|
|
#21
09-01-2004, 16:00
|
||||
|
||||
  Hier fotoos van mijn Oldskool motor! Check het oliebad luchtfilter voor modellen van voor 1960... 
__________________
http://www.volkswouter.nl 
|
|
#22
09-01-2004, 16:23
|
||||
|
||||
|
VET!!!!! :twisted:
Toch je blok maar zilver gemaakt i.p.v. blauw? Staat goed!!!!!!! 8)
|
|
#24
09-01-2004, 17:04
|
||||
|
||||
|
Moet dát blok in die golf?
Maar ff serieus, ziet er leuk uit man!
__________________
The UnDutchaBles
|
|
#25
09-01-2004, 18:43
|
||||
|
||||
|
Thanx voor de reacties!
Blauw was toch niet echt mooi en ik vond nog een bus velgenzilver in de schuur Ben nu net klaar met het trekken van de 8mm benzineleiding,dus morgen gaat het blok erin!!! Kan ik mooi `s middags weer eens in me eigen Kever toeren en boodschappen doen...
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#26
09-01-2004, 21:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Rijd mijn meissie d'r leen-kever niet goed genoeg dan? 
|
|
#27
16-01-2004, 02:28
|
||||
|
||||
|
Ok het hok rijd weer!
Nog steeds problemen daarintegen...  Hij houd verschrikkelijk in.Ik heb het brandstoffilter vervangen,carburateur compleet gereinigt,bougie`s gewisseld en de carburateur opnieuw afgesteld. Het probleem is er nog steeds.. Morgen maar ff de punten vernieuwen en de condensator,kijken wat hij dan doet.Echt veel meer zit er niet op en de bobine is pas vernieuwt. Verder heb ik eergisteren alarmverlichting ingebouwt nadat op zaterdag de 10`de mijn knipperlicht relais het begaf,ik er nog 1 had uit een 95èr Polo en die er toen maar ingezet. Schakelaar van de alarmverlichting had ik ook nog uit de Polo. Opzich geen ramp,is vrij makkelijk in te bouwen allemaal,maar nu zit er op de schakelaar de volgende aansluitingen. 30=constant + (heb ik nieuw getrokken vanaf de accu) 15=geschakelde + 49=ingang knipperautomaat 49A=uitgang knipperautomaat L=linker kant knipperlichten R=rechterkant knipperrlichten 58B=aansluiting verlichting I=plus aansluiting voor het lampje in de schakelaar zodat deze vel oplicht en gaat knipperen op het moment dat de alarmverlichting aanstaat. De bedoeling is dat de schakelaar de + 15 onderbreekt op het moment dat het contact uitstaat,want anders kun je nooit je motor uit krijgen op het moment dat je het contact uitzet en dit klopt... Ik had de + 15 aangesloten op het geschakelde deel van het contactslot,maar hij blijft mijn zekeringkast voeden. Ik denk na vanavond weer gezocht en gemeten te hebben dat de knipperlichten een eigen voeding moeten krijgen (ipv. met meer gebruikers op 1 zekering) en dan hoop ik dat dit probleem opgelost is! Tuurlijk kan ik er een diode tussen zetten,maar dat hoort niet. Verder ben ik ook weer verder gegaan met het inbouwen van mijn nieuwe blowermotor,maar daar moet ik nog ff een schakelaar voor halen! Al met al ben ik nu alweer 2 volle weken aan het klooien met het oude apparaat!
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
Linear Mode
