Na een poosje geen tijd en geen zin. Toch maar weer verder gegaan met de Golf 1. Na de eerste kilometers (+/-50km) begon de waterlekkage aan de buis die naar de kachelverwarming ging toch weer te lekken. Spul weer uit elkaar gehaald en een o-ring bij de dealer gehaald. Deze is dikker dan die erin zat dus hopen dat het nu goed is...
Daarnaast nog bezig geweest met het opbouwen van het interieur en de rest.
Daarna naar de garage geweest voor het uitlijnen. Dit wou niet helemaal lukken omdat de aandrijfassen iets langer zijn dan normaal en hij maar aan 1 kant verstelbaar was. Dus werk aan de winkel, even een nieuwe stuurstang besteld en gemonteerd. Ook het beugeltje bij de luchtfilter was ik niet helemaal tevreden over. Hiervoor maar een mooie van RVS gemaakt en nog een beloofde totaal foto! Genoeg getypt. Tijd voor foto's!
Oude stuurstang:


Nieuwe Stuurstang:


Oude luchtfilter beugel:


Nieuwe luchtfilter beugel:



Nu tijd voor de ''transformatie'' van de motorruimte:
Oud:


Nieuw:




Volgende werkzaamheden zijn nieuwe homokineethoezen monteren omdat dit toch twijfel gevaltjes zijn. en een beugel lassen op de uitlaat maar alleen de tig apparaat is kapot.... Dus als er nog mensen in de buurt van winschoten wonen met een TIG apparaat voor RVS lassen dan houd ik me aanbevolen....

Ziet er zeer netjes uit!

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Hallo forumleden,

Na de nodige kilometers gereden te hebben heb ik het volgende probleem. Mijn temp sensor op het display schiet te ver uit. Deze loopt helemaal door tot overhitten. Nu kon ik mij 3 problemen voorstellen:
Foute tempsensor
Kapotte printplaat
Kapotte spanningsregelaar

Nu heb ik de printplaat uitgewisseld
Nieuwe spanningsregelaar gemonteerd
Nieuwe sensor gemonteerd
Maar helaas niks helpt. Als ik de spanningsregelaar meet zie ik gewoon keurig 10volt. Als ik over de temp sensor meet krijg ik ongeveer 4.5volt bij 90-95 graden. Als ik hem via de vagcom in de gaten houd blijft hij gewoon keurig rond de 90 graden. Er is een maar, als ik de auto op contact laat staan blijft hij gewoon keurig in het midden staan. Als ik rij schiet hij wel door, maar de temp blijft gewoon op 90-95 graden. Wie o wie kan mij helpen?