Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 20-01-2020, 11:09
Party247 Party247 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2019
Posts: 3
Default Startproblemen kr

Goedemorgen,

Ik heb nu sinds een half jaartje een golf 1 cabrio met een 16 kr uit een Scirocco in mijn bezit.
Ik ben zo langzamerhand de auto helemaal naar mijn zin aan het maken.
1 van de problemen die ik getackeld wil hebben voor dat ik straks voor lul sta op de parkeerplaats van een grote meeting zijn toch wel de start problemen die ik ondervind.

als de motor koud is, dan start de auto zeer slecht soms moet ik het wel 3a 4 keer proberen en dan na lang starten slaat hij aan en moet ik spelen met het gas voordat de auto goed stationair gaat lopen.
Als ik een tijdje heb gereden dan start hij vaak tussendoor gewoon snel. Maar als we dan ergens een uurtje stoppen dan is het weer drama.
Voor dat ik de hele auto ga verbouwen ik las hier op het forum iets over relais 53 al weet ik niet goed welke zekeringkast ik heb.
Zou dit helpen? Heeft iemand hier ervaring mee? Of met bovenstaand verhaal?
De auto is keurig netjes maar dit alles is het nog steeds alsof ik in een auto rijd die gewoon nog niet af is en dit wordt zo langzaam aan echt wel een irritatiepuntje.

P.s gisteren gereden en als ik een flauw bochtje neem stottert hij ook weer even(houd in ) en dan gaat hij weer als de brandweer

Alvast bedankt voor het meedenken .

Met vriendelijke groet :

Een mede dakloze
Reply With Quote
  #2  
Old 20-01-2020, 11:16
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,237
Default

Er zit ook een blauwe koudstart injector op zo'n motor.
Krijgt die wel stroom? en werkt hij wel?
Timing en ontsteking wel al gechecked?
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #3  
Old 20-01-2020, 11:38
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 5,974
Default

Wat Johan zegt...
__________________
Reply With Quote
  #4  
Old 20-01-2020, 19:00
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,825
Default

Je kan de aansturing van de koudstartinjector testen met een lampje dat je verbindt tussen de pinnen op de connector. Je kan voor de zekerheid ook even het spuitbeeld checken door de injector in een plastic flesje te laten spuiten. Zou een mooi kegelvormige nevel moeten zijn.

Ik denk echter niet dat deze het probleem zal zijn want als ik het me goed herinner spuit die maar een 10-tal seconden in. Maar ik kan mis zijn, is al weer even geleden!

Begin met een paar dingen die je zonder al te veel kosten en moeite kan testen:
- distributietiming
- ontstekingstiming
- spuitbeeld van de injectors bij lage en hoge belasting

Heb je een werkplaatshandboek van de motor of niet? Kwestie of je weet hoe je die dingen checkt. Ik noem die dingen omdat ze gemakkelijk en snel te checken zijn, en zeker de twee laatste al veel kunnen zeggen over in welke richting je moet gaan zoeken.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 19:38.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum