Graag wil ik mijn nieuwe project aan jullie voorstellen.



Deze Fiat 500L is sinds 20 december 2008 in het bezit van mijn vrouw gekomen.
Tot dit jaar geschorst geweest vanaf 2000.


De auto is ongerestaureerd en redelijk origineel op de kleur van de buitenkant na en op de bumpers na.


De vorige eigenaar heeft met de roller de auto over geverfd en het interieur origineel blauw gelaten.
Eerst ga ik de meeste aandacht aan de Golf1 restauratie geven en daarnaast ga ik ook de Fiat kaalmaken en lassen.




Dan nu de planning en wat er moet gebeuren.
Buitenzijde:
-We gaan hem rollen in de originele kleur Blu Scudo code 456 is RAL 5002

-Xenon en LED-verlichting proberen te verwerken op de originele plaatsen.

-Gasveren onder de motorkap maken.

Onderstel:
-schroefset
-14 Inch proberen onder te krijgen
-Golf 1 remklauwen en remschijven onder maken, heb nog een set liggen.
-Nieuwe remtrommels/voeringen/remcilinders achterop

Interieur:
-Middenconsole met meters voor olietemperatuur
-Sportstoelen
-Rolkooi

Motorruimte:
-oliekoeler van een GTI verwerken.
-bij voorkeur een grotere luchtgekoelde blok monteren, bijvoorkeur Volkswagen
-de wens is ook om om te bouwen naar automaat of met een motorfietsblok en versnellingsbak.
-elektronische ontsteking erop maken.

Samenvattend proberen het uiterlijk en interieur origineel houden met de aandrijving van een modernere luchtgekoelde blok als de kennis en het geld het toelaat.

__________________
Golf5 1.9 TDI (daily)
Golf4 1.9 SDI (verkocht)
Polo 1.9 SDI (verkocht)
Golf1 Mk1 GTD Project(sleeping) '83 LO41
Golf1 Mk1 GTI Project(sleeping) '83 marsrood LA3A
Scirocco 1.6 (verkocht)
Polo 1.0 (verkocht)

Grappige auto'tjes blijven het...plannen klinken leuk (op de xenon en led na..)

Denk wel dat je onder die rode laag een hoop ellende gaat tegenkomen ,gezien de foto's.

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

Ik zag inderdaad ook al een hoop ellende. Maar ziet eruit als een leuk project. Veel plezier ermee.

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Gaaf
Zelf 6jaar bij Fiat gewerkt...

Ga ik zeker volgen tegen de tijd

Suc6

__________________
>>> Audi A4 Cabrio <<<
>>> Golf IV Cabrio <<<
>>> Golf II 1.3 NZ <<<

hier een paar foto's van de dorpel.


al even bezig geweest met de auto.
nieuwe bougies en een benzine filter gemonteerd en de carburateur gedemonteerd en schoon gemaakt.
Toen de stalen tank gedemonteerd en je kan het al raden: de auto is 8 jaar geleden weggezet met 2 liter benzine in de tank. De gevolgen:
roest in de tank.


Ik heb raad gezocht en gevonden op de site van rustb..... .

Vraagje heeft iemand ervaring met het roestvrij maken van een tank binnen in?
Dit is de kofferruimte, een normale accu past niet rechtsvoor daarom denk ik om de ruimte groter te maken voor de accu of zoals bij de vw 1600 een ruimte/plaats te maken onder de achterbank.
Beide ideen zullen wel een gruwel zijn voor de puriesten onder de fiat500 liefhebbers, maar mijn idee is om de auto van buiten origneel te houden,maar binnenin toch proberen de auto te verbeteren.



linker kant van de auto nu kaal geschuurd en er blijkt 3 lagen verf op te zitten:
rood-grondverf-blauw-grondverf-blauw-grondverf.

tijdens het schuuren het idee gekregen om eventueel de tankopening/vuldop aan de buitenkant te maken zodat de kap niet open hoeft met tanken.
Uit betrouwbare bron vernomen dat dit ook bij de luchtgekoeld VW's voorkomt na een bepaalde jaartal.

__________________
Golf5 1.9 TDI (daily)
Golf4 1.9 SDI (verkocht)
Polo 1.9 SDI (verkocht)
Golf1 Mk1 GTD Project(sleeping) '83 LO41
Golf1 Mk1 GTI Project(sleeping) '83 marsrood LA3A
Scirocco 1.6 (verkocht)
Polo 1.0 (verkocht)

zijn motoraccu's geen oplossing dan?

heb ooit is en bromfiets tank roest vrij gemaakt !

handje grind er in en dan rustig schudden zo komt de roest los en daarna heel goed spoelen met water !

zo heb ik het toen gedaan misschien is er hier iemand met een beter idee ?


gr. Martijn

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

inderdaad met de accu van mijn motor geprobeerd en het past prima en start ook, maar ik zat een beetje met de aansluiting van de polen. Kan je daar losse klemmen voor krijgen in de vorm van de motoraccupool? zover je weet?

voor de forum leden,die het niet weten. Bij de motoraccu zit een rond gat voor een bout in de accupolen zodat je de kabel kan vastzetten.

__________________
Golf5 1.9 TDI (daily)
Golf4 1.9 SDI (verkocht)
Polo 1.9 SDI (verkocht)
Golf1 Mk1 GTD Project(sleeping) '83 LO41
Golf1 Mk1 GTI Project(sleeping) '83 marsrood LA3A
Scirocco 1.6 (verkocht)
Polo 1.0 (verkocht)

ben met het schoonmaken begonnen van de tank.
eerst met water met afwasmiddel de tank gespoeld.
daarna met een halve liter thinner de tank gespoeld.
je blijft je verbazen hoeveel losse roest er zo al uit de tank komt.

__________________
Golf5 1.9 TDI (daily)
Golf4 1.9 SDI (verkocht)
Polo 1.9 SDI (verkocht)
Golf1 Mk1 GTD Project(sleeping) '83 LO41
Golf1 Mk1 GTI Project(sleeping) '83 marsrood LA3A
Scirocco 1.6 (verkocht)
Polo 1.0 (verkocht)

linker kant begonnen met schuren en 3 lagen lak ontdekt.


helaas maar ook gaten in de linker deur

__________________
Golf5 1.9 TDI (daily)
Golf4 1.9 SDI (verkocht)
Polo 1.9 SDI (verkocht)
Golf1 Mk1 GTD Project(sleeping) '83 LO41
Golf1 Mk1 GTI Project(sleeping) '83 marsrood LA3A
Scirocco 1.6 (verkocht)
Polo 1.0 (verkocht)

Pff zal wel weer lekker veel troep hebben gegeven en je mag nog een stukie zo te zien

__________________
SL4M CR3W on Facebook

Jordy MK4 on ccw and air
Maikel vw bug 71 on air
Jeroen vw bug 67 callook, and jetta 91 on C2

Wat die accu aangaat, ik heb zelf in mijn auto ook alle kabels vervangen. Een vriend van mij, die bij Wartsila werkt heeft mij de kabels en de kabelogen geregeld. Ik heb alles op maat gemaakt en hij heeft ze er met een hydraulische tang aangeknepen, krimpkous erom en klaar.

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Dus kort om jij heb gewoon de bekabeling gebruikt die je ook gebruikt om je versterker van voeding te voorzien ?

als je die dik genoeg neemt dan zou het inderdaat kunnen want hoeveel MM dikte had jij er in zitten schat zo rond de 10 MM ?

Gr jeroen

__________________
SL4M CR3W on Facebook

Jordy MK4 on ccw and air
Maikel vw bug 71 on air
Jeroen vw bug 67 callook, and jetta 91 on C2

Haha, moet je nog maar een keer schatten

Ik heb een 16V, 65Ah dynamo niet zo bijzonder veel. Maar heb er 35mm2 in gelegd. En van de dynamo naar de starter 25mm2.

Maar dus + en - van de accu (achterin) naar voren gelegd. Tevens alle andere massakabels vervangen. En het zijn dus geen audiokabels maar ander spul, erg flexibel en voor mij ook veel betaalbaarder als kabel van een audioboer.

Als je wilt kan ik je zijn telefoonnummer wel doen, kun je hem bellen. Wil die ook wel voor jullie doen.

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Haha ja oke kan het nie goed zien op de foto

maar wel leuk misschien dat ik hem bij mijn Type 3 wel voor in wil hebben voor iets meer gewicht voor in maar dat gaan we nog bekijken,
( neej geen zak grind of wat is geen gezicht )

__________________
SL4M CR3W on Facebook

Jordy MK4 on ccw and air
Maikel vw bug 71 on air
Jeroen vw bug 67 callook, and jetta 91 on C2

vorige week op jacht geweest naar onderdelen voor de fiat, 2 dorpels en ruiten rondom met ruitrubbers en een set originele bumpers voor en achter met bugels gekocht.
ook een rondje in veenendaal gemaakt en spullen gekocht.
Roestoplosser FEDOX en Benzinetank sealer - TAPOX.
Roestoplosser zit nu in de tank en ben nu met de buitenkant bezig om roestvrij te maken.


resultaat na een half uur schuuren.
door de kou in de werkplaats maakt het project een pas op de plaats, dit zie ik ook bij andere projecten.
buiten is het 0 graden en binnen 0 tot 15 graden.

__________________
Golf5 1.9 TDI (daily)
Golf4 1.9 SDI (verkocht)
Polo 1.9 SDI (verkocht)
Golf1 Mk1 GTD Project(sleeping) '83 LO41
Golf1 Mk1 GTI Project(sleeping) '83 marsrood LA3A
Scirocco 1.6 (verkocht)
Polo 1.0 (verkocht)

weer een update: veel kunnen doen van de winter.
de tank is van binnen en van buiten behandeld met roestwerende middelen en in de lak gezet.
toen met de grote klus begonnen om de kofferruimte klaar te maken zodat de tank terug kon.
alles geschuurd en in de lak gezet. Lak kleur marine blauw gehaald bij de bouwmarkt en met de roller verwerkt.
Op dit moment ben ik op zoek naar de juiste kleur om de originele marine blauw te kunnen benaderen. Maar zoals anderen al weten valt dat nog niet mee om de originele kleur weer te krijgen. de bedoeling is om binnen in en onder de kap met de roller alles te doen en de buitenkant in de 2k lak te spuiten.
hieronder is de nieuwe plek van de tank te zien.


de blauwe kleur is zonder flits veel donkerder, maar nog niet donker genoeg.
recht onder in de foto kan je de remvloeistofreservoir zien en iets er boven de zekering kast met 6 zekeringen.


hier kan je de roest zien van het raam linksachter, een bekend mankement bij iedereen die oude auto's restaureerd. een leuke klus om dit te herstellen.
valt niet mee om gefocust te blijven op kleine projekten bij de auto, maar voor mij werkt dit zo het beste om kleine delen te herstellen en niet om de heele auto te slopen tot de laatste schroef. reden is ook dat ik met andere auto te gelijk bezig ben en dan langzaam dingen vergeet hoe alles zat en waar de spullen gebleven zijn.

__________________
Golf5 1.9 TDI (daily)
Golf4 1.9 SDI (verkocht)
Polo 1.9 SDI (verkocht)
Golf1 Mk1 GTD Project(sleeping) '83 LO41
Golf1 Mk1 GTI Project(sleeping) '83 marsrood LA3A
Scirocco 1.6 (verkocht)
Polo 1.0 (verkocht)

de slang van de remvloeistofreservoir aangesloten=zit achter het stuurhuis. de remmen rondom trommels schoongemaakt en ingevet waar nodig. en onder de auto gekeken en de achter wiel ophanging is onafhankelijk met schokbrekers met veren er om heen.
druk aan het schuren geweest en zo bij de achterkant aangekomen.
de motorklep en achterbalk gedemonteerd.


nu kan je goed bij de centrifugaal oliefilter en de rest on de motorruimte.


gelijk de filter maar uitgekrabt en de olie ververst.
als je van oude techniek houd is dit echt heel leuk.


om de v-snaar te spannen moet je vulplaatjes gebruiken van de deelbare poelie van de dynamo.

__________________
Golf5 1.9 TDI (daily)
Golf4 1.9 SDI (verkocht)
Polo 1.9 SDI (verkocht)
Golf1 Mk1 GTD Project(sleeping) '83 LO41
Golf1 Mk1 GTI Project(sleeping) '83 marsrood LA3A
Scirocco 1.6 (verkocht)
Polo 1.0 (verkocht)

V-snaar spannen is dus net als bij een kever!

Leuk project maar als ik al dat werk zie zou ik toch voor een grondige aanpak kiezen
en 'm helemaal uit elkaar trekken.
Gaat vaak nog sneller ook als beetje bij beetje en het komt het resultaat alleen maar ten goede.

__________________
www.volksfahrer.nl NEW!
www.theundutchables.nl

Ik zou er een kever bak en motor inhangen

Michael

__________________
I got kicked out of Barnes and Noble once for moving all the Bibles into the fiction section.