Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Vento MK III
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 08-10-2010, 00:00
chris634's Avatar
chris634 chris634 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 149
Default 1.6 55kw of 1.8 55kw?

Zit er veel verschil tussen het 1.6 55kw blok en het 1.8 55kw blok?
Is de een ook meer betrouwbaar dan de ander? Is de een zuiniger of is de een krachtiger dan de ander?
Is het niet zo dat het 1.8 blok gewoon een geknepen versie van de 90 pk versie is en dat je hem vrij eenvoudig sneller kan maken. In principe kun je uit dat 1.8 blok veel meer pk´s halen.

Hoop dat iemand antwoorden op m´n vragen kan geven
Reply With Quote
  #2  
Old 08-10-2010, 00:08
vento tdi vento tdi is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,510
Default

1.8 is naar mijn mening sterker dan de polo motortjes qua levensduur....
Reply With Quote
  #3  
Old 08-10-2010, 09:39
Remy's Avatar
Remy Remy is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 27
Default

1.6 Is iets vlotter, en zuiniger, Gevoelsmatig vind ik hem veel sneller maar in praktijk is het niet veel 0.6 op 0-100 ofzo
Reply With Quote
  #4  
Old 08-10-2010, 10:23
SpiderClass's Avatar
SpiderClass SpiderClass is offline
Volksforum Aandeelhouder - Guus
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,957
Default

Quote:
Originally Posted by Remy
1.6 Is iets vlotter, en zuiniger, Gevoelsmatig vind ik hem veel sneller maar in praktijk is het niet veel 0.6 op 0-100 ofzo


Waarschijnlijk omdat de 1.6 lichter is, omdat dat een smallblock is.
__________________
Member of Dub05
Reply With Quote
  #5  
Old 12-10-2010, 16:38
floris-jan1's Avatar
floris-jan1 floris-jan1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 637
Default

Quote:
Originally Posted by SpiderClass
Waarschijnlijk omdat de 1.6 lichter is, omdat dat een smallblock is.


1600 is geen smallblock
__________________
Daily: '99 Golf mk4
Reply With Quote
  #6  
Old 12-10-2010, 17:46
Stylo Stylo is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 175
Default

1.6 74 kw geen optie?
Reply With Quote
  #7  
Old 12-10-2010, 20:26
Pondjaby Pondjaby is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 248
Default

1800 met 55kw zuipt als een 1800 90 pk maar dan met 75pk's..
1.6 74kw (101pk) zijn erg snel voor een 1600, lopen hoge toeren, hoger verbruik dan de 1.6 55kw (maar dan heb je ook wel wat)
maar daar kan niet veel meer aan het blok worden gedaan, misschien alleen wat om het sneller te laten optrekken. met een openluchfilter klink die een beetje als een vtec :P bij de 4200 toeren gebeurt er wat in de motor en heb je gelijk de 101 pk tot je beschikking, en een verschrikkelijk lekker geluid ineens
je hebt dan gelijk een van de latere types van de golf3, dus minder last van de bekende kwaaltjes enzo
Reply With Quote
  #8  
Old 12-10-2010, 21:03
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,471
Default

de 1.8 heeft waarschijnlijk meer koppel.
__________________
'white' Octavia Combi 1.6tdi 2014 - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended 😡
Reply With Quote
  #9  
Old 12-10-2010, 21:47
Pondjaby Pondjaby is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 248
Default

misschien leuk om even erbij te zetten

75pk (55kw)
1.6 AEA 55kw/5200rpm 128nm/2800...3400rpm
1.6 ABU 55kw/5200rpm 126nm/2600rpm
1.6 AEE 55kw/4800rpm 135nm/2800...3600rpm

1.8 AAM 55kw/5000rpm 140nm/2500rpm
1.8 ANN 55kw/5000rpm 140nm/2500rpm


101pk (74kw)
1.6 AEK 74kw/5800rpm 135nm/4400rpm
1.6 AFT 74kw/5800rpm 140nm/3500rpm
1.6 AKS 74kw/5800rpm 140nm/3500rpm

90pk (66kw)
1.8 ABS 66kw/5500rpm 145nm/2500rpm
1.8 ADZ 66kw/5500rpm 145nm/2500rpm
1.8 ANP 66kw/5500rpm 145nm/2500rpm
Reply With Quote
  #10  
Old 13-10-2010, 01:43
Golf1Fan's Avatar
Golf1Fan Golf1Fan is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 330
Default

Ik rij zelf in een Golf 3 met een 2.0 liter AGG 85 KW , is zeker een aanrader.
Is lekker vlot en soepel.

Ik rij ook nog regelmatig in mijn 'oude' Golf 3 (is nu van mijn ouders) met een 1.6 liter AEE 55 KW en vind deze ook nog steeds lekker rijden.
Is voor een 55 KW best wel vlot en is zuiniger dan de 2 liter.

Je moet natuurlijk zelf beslissen.
__________________
Golf 1 LX 1.1 (GG) 1983 Alpinewit
Golf 1 GTI 1.8 8V (DX) 1983 Zwart
Golf 2 GTI 1.8 16V (KR) 1986 Oakgroen
Golf 3 GL 2.0 8V (AGG) 1997 zilvergrijs 'Daily'
Reply With Quote
  #11  
Old 13-10-2010, 09:14
SpiderClass's Avatar
SpiderClass SpiderClass is offline
Volksforum Aandeelhouder - Guus
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,957
Default

Quote:
Originally Posted by floris-jan1
1600 is geen smallblock


Wellus
__________________
Member of Dub05
Reply With Quote
  #12  
Old 13-10-2010, 19:42
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,471
Default

ik zeg een 1.8 90pk, die heeft meer koppel, op het meeste gebruikte toerental.
__________________
'white' Octavia Combi 1.6tdi 2014 - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended 😡
Reply With Quote
  #13  
Old 13-10-2010, 19:57
Stylo Stylo is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 175
Default

pondjaby thanks for the info!
Reply With Quote
  #14  
Old 13-10-2010, 22:40
Pondjaby Pondjaby is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 248
Default

Quote:
Originally Posted by tim_j
ik zeg een 1.8 90pk, die heeft meer koppel, op het meeste gebruikte toerental.


geld ook voor de 1.6 101pk blokken, die rijden standaard al met hogere toeren dan de rest (snel voorbeeltje: 120 in de 5 al 4000 toeren, ga maar na als je 50 in de 3 rijd d8 dat je al boven de 3000 zat?? weet niet zeker meer)


Quote:
Originally Posted by Stylo
pondjaby thanks for the info!



Reply With Quote
  #15  
Old 13-10-2010, 23:31
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,471
Default

16v is hoogtoerig, vind ie leuk.
__________________
'white' Octavia Combi 1.6tdi 2014 - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended 😡
Reply With Quote
  #16  
Old 14-10-2010, 14:40
Udo's Avatar
Udo Udo is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 250
Default

Quote:
Originally Posted by Pondjaby
geld ook voor de 1.6 101pk blokken, die rijden standaard al met hogere toeren dan de rest (snel voorbeeltje: 120 in de 5 al 4000 toeren, ga maar na als je 50 in de 3 rijd d8 dat je al boven de 3000 zat?? weet niet zeker meer)







Zeker hoogtoerig, maar wel makkelijk 160+ met me IV Cabrio. En zuinig.

Met de 1.8 75 pk, rij je 120 met 3000 toeren.. mja daar is dan ook alles mee gezegd... (was me 3 cabby)
__________________
Spijlbus 1964 - Bagged - Porsche brakes - Porsche steeringrack - Supercharged 1600...etc

Kreidler SL 1969
Megane CC
Reply With Quote
  #17  
Old 15-10-2010, 09:52
Biggie Biggie is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 181
Default

maar hoe komt het dat er 2 1.8 motoren zyn met verschillende pk waardes
en kan je die van 75 upgraden naar 90 pk?
want ik heb zelf een golf3 variant 1.8 75 pk terwijl ik daarvoor een vento 1.8 90pk had
Reply With Quote
  #18  
Old 15-10-2010, 11:00
chris634's Avatar
chris634 chris634 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 149
Default

Bedankt voor alle reacties
Ik denk dat ik maar gewoon op zoek ga naar een 1.8 90 pk
Die 1.6 101 pk blokken kom je niet veel tegen, en als je er al een tegenkomt heeft
de eigenaar vaak ook wel door dat dat blok redelijk uniek is. Ze vragen er dus ook
belachelijk hoge prijzen voor in vergelijking met een ´gewone´ 1.6 of een 1.8..
Reply With Quote
  #19  
Old 15-10-2010, 11:49
polo1983's Avatar
polo1983 polo1983 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 99
Default

Quote:
Originally Posted by Biggie
maar hoe komt het dat er 2 1.8 motoren zyn met verschillende pk waardes
en kan je die van 75 upgraden naar 90 pk?
want ik heb zelf een golf3 variant 1.8 75 pk terwijl ik daarvoor een vento 1.8 90pk had


Je kunt upgraden van 75 naar 90pk door het blok te vervangen voor een 90 pk versie. Heb zelf ook een 75pk 1.8 die hebben een lagere compressie verhouding lopen ook probleemloos op octaan91 . Ze zijn niet snel maar wel zuinig rijd momenteel op 17'' imi BBS +-1/13 met de winter banden op 15'' org BBS +- 1/15.
Valt me niet tegen voor een Cabby.
__________________
Why ride high if you can fly low....

Polo sold
Volvo's sold
MK3 Cabby daily ride

GSXR in progres
Reply With Quote
  #20  
Old 20-10-2010, 17:40
assangflexx assangflexx is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 59
Default

Ik heb bijna een jaar een 1.6 74kw gehad.

Altijd als een malloot gereden (dus snelheidsduivel) en moet wel zeggen,
Met een zware voet, tank je jezelf scheel. Maar voor mij maakte het niet uit. Kreeg 30cent per kilometer, Eindhoven-Roermond en Eindhoven-Venlo, in weekend tikte goed aan.

Hij is behoorlijk snel met optrekken. Kon een gti bijhouden tot 60km/h, daarna niet meer xD. Voor binnestad ben je behoorlijk snel, maar is je tank ook sneller leeg. Voor de rest, Sinds dat jaar, geen problemen gehad met het blokje. Wel motorolie aangevuld (Mag ook wel als je het beesjte flink intrapt), maar voor de rest, nooit stilgestaan.

Wilde altijd wel een openluchtfilter in hebben, maar gewoonweg niet gedaan omdat ik er geen zin in had. Achteraf spijt. Had graag de sportievere geluid wille horen van dat ding.

Ook heb ik hiermee een top gehaald van 210, tomtom zei toen 193 (zoiets)

Ideale begin auto, anders zou ik voor een snellere gaan, gti/vr6

Heb me golf3 voor 1750 weggedaan, alle problemen deruit gehaald (had laatst last van kortsluiting) en geen enkel roest te bekennen.
Zelfs het lak (origineel) zat er nog strak op.
Zelfs met 239.000 kmstand reed hij heel soepel.
Vond enkele nadelen dat hij achter trommelremmen heeft. Dus remmen van 180 naar 100 moest ik altijd met beleid doen, anders voelde je letterlijk aan je rem dat je schijve heeeeeel warm werden.

Reden, omdat ik teveel km maak heb ik nu een MK4 TDI
__________________
ex:
Golf 4 TDI chipped ong.140 PK
Audi A3 8L TDI 90PK origineel
Ford Puma 130PK DOHC

Current:
Alfa Romeo 1.6TS 105PK

Op zoek naar:
VW LUPO 3L

Last edited by assangflexx : 20-10-2010 at 17:43.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 21:25.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum