Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #81  
Old 19-09-2017, 14:22
gijs474's Avatar
gijs474 gijs474 is offline
Volksforum aandeelhouder Mk1 R32 BFH
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 144
Default

@NielsDub: Klopt, die van mij zit ook echt onder de slotvanger en tussen de koplampen. Is dat met die van de cupra ook zo of zit die nog op de originele plek? Bij mij kwam dat namelijk niet uit met de dynamo.

En deze heeft geen expansievat aan de zijkant maar wel een 8mm nippel bovenop de radiateur die ik naar de hoogste slang heb aangesloten om zo ontluchten makkelijker te maken en het "potje weg te halen". Ook heb ik een inline radiator cap geplaatst waar de overflow naar een catchtank gaat onder het spatbord, deze gaat bij 1.1 bar open en flowt dus over en kan het daar ook weer vandaan slurpen.

Maar deze setup moet zich nog wel bewijzen op deze manier, op andere motoren werkt het iig wel.
Reply With Quote
  #82  
Old 19-09-2017, 15:18
v6freak v6freak is offline
VW Fanatic
 
Join Date: May 2009
Posts: 407
Default

Quote:
Originally Posted by gijs474
@V6freak: Klopt, het gewicht valt mij ook erg mee, maar ik heb ook niet in de auto gezeten tijdens het wegen en de tank was bijna leeg, maar dit wist de controleur ook... We gaan het zien of het allemaal klopt

Hoe bevielen jouw mk2 met r32 en golf 1 vr6?

Goed punt over de Porsche letters, het zit me zelf ook nog niet helemaal lekker. Er zit wel een R32 embleem in de grille trouwens om het te balanceren.

En het is trouwens ook moeilijk een R32 embleem te vinden wat op de inlaat hoort.. Als ik die gevonden heb, zal ik eens kijken.


De auto's die ik heb laten omkeuren was ook zonder personen uiteraard. Het gewicht van de ledige auto wordt bepaald aan de hand van de hoeveelheid vloeistoffen die in de auto zitten. De auto inclusief vloeistoffen is enkel een rekensommetje van de keurmeester. Althans dat is mijn ervaring.

De Golf1 2.9 Vr6 en de Golf2 R32 liepen fantastisch, ook bij mij waren de ombouws niet zonder slag of stoot gegaan en uiteindelijk heeft Wilco (Dutchbuild) mij hiermee net zo goed geholpen als bij jouw.
De Golf1 liep erg goed en de auto kon het vermogen goed kwijt.
De Golf2 liep nog beter, deze was uiteindelijk afgesteld op 285 pk en 345 Nm. Dit is flink en daarom af en toe beetje wielspin. Beide motoren zijn te zwaar voor enthousiast gebruik, maar dat maakt voor mij niet uit. Ik ben fan van de 6 cilinders en beide motoren hebben hun eigen karakter en subliem geluid.

Ik had op mijn Golf2 ook R32 emblemen geplakt. Deze had ik nieuwe bij de VW dealer gekocht, wellicht kan je daar ook een nieuw embleem kopen voor je luchtinlaat.

Welke type steun heb je gebruikt voor je achterste motorsteun?
Ik zie dat je steunen hebt van Gooi, maar bij zijn Golf1 R32 was de achterste motorsteun kapot gegaan welke hij uiteindelijk heeft moeten verstevigen.
Reply With Quote
  #83  
Old 19-09-2017, 15:26
NielsDub NielsDub is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,932
Default

Quote:
@NielsDub: Klopt, die van mij zit ook echt onder de slotvanger en tussen de koplampen. Is dat met die van de cupra ook zo of zit die nog op de originele plek? Bij mij kwam dat namelijk niet uit met de dynamo.

En deze heeft geen expansievat aan de zijkant maar wel een 8mm nippel bovenop de radiateur die ik naar de hoogste slang heb aangesloten om zo ontluchten makkelijker te maken en het "potje weg te halen". Ook heb ik een inline radiator cap geplaatst waar de overflow naar een catchtank gaat onder het spatbord, deze gaat bij 1.1 bar open en flowt dus over en kan het daar ook weer vandaan slurpen.

Maar deze setup moet zich nog wel bewijzen op deze manier, op andere motoren werkt het iig wel.


Er moest moest bij mij ergens ook nog een IC tussen gepropt worden... Radiateur staat dus achter de IC en daarmee achter de slotvanger, min of meer op de originele plaats. Spal is achterop de radiateur gemonteerd. Past allemaal net. 't Is natuurlijk mooier zoals jij t hebt gebouwd, netjes uit het zicht onder de slotvanger Seat Ibiza radiateur is daarvoor te hoog. Ik zou het 'potje' ook nog eens willen deleten, vandaar mijn vraag. Ik heb geen Cupra radiateur, maar van n diesel geloof ik en ook met n nippel bovenop de radiateur, dat biedt dus wel perspectieven. En jij hebt de aansluitingen op zich ook mooi zitten, linksboven en rechtsonder, vanaf motorzijde gezien.

Last edited by NielsDub : 19-09-2017 at 15:28.
Reply With Quote
  #84  
Old 19-09-2017, 23:25
Gout's Avatar
Gout Gout is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 310
Default

Mijn projecten hahah ik maak nooit wat af , als ik dit nu zo zie wil ik er zelf ook graag een R32 in maar durf de 1.8T er niet uit te halen omdat ik dan bang ben ik het weer niet afmaak
Reply With Quote
  #85  
Old 21-09-2017, 17:16
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Heel mooi allemaal !
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #86  
Old 21-09-2017, 19:12
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,060
Default

Deftig! Gave kar, heb hem bij Wilco nog even staan bekijken
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #87  
Old 22-09-2017, 07:47
gijs474's Avatar
gijs474 gijs474 is offline
Volksforum aandeelhouder Mk1 R32 BFH
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 144
Default

@NielsDub: Ja die IC was ik even vergeten haha. Voor mij kwamen die aansluitingen juist iets minder uit gezien bij de R32 aan het blok de koelleidingen beide aan de bakzijde zitten. Is dit bij de 1.8T ook zo?

Je bent trouwens van harte welkom om eens te komen kijken hoe het zit mocht je willen.

@VdWal: Haha heb jouw mk4 ook bekeken, ziet er prachtig uit in die kleur!

Ook zijn sinds gisteren de gegevens verwerkt bij de RDW, met massa rijklaar 963kg en massa ledig voertuig 863kg. Dus het is toch 100kg zwaarder met 30L brandstof en 70 kilo bestuurder (Volgens de RDW).
Reply With Quote
  #88  
Old 22-09-2017, 08:04
gijs474's Avatar
gijs474 gijs474 is offline
Volksforum aandeelhouder Mk1 R32 BFH
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 144
Default

@V6freak: Klinkt bekend idd, blijkbaar geven die motoren niet zonder slag of stoot zich gewonnen in de ombouw haha. Wat was er gebeurd aan de R32 in de Golf 2 dat deze 285 haalde als ik vragen mag?

De dealer vertelde me dat jammer genoeg die niet leverbaar meer zijn, als optie was een embleem van achterop de achterklep mogelijk, maar die is iets kleiner en vind ik niet echt mooi.

De steun achter is van een een 02j naar golf mk1. Deze is van Epytec met Klaus von Essen rubber en een verstevigde steun aan de carrosseriekant. Bevalt me tot nu toe goed!
Reply With Quote
  #89  
Old 22-09-2017, 10:19
NielsDub NielsDub is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,932
Default

Quote:
Originally Posted by gijs474
@NielsDub: Ja die IC was ik even vergeten haha. Voor mij kwamen die aansluitingen juist iets minder uit gezien bij de R32 aan het blok de koelleidingen beide aan de bakzijde zitten. Is dit bij de 1.8T ook zo?


Nee, 1.8T heeft bovenste aansluiting aan bakzijde, onderste aan distributiezijde. Ibiza radiateur heeft wel beide aansluitingen aan bakzijde, dus dat komt weer niet zo heel fraai uit. Past allemaal wel, maar wel geklooi met zoeken van de passende slangen... Zou voor jou dus wel goed uitkomen qua aansluitingen alleen is de radiateur te hoog voor plaatsing onder slotplaat. En als je een lagere vind dan is ie vaak ook weer een stuk smaller.... Zo is t altijd wat....
Reply With Quote
  #90  
Old 22-09-2017, 13:02
huinkroese's Avatar
huinkroese huinkroese is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2007
Posts: 833
Default

Vind die Porsche letters op het blok best goed staan, ook wel leuk om nog een link te hebben naar waar hij uit is gekomen.
Zou die hele zwarte plaat met chromen letters allemaal matzwart/wrinkle maken, voor een iets meer OEM uitstraling. Maar lekker dat je op zo'n punt komt hoor; dat je alleen nog iets wil met de letters op je blok!
Schitterende Golf geworden, ben benieuwd naar bewegend beeld
Reply With Quote
  #91  
Old 30-09-2017, 05:51
gooigolf's Avatar
gooigolf gooigolf is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,830
Default

nice

ziet er zeer goed uit
__________________
golf 1 v6 bde

steune setjes vr6 v6 r32 , mk1 INFO PB ,
Reply With Quote
  #92  
Old 05-10-2017, 06:39
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,673
Default

Netjes
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #93  
Old 07-03-2018, 10:46
gijs474's Avatar
gijs474 gijs474 is offline
Volksforum aandeelhouder Mk1 R32 BFH
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 144
Default

Kleine update hier

Toen de Golf op kenteken kwam, kon nog net de laatste Cars & Coffee van het jaar mee gepakt worden. Was spannend om voor het eerst een "lang" (was maar 3 kwartier) stuk te gaan rijden, maar het ging gelukkig goed. Ook al is elk piepje en rammeltje zenuwslopend.

Paar foto's van die dag:






(Bedankt Mika Eshuis voor de mooie foto!)



Vervolgens ging de winterslaap in. Ivm school en de winter heb ik er niet veel aan geedaan anders dan wat bedrading netter maken, een paar keer niks anders gedaan dan er in gezeten en schoongemaakt.

Afgelopen zaterdag was het weer zover, einde winterslaap en een paar dagen vrij genomen van school. Golf voorzien van een beurtje, alle bouten nog een keer aangehaald en een klein rondje gereden ivm het zout. Heerlijk!

Foto's van een collega:





Ondanks het zout wilde ik wel heel graag voor het eerst naar de VW-Speed Midwintermeeting op vliegveld Twenthe. Dus de Golf opgehaald en lekker rustig die kant op gereden.
Rond half 1 bij het vliegveld aangekomen, maar ik bleek al aan de late kant te zijn, dus snel naar binnen!

Ontzettend leuk evenement met veel prachtige auto's. Durfde die van mij er bijna niet bij te zetten

Met gezellige mensen gepraat en een flink rondje gelopen over het terrein.

Paar plaatjes die anderen gemaakt hebben. Daarvoor bedankt!








Teruggekomen bij de Golf bleek er een sticker op geplakt te zijn. Begon al een beetje te mopperen over reclame enzo totdat iemand zei dat het een sticker voor nominatie was.

Kortom, ik heb voor het eerst in mijn leven een troffee gekregen!



Iedereen en vooral de organisatie bedankt voor de leuke dag, het was top georganiseerd!


Vervolg voor de Golf wordt wat kleine dingen oplossen die naar voren zijn gekomen tijdens het rijden en proberen zoveel mogelijk te rijden.
Reply With Quote
  #94  
Old 07-03-2018, 13:37
kroeps's Avatar
kroeps kroeps is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2007
Posts: 602
Default

Leuk! Gefeliciteerd!!
__________________
Golf MK2 GTI G60 Edition One
Reply With Quote
  #95  
Old 07-03-2018, 16:41
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,673
Default

Nice gefeliciteerd!!
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #96  
Old 08-03-2018, 07:55
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,857
Default

Leuk, wat was de categorie voor de prijs? Beste golf 1 oid?
Reply With Quote
  #97  
Old 08-03-2018, 19:53
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,731
Default

Mooi hoor
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90
Golf MK6 GTI '10
Passat Variant GTE Higline '15
Reply With Quote
  #98  
Old 09-03-2018, 19:12
Ironvw Ironvw is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 234
Default

Hele mooi auto
Reply With Quote
  #99  
Old 09-03-2018, 21:39
PaulusB's Avatar
PaulusB PaulusB is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 135
Default

Heb de auto ook zien staan klonk goed ook.
Reply With Quote
  #100  
Old 13-03-2018, 08:17
gijs474's Avatar
gijs474 gijs474 is offline
Volksforum aandeelhouder Mk1 R32 BFH
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 144
Default

Bedankt allemaal!

@Knarfmk1, het waren algemene prijzen die uitgegeven werden. Volgens mij een stuk of 15.
Beste Golf 1 zou voor de mijne ook niet terecht zijn. Waren een paar prachtig gerestaureerde aanwezig.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 09:31.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum