Ik ben nog niet echt actief geweest op het forum dus tijd voor mijn eerste thread! heb nu meer tijd dus zal ik mensen proberen te helpen met problemen

ik heb van het weekend mijn vento verlaagd met nieuwe schokbrekers + veren hij is 6cm omlaag gegaan alleen vind ik dat mijn wielen heeel erg ver in de wielkasten staan en kan ik niet meer met iemand achterin rijden omdat bij inveren ik de achterbrug raak met ik denk mijn uitlaat.

heefd iemand hier ook problemen mee en heeft iemand hier een oplossing voor?
ik heb in mijn oude schokbrekers hulpveren zitten is het een mogelijk om deze te gebruiken i.c.m de verlagingsveren?

alvast bedankt

je kan eventueel van die wielverbreeders met wat langere bouten halen, dan komen je wielen iets meer naar buiten te liggen, vind het wel raar dat jij met verlagingsveren de uitlaat kan raken....
die van mij is rond de 12 cm verlaagd en raak geen uitlaat, zelfs niet met 2 man op de achterbank....

weet je zeker dat je een verlaging van een vento hebt? van een golf 3 is achter iets ander he,
een verlaging van een vento is achter iets sterker, vanwege de kont die nog eens over de achteras hangt

ok ja dan zal het probleem zijn denk want ze zijn volgens mij van een golf 3 want ik vond het al raar dat de helft van men wielen in de wielkasten staan terwijl die pas 6 cm naar beneden is! i.i.g bedankt voor de reactie..

mijn wielen staan ook in de wielkasten na verlagen met schroefset, spoorverbreders is 1 van de makkelijke oplossingen hiervoor,

__________________
Golf MK3
Vento
Golf MK3 cabrio
Passat 2.0
Vento GL

als ik spoor verbreders er onder gooi komen mijn wielen tegen de wielkasten aan.. maar als ik helemaal inveer komt mijn uitlaat tegen mijn achterbrug/achteras aan maar ik weet nu zeker dat ik achterveren van een golf er onder heb zitten.. dus ik ga opzoek naar vento achterveren dus als iemand nog wat heeft liggen??

maar heb je die verlagingsveren op je originele schokbrekers gemonteerd?

nee het zijn aparte schokbrekers met veren.. dus ik heb men eigen schokbrekers met originele veren nog..

ok anders kon dat ook het probleem zijn, omdat originele/normale schokbrekers officieel niet voor verlagingsveren gemaakt zijn

succes in ieder geval met zoeken

jupzz bedankt iedereen voor de snelle reacties.. ik heb hiervoor een opel gehad en zat dagelijks op het opelforum maar daar werd lang niet zo snel gereageerd..

thnx