|
|
#1
02-01-2010, 15:40
|
||||
|
||||
1.4 16V kop op een NZ
Hallo,
Ook in het nieuw jaar heb ik weer een idee. Mijn jetta heeft een 1.3 injectie blokje, NZ 40Kw. Nu dacht ik dus, misschien past daar wel een 1.4 16kop op. Nu heb ik dus een aantal vragen: Past de kop? Boutgaten, oliekanalen, koelkanalen? Komen de kleppen niet tegen de zuiger aan? Wat past kwa inlaat en uitlaat-spuitstukken? Kan ik mijn oude injectors van de 1.3 blijven gebruiken of kan de elektronica van de 1.3 de 1.4 injectors aansturen? Kan de distributie wel op het nokkenas tandwiel? Of kan ik er een ander tandwiel opzetten? Alvast bedankt! 
__________________
"73 Käfer
|
|
#2
02-01-2010, 15:50
|
||||
|
||||
|
ik dacht dat de kop van motorcode afh past als je een olie of waterkanaal dicht last
denk dat je beter meteen een volledige 16v motor koopt want als je kleppen de zuigers ook nog eens zouden raken moet je ook nog andere zuigers
|
|
#4
02-01-2010, 16:08
|
||||
|
||||
|
Het kan wel maar is verdomt veel werkt..
die zuigers raken de kleppen.. AFH heeft mechanische klepstoters en alle andere hydro... Zoals sander al zegt zul je wat kanalen moeten omlassen.. in de bergrenn is dit dagelijkse koek 1.3i 1.4i 16v
|
|
#5
02-01-2010, 16:10
|
||||
|
||||
|
bestaat al, rijdt een polo 1f met een 1.4 16v kop rond.
Inlaat van je 1.3 past niet, je moet dus zelf wat verzinnen (adapterplaat oid). Distributie past. Uitlaatspruitstuk van de 1.4 16v pakken, de 1.3 past niet. Rest van uitlaat moet je dus ook aanpassen. Er moet inderdaad een kanaal aangepast worden, de kop past niet 123 op het onderblok. Als je een jetta hebt, is het simpeler om er een 1.8/2.0 in te lepelen. Kost ws. ook minder.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#7
02-01-2010, 16:15
|
||||
|
||||
|
welke polo 1f is dat dan martijn?
die van roger is een 1.6.
|
|
#9
22-01-2010, 12:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
idee is hetzelfde, een 16v kop op een smallblock onderblokje.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#10
22-01-2010, 12:46
|
||||
|
||||
|
in de berg cup 1100 en 1300cc klasse rijden die vw's allemaal met 16v koppen,
dus de enigste ben je niet en mogelijk is het zeker..
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
|
|
#11
22-01-2010, 13:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat zijn motorfiets cilinderkoppen. daar bouwd sorg er veel van en er zijn ook veel amateurs.. zelfs van suzukie swift gebruiken ze de kop  {quote}Wisst ihr welche köpfe die am Berg fahren? Sind das die AFH Köpfe? na das sind moped köpfe    Honda Fireblade SC57 Zylinderkopf für Fahrzeugmodell VW Polo H1300  Last edited by richard-polo : 22-01-2010 at 13:40.
|
|
#12
22-01-2010, 13:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
maar die kop paste zonder aanpassing meen ik me te herinneren dat gaat met een nz onderblokje niet lukken.. 3f is weer makkelijker las ik via g-laderseite..
|
|
#13
22-01-2010, 13:45
|
||||
|
||||
|
een 3F is gelijk aan NZ qua onderblok, de 3F heeft alleen een hogere compressie.
Zoals Sander al zei; kop past niet 123 op een 1.3 of 1.6 onderblok, een olie en koelkanaal overlappen elkaar. En dat koel resp. smeert niet zo lekker  Volgens mij zit er ook nog verschil in de maat van tapeinden: M11 vs M12 dacht ik.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#14
22-01-2010, 18:41
|
||||
|
||||
|
[QUOTE=richard-polo]Dat zijn motorfiets cilinderkoppen. daar bouwd sorg er veel van en er zijn ook veel amateurs..
zelfs van suzukie swift gebruiken ze de kop dat klopt,maar er zijn er ook een aantal met een afh kop, dit systeem met de motorfiets kop is ontwikkeld door sorg, en word ook aangedreven door een ketting.
__________________
Golf 2 diesel circuit racer. Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!
|
Linear Mode
