#1
|
||||
|
||||
Vragen : timing nokkenas
Goedendag
Ik ben bezig de timing van nokkenassen in excel te zetten. (Er staan nog geen juiste waardes in) Zie hier http://www.mijnalbum.nl/Album=ZCHZSOXA Maar dat roept bij mij een aantal vragen op. 1.) Welke lobe separation wordt meestal aangehouden bij welke motorkarakters ? Ik kwam tegen 108 tot 112 nokkenas graden, maar wat gebeurd er als je meer naar 112 graden gaat of naar 108 qua koppel/vermogen bij welk toerental ? Naar 108 : meer overlap, inlaat eerder dicht,uitlaat later open => minder koppel bij lage toeren, meer top vermogen ofzoiets ? Of is dit per motorsetup een kwestie van proberen ? ( namelijk irritant om de nokkenassen weer te moeten demonteren om het kettingtandwiel te verdraaien) 2.) Vanaf welke kleplift wordt standaard de duration van een nokkenas gemeten in duitsland/europa? In amerika is dat namelijk standaard vanaf 0,05 inch ( =1,27 mm) Ik kon niet vinden wat dat in europa is en dat schijnt niet hetzelfde te zijn. 3.) Moet je de klepspeling altijd bij de lift optellen ? 4.) Ik vond hier http://www.volksforum.com/forum/sho...as+graden+meten Quote:
Dit lijk mij niet juist toch ? 5.) Meten jullie altijd per krukasgraden of per 2 of ..... Is namelijk nogal een werkje per graden namelijk Alvast bedankt ! |
#2
|
||||
|
||||
Niemand ergens een antwoord op ?
Quote:
Krijg je dan geen raar grafiekje ? (beetje overdreven dit met een klepspeling van 1mm) Zoiets ongeveer ? ( let niet op de vormen ) Last edited by saus : 26-09-2007 at 19:09. |
#3
|
||||
|
||||
Quote:
Al gevonden : 112 degrees: good top end power 108: Better mid range power and economy 4 cilinder hebben 108 graden nodig, grotere 4 cil. motoren rond de 2 liter werken soms beter met 110 graden. Quote:
Kwam bij cat cams de waardes tegen van 0,1 mm en 1 mm, bij schrick lees je hier echter niks over. Wel netjes van catsCams. Bij mij rest nu alleen de vraag nog over die klepspeling ? Quote:
Zie grafiek hierboven Last edited by saus : 26-09-2007 at 19:07. |