Ik heb hier nog een cilinderkop liggen van een 1800 blok omderdeel
nr :026 103 373f.
De kop heeft mechanische klepstoters,5 bevestegingsbruggen voor de nokkenas.
Ik denk dat het van een carbu motor is.
Iemand raad

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=60002

DX.

__________________
Alpinweiß Golf GTI 16v '86
Sand Passat Variant GL 1.8 '83

lijkt mij inderdaad een dx motor.

daarvan zijn de enigste die 5 lagerkappen hebben en mechanische stoters.
in de 1.8 versie dan

__________________
Golf 2 diesel circuit racer.

Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!

Ik dacht ook al dx maar heeft die geen gaten voor de injectors.
grz

Als er geen injectorgaten inzitten is ie van een 1800 cc 8V met carb...heeft dan waarschijnlijk ook 38 mm inlaatkleppen ipv 40 mm.

__________________
Groeten, Jeroen.

Idd heeft 38 mm inlaatkleppen,maar hoe verklaar je dan die 5 lagerkappen .
De nokkenas is ook heel anders .
grz Dest

Komt omdat het een mechanische kop is en niet met hydraulische stoterbussen

Ik heb trouwens exact deze kop op mn DS motor zitten.

__________________
Alpinweiß Golf GTI 16v '86
Sand Passat Variant GL 1.8 '83

OK bedankt nog een vraagske ,zou ik daar een nokkenas van een dx motor kunnen in steken voor wat meer pk´s.
grz

Ja, maar wel een nokkenas van een DX met mechanische klepstoters, dus ook met 5 nokkenasbruggen.
Er zijn nl. DX motoren in de latere cabrio's geleverd met hydraulische klepstoters....een mech. nokkenas kan NIET in een mech. kop en andersom...

__________________
Groeten, Jeroen.

Waarom koop je dan niet gewoon een snelle nokkenas?
Kijk maar eens bij catcams.

__________________
Kever 1959

Mijn idee idd ook als je de boel toch gaat veranderen...
Ik heb de meeste Cat Cams nokkenassen op voorraad.

__________________
Groeten, Jeroen.

Volgens mij hebben we een match......

__________________
Kever 1959