.
Ik zou graag wat extra vermogen willen met o.a een turbo enz ....
prijskaartje wil ik liefst onder de 4000€ houden.
Ik wil niet ineen keer al dit geld neerdokken , wil alles geleidelijk aan doen maar wil er ondertussen wel nog mee rijden.
Natuurlijk niet als de motor er voor iets echt uitmoet , wil hem gwn niet maanden stil laten staan.
Kan iemand me uitleggen wat ik allemaal moet veranderen , bij wie ik dit moet laten doen , prijs ervan.
Natuurlijk alle tips zijn welkom wat ik best kan doen ( maar een ander motorblok ofzo komt er niet in , wil het eens met een 8v blok proberen )

Groeten Wesley

Ik zelf ben ook een 8v aan het ombouwen, alleen is dit een 1.8 Gti van een MKII, jij zult wel een 2E motor hebben dus een 2,0Ltr.

Ik heb zelf gedaan

Compleet nieuwe revisie
Opgeboort naar 82,51mm
Nieuwe zuigers
Kopbewerkt
Nokkenas van KatCams 272Gr
Lichter vliegwiel
Spaghettie
Chip van Bolku
Open luchtfilter van K&N

Dit alles moet best een leuke winst geven maar hoeveel weet ik niet, en als je info of spullen zoekt dan zou ik contact zoeken met Bolku Tuning.

Gr Ronnie

__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.

Ik wou het eigenlijk met een turbo gaan proberen.
nog iemand tips en bedenkingen ???

pg motor erin van een g60 kan je mooi een turbo op bouwen.

heb eventueel nog weleen g60 motor te liggen voor weining geld.

__________________

nog iemand tips ofso???

vr6 motor er in.

__________________

Geen andere motor zegt hij toch

@Wesley

Koop een ouwe daily barrel voor 100 euries die nog rijdt en ga dan op je gemak de Golf 3 2.0i onderhanden nemen..

Andere chip (op maat)
Spaghettie uitlaat. (complete uitlaatlijn van voor tot achter veranderen)
Scherpere nokkenas
Kop bewerken (flowen polijsten poorten groter maken)
Vliegwiel afdraaien.
Andere zuigers voor evt turbo opbouw.

Zoiets dacht ik

als je het meteen goed wil doen zou ik toch een ander blok zoeken om op te bouwen.
zoek een andere 2.0 8v en begin die dan op te bouwen zo heb je veel meer tijd en minder stress als je de volgende dag weer moet rijden

Een complete turbo-ombouw red je niet voor 4000 euro als je alles moet laten doen. En als je de auto als daily-driver wil blijven gebruiken wil je ook een beetje betrouwbaarheid neem ik aan?

Dat kan natuurlijk ook. Misschien nog wel de beste optie.