Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Corrado en Scirocco
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 23-10-2007, 19:04
hajee's Avatar
hajee hajee is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 6,884
Send a message via MSN to hajee
Default

Reply With Quote
  #22  
Old 24-10-2007, 17:07
Smully Smully is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2007
Posts: 124
Default

Haha jah zit te keuze een beetje te overwegen nog steeds...
Een golfje 2 vr6 trekt mij t meeste, maar als ik daar aan begin wil ik het ook meteen goed doen, dus dat gaat een redelijke tijd duren, en heb ik ondertussen zoiezo een andere auto nodig, dus misschien alsnog een corrado
__________________
1987 Golf MKII GT-4 1.8 16v KR
Reply With Quote
  #23  
Old 28-10-2007, 05:23
Mad_Uwe's Avatar
Mad_Uwe Mad_Uwe is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 266
Default

VR6

Gewoon een super auto maar zorg wel dat je goede koopt die eventueel al een kettingrevisie heeft gehad. Het verbruik van zo'n ding ligt op hetzelfde niveau als een 16V en G60 namelijk rond de 1 op 10/11. Verder is het vervangen van de distributieketting prijzig maar voor de rest ontloopt het niet veel van een 16V denk ik.
__________________
Prius3
Superb Combi 1.6TDI Hartog optimized
Z3 M-Coupe S54 Phoenix Gelb nr. 27/269
Boxster S 987 48dkm
Ducati 916, 748SP, 999S
Suzuki GSXR750 ‘87, ‘91, ‘91
Reply With Quote
  #24  
Old 17-02-2008, 16:53
joop-vr6's Avatar
joop-vr6 joop-vr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2
Default

ik zou voor de vr6 gaan,heb zelf ook g60 en 16v gereden.
de vr6 die ik nu heb is zuiniger dan de g60 die ik had,maar idd zie maar eens een goede te vinden.
Reply With Quote
  #25  
Old 18-02-2008, 18:35
joop-vr6's Avatar
joop-vr6 joop-vr6 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2
Default

en de vr6 heeft meestal meer standaard opties.
Reply With Quote
  #26  
Old 27-02-2008, 20:00
SpeedBusterGTI SpeedBusterGTI is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 16
Default

Mijn zoon heeft een Corrado VR6. Dat is een hele leuke auto, met een supergeluid, maar voor de zuinigheid moet je geen VR6 nemen. In de stad zit je dan ongeveer op 1 op 6. Maar het is meer voor de hobby.

Voor het dagelijks gebruik is een 16V misschien een betere keuze.
Reply With Quote
  #27  
Old 27-02-2008, 20:05
Leejon Leejon is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 161
Default

Zelf ben ik meer van de VR6, geluid is mooier, voelt beter en zit std. al meer opties op. heb een tijdje met een 16V van een maat gereden, was gevoel wel wat zuiniger dan mijn VR6, masar nooit echt gemeten.

Maar je rijd naar mijn idee niet met een VR6 voor de zuinigheid maar voor het gevoel.
Reply With Quote
  #28  
Old 29-02-2008, 15:46
loco-vr6's Avatar
loco-vr6 loco-vr6 is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 994
Default

eenmaal vr6, en voor altijd verpest
ik heb een jaar met een golfje 3 vr6 mogen sturen, en het is de meest machtige auto die ik ooit heb mogen besturen, het koppel van een vr6 is zo fantastisch en het geluid zo hemelschrijend mooi, als je boven de 4500 toeren zit en gas geeft is het net een jonge vrouw die huilt alsof ze van haar onschuld wordt beroofd ik krijg akuut weer kippevel als ik er aan terugdenk.

enfin, mijn keuze: VR6.

succes
__________________
Zwijgen is goud.
Vertel mij wat.
Reply With Quote
  #29  
Old 29-02-2008, 16:09
corrado-usa corrado-usa is offline
6k and counting...
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 6,563
Default

is gewoon een moeilijk om te kiezen.
rij elke dag met de g60 nu niet meer komt wel weer het geluid is gewoon mooi en kracht ook mooi onder in.
vr6 is ook mooi spul voor al in hoog toeren.

zijn duurer motors in onderhoud.
en verbruik ligt gewoon ook hoog bij de twee motors.

als ik echt moest kiezen ging ik echt voor de vr6 hoor super in hooge toeren.

en ja 16v heb ik nog nooit gehad dus heb er echt geen verstand van wat zo iets doet.
__________________

Last edited by fire and ice vr6 : 29-02-2008 at 16:11.
Reply With Quote
  #30  
Old 25-04-2008, 18:48
Allart-Ghetta's Avatar
Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 961
Default

Quote:
Originally Posted by arnus71
Ik zou een golf 3 gti 2 liter 8v nemen, die blokken zijn echt sterk.


En super traag, dat die dingen een GTI badge mogen dragen, een schande!
Onze VW minded amerikaanse vrienden hebben hier een mooie uitspraak voor: 2.slow
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear
Reply With Quote
  #31  
Old 25-04-2008, 19:14
corrado-usa corrado-usa is offline
6k and counting...
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 6,563
Default

rijden nu ook met een 16v rijd verder wel goed maar je mist toch de power van een vr6 of g60.
__________________
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 04:34.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum