Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 16-01-2019, 16:15
GTDFREAK's Avatar
GTDFREAK GTDFREAK is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 109
Default Golf2 gtd2 motor revisie gehad en olieverbruik

Golf2 gtd olieverbruik na revisie hoe kom het..
Reply With Quote
  #2  
Old 16-01-2019, 16:46
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,932
Default

Wat is er precies allemaal vervangen? Revisie is een heel breed woord...
Wat was de reden dat de revisie is gebeurd?

Zonder wat meer context zou ik zeggen: slecht gereviseerd, bijvoorbeeld klepstelen die buiten tolerantie zijn ofzo en niet vervangen zijn. Iets van die aard waardoor er olie in de verbrandingskamer komt.

Heb je niet wat meer info? Waren er voordien symptomen, wat is er precies opgemeten en vervangen geweest, enz enz. Kan gewoon aan zo veel dingen liggen..
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #3  
Old 16-01-2019, 17:06
GTDFREAK's Avatar
GTDFREAK GTDFREAK is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 109
Default

Cilindsrkop helemaal nieuwe gezet alle lagers en pakkingen zuigerveren ook. Allemaal nieuwe alleen turbo niet heb lekt olie in de intercoolerbuizen..
Reply With Quote
  #4  
Old 16-01-2019, 17:10
GTDFREAK's Avatar
GTDFREAK GTDFREAK is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 109
Default

Motor start goed s.morgens geen blauwe of witte rook stink ook niet naar olie..
Reply With Quote
  #5  
Old 16-01-2019, 17:50
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,576
Default

Blok wel goed gehoond? Anders blijft ie olie verbruiken.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #6  
Old 16-01-2019, 19:42
GTDFREAK's Avatar
GTDFREAK GTDFREAK is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 109
Default

Ja was goed gehoond heb zelf gezien hoe jun ge zien alles zuigerveren niet goed zijn.
Reply With Quote
  #7  
Old 16-01-2019, 21:45
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,932
Default

Voor zuigerveren kijk je naar visuele schade, krasjes en dergelijke, en naar de ruimte tussen de uiteindes van de veer. Je steekt de veer zonder zuiger in de cilinder, mooi horizontaal, en dan meet je de 'piston ring gap', het spleetje tussen beide eindes van de ring. dit doe je bovenaan, onderaan en in het midden van de cilinder en daar neem je een gemiddelde van, dit moet binnen tolerantie zijn. Daarna moet je ook nog eens de ring in de groef in de zuiger steken en met een voelermaatje meten hoeveel speling er op de breedte van de groef zit.

Maar gezien je nieuwe hebt gestoken ga ik er van uit dat die wel goed zullen zijn, tenzij er de verkeerde in zitten.


Maar als je zegt dat het olie lekt in de intercoolerbuizen gaat het niet aan de zuigerveren liggen. Wat is het verbruik van olie zo al, in liters per kilometer of per maand ofzo? En staat er serieus wat olie in de buizen, of is het gewoon een beetje aanslag?
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #8  
Old 16-01-2019, 23:19
GTDFREAK's Avatar
GTDFREAK GTDFREAK is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 109
Default

Heb op duizend kilometer 400 ml olie bijgedaan dus ik weet dat de turbo nat is en op de kiezel olie is..
Reply With Quote
  #9  
Old 16-01-2019, 23:20
GTDFREAK's Avatar
GTDFREAK GTDFREAK is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 109
Default

Wat is de compressi per zuiger..van en gtd.
Reply With Quote
  #10  
Old 16-01-2019, 23:49
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,932
Default

Quote:
Originally Posted by GTDFREAK
Wat is de compressi per zuiger..van en gtd.

Wat meet je? Ken de specificaties niet vanbuiten maar denk dat je toch ergens rond de 25 a 30 bar hoort te zitten. Je hebt er wel een speciale compressietest voor nodig, niet het type voor benzine wagens.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #11  
Old 17-01-2019, 06:01
GTDFREAK's Avatar
GTDFREAK GTDFREAK is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 109
Default

Heb gelezen tussen 20 en 23 moet die hebben..monteur bij ons..heeft zo gereedschap.
Reply With Quote
  #12  
Old 17-01-2019, 12:10
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,932
Default

Ik zou persoonlijk eerst eens naar de turbo kijken, gezien je zegt dat er olie in de intercoolerbuizen zit. Is een pak gemakkelijker en is waarschijnlijk de oorzaak van je 'olieverbruik'. Als je zegt dat er ook olie op de kiezel onder je auto ligt lijkt het me wel duidelijk dat je ofwel een olielek in de turbo hebt, ofwel er gewoon bij het monteren ergens een pakking of dichtring niet goed is gestoken waardoor je een olielek hebt.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #13  
Old 17-01-2019, 12:39
GTDFREAK's Avatar
GTDFREAK GTDFREAK is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 109
Default

Okee bedankt nog zal foto.s maken en posten..kun je zien
Reply With Quote
  #14  
Old 17-01-2019, 13:26
B-ram B-ram is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,990
Default

Ik vraag me dan af waarom je zoveel geld uit geeft aan revisie en dan niet een gereviseerde of nieuwe turbo er aan hangt...
__________________
Quote:
Alberto:Ja je mag wel een oranje vlagje aan de anttenne vast maken
Ding is echt laag
Reply With Quote
  #15  
Old 17-01-2019, 19:30
GTDFREAK's Avatar
GTDFREAK GTDFREAK is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 109
Default

Ja ik ging er vanuit naar de advies van de monteur..En het vertrouwen..
Reply With Quote
  #16  
Old 17-01-2019, 21:08
B-ram B-ram is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,990
Default

Een gtd motor moet ook wel echt afgebeuld worden, mocht ie aan revisie toe zijn trouwens.

Heb er zelf 1 gehad met 6 ton op de klok en altijd aardig afgebeuld, ding had nog super compressie op alle cilinders en liep en startte goed.
__________________
Quote:
Alberto:Ja je mag wel een oranje vlagje aan de anttenne vast maken
Ding is echt laag
Reply With Quote
  #17  
Old 18-01-2019, 12:18
GTDFREAK's Avatar
GTDFREAK GTDFREAK is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 109
Default

Ja maar als je na de revisie olieverbruik heb dan klopt het niet
Reply With Quote
  #18  
Old 18-01-2019, 13:11
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 2,051
Default

Een compressietest uitvoeren en de druk per cilinder vergelijken kan je ook eerst doen. Daarvoor hoef je de juiste waarde niet eens te hebben. Als deze waarden rond het zelfde hangen, wordt de kans groter dat je het niet bij een slechte revisie moet zoeken. Maar volgens mij bij een diesel wat moeilijker..
Je motor kan perfect gereviseerd zijn, maar als je olie filter er niet goed op zit...
Als de olie op de kiezel ligt, dan lijkt me ook niet heel moeilijk om te kijken waar dit vandaan komt.
Was je motorblok stukgelopen voor de revisie?
Heb je de turbo zelf gemonteerd?
Heb je de motor zelf in gehangen?

Last edited by Van Limburg : 19-01-2019 at 02:45.
Reply With Quote
  #19  
Old 18-01-2019, 17:32
GTDFREAK's Avatar
GTDFREAK GTDFREAK is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 109
Default

Ja zelf ingehangen de motor. Ga morgenvroeg eens onder de motor kijken ..waar die lekt komt
Reply With Quote
  #20  
Old 23-10-2020, 03:29
MocroPlay's Avatar
MocroPlay MocroPlay is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 98
Default

Had je de oorzaak van de olie lekkage nog gevonden?
__________________
VW Golf 4 TDI PD130
VW Golf 2 GTD Special (ex)
IDI TurboDiesel Tuning
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 15:42.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum