Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 20-08-2009, 10:36
gele-golf2's Avatar
gele-golf2 gele-golf2 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 209
Send a message via MSN to gele-golf2
Default golf 3 1.8 8v sneller maken

mijn golf 1.8 loopt max 180 hoe kan ik deze makelijk sneller maken
Reply With Quote
  #2  
Old 20-08-2009, 15:35
G60variant G60variant is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 331
Default

andere motor inhangen is t snelste om veel vermogen te winnen.
anders: nokkenasje, chipje, uitlaatje, luchtfilter e.d...

ik ga t zeflde doen. ben op zoek naar een snelle nokkenas voor mijn ADZ. en een chipje enzo.. heb nu 90pk wil zo rond 110 a 120 zitten..
Reply With Quote
  #3  
Old 21-08-2009, 10:32
bolku's Avatar
bolku bolku is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,165
Default

Nokkenas, chip, spruitstuk enz kan ik je wel leveren en evt. ook monteren.
__________________
Groeten, Jeroen.
Reply With Quote
  #4  
Old 21-08-2009, 10:36
Tarabass's Avatar
Tarabass Tarabass is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 12
Default

Quote:
Originally Posted by bolku
Nokkenas, chip, spruitstuk enz kan ik je wel leveren en evt. ook monteren.
Chiptuning kan alleen als de chip niet gesoldeerd zit (abs en adz code), maar hoe kan je dat nakijken?
Reply With Quote
  #5  
Old 08-09-2009, 21:44
oldskool6572 oldskool6572 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 35
Default

gewoon wat jeroen zegt.ik heb mijn twee liter kop laten doen bij bolku zeer tevreden,stage 3 kop,andere chip,nokkenas,spagetti,verstelbaar nokkenas tandwiel,gas kleppenhuis aangepast en een andere lucht in laat loopt als een kogel en ik houd derest heel geen gedonder met de bak en de aandrijf assen
Reply With Quote
  #6  
Old 29-12-2009, 16:25
enzyme25 enzyme25 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 138
Default

Quote:
Originally Posted by Tarabass
Chiptuning kan alleen als de chip niet gesoldeerd zit (abs en adz code), maar hoe kan je dat nakijken?


ik heb ook een adz moter in mijn passat 1,8 66 kw 90 pk
en mijn chip zit gesoldeert op de printplaat ma dat kan je ook weer om solderen toch ? en dan meteen een bracket erin solderen waar de chip ingeklikt zit zodat je nooit meer hoef te solderen.:P
Reply With Quote
  #7  
Old 29-12-2009, 18:54
bolku's Avatar
bolku bolku is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,165
Default

Klopt, dan kan je in de toekomst makkelijk zelf je chip wisselen.
__________________
Groeten, Jeroen.
Reply With Quote
  #8  
Old 01-01-2010, 09:46
Tarabass's Avatar
Tarabass Tarabass is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 12
Default

Quote:
Originally Posted by enzyme25
ik heb ook een adz moter in mijn passat 1,8 66 kw 90 pk
en mijn chip zit gesoldeert op de printplaat ma dat kan je ook weer om solderen toch ? en dan meteen een bracket erin solderen waar de chip ingeklikt zit zodat je nooit meer hoef te solderen.:P
Ik ga even overleggen, want misschien dat ik iemand ken die dat kan. Ikzelf kan solderen, maar durf het niet aan eigenlijk. Is toch een vrij essentieel onderdeel van de auto
__________________
Hab jetzt ne Beule in der Hose
Reply With Quote
  #9  
Old 01-01-2010, 14:13
EelcoB's Avatar
EelcoB EelcoB is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,132
Default

Oefenen op een oude/andere .
Reply With Quote
  #10  
Old 01-01-2010, 14:19
Jeff's Avatar
Jeff Jeff is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,202
Default

Het desolderen van de eprom valt reuze mee. Met een goede hand tinzuiger en een lekkere soldeerbout van 25W moet het zelfs lukken.
Zorg wel dat je niet statische geladen ben. Geen wollen trui of geitenwollen sokken dragen en hang je zelf aan aarde (geen potgrond) of ontlaad je.
__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!
Reply With Quote
  #11  
Old 01-01-2010, 19:50
De Limburger's Avatar
De Limburger De Limburger is offline
Volksforum QUATTRO donor - Mr Muscle
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 6,203
Send a message via MSN to De Limburger
Default

Is dit een monopoint of een multipoint injectie?
Ik zelf zou geen geld uit geven aan een monopoint, en als het een multiepoint is dan zou ik zelf (heb ik ook gedaan) dit doen:

Spaghettiespruitstuk
Aangepaste uitlaat
Lichter vliegwiel
Kop bewerken
Chip van Bolku
Luchtfilter kitje 57i K&N
Ontsteking afstellen

Als je veel geld wilt uitgeven:
Opboren
koprevisie
Nieuwe zuigers en zuigerveren
Revisie van het onderblok
Andere versnellingsbak met andere overbrengingen

Als je dit doet dan loopt hij echt stukken beter.
Gr Ronnie
__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.
Reply With Quote
  #12  
Old 17-12-2012, 08:51
esli1993 esli1993 is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 303
Default

180??? Mijn 1.8/90pk loopt vanaf 150 amper meer schneller... Het verbruik is ook van de een op andere dag veel meer, ga binnenkort bougies wissele en olie verversen en oliefilter, was ook van plan mn blok wat op te leuken daarom keek ik op dit topic, sorry voor het offtopic gaan maar dacht hier reageren mensen die er verstand van hebben
__________________
VW Passat 35i gt g60 syncro
VW Golf V 1.9TDI Daily
Reply With Quote
  #13  
Old 20-03-2013, 18:37
Les070 Les070 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 1
Default golf 3 sneller laten maken door bedrijf ?

Quote:
Originally Posted by esli1993
180??? Mijn 1.8/90pk loopt vanaf 150 amper meer schneller... Het verbruik is ook van de een op andere dag veel meer, ga binnenkort bougies wissele en olie verversen en oliefilter, was ook van plan mn blok wat op te leuken daarom keek ik op dit topic, sorry voor het offtopic gaan maar dacht hier reageren mensen die er verstand van hebben




ik heb ook al 3 jaar een golf 3 cabrio 1.8
maar de mijne haalt met pijn en moeite 160 max
is er in regio den haag een bedrijf die auto,s
kan chiptunen ?
Reply With Quote
  #14  
Old 20-03-2013, 19:21
Jeff's Avatar
Jeff Jeff is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,202
Default

Quote:
Originally Posted by Les070
ik heb ook al 3 jaar een golf 3 cabrio 1.8
maar de mijne haalt met pijn en moeite 160 max
is er in regio den haag een bedrijf die auto,s
kan chiptunen ?


Na chiptuning zal hij wel de 161 halen.
Beter is om eerst uit te zoeken waarom hij niet harder gaat. Overigens is 160 relatief gezien best wel snel voor een auto die 150 kilo zwaarder is dan zijn dichte broer.
__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!
Reply With Quote
  #15  
Old 20-03-2013, 22:02
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
Default

Veel geld uit geven voor weinig extra

16V of VR6 erin, dan ga je meters maken
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
Reply With Quote
  #16  
Old 20-03-2013, 22:18
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

VR6 in een cabrio is een hemelse combinatie (ik kan het weten )

Heb het zelf ook, op inlaat, scherpere nokkenassen, spaghetti spruitstuk en 1 rechte pijp naar achter En gechipt bij JD.
Van dat geluid met het dakje open raak je helemaal in extase
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #17  
Old 29-03-2013, 21:44
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default

Een 90 pk moet zeker 180 km/h kunnen. Met een beetje aandringen de 190 ook wel.
Onderhoud is erg belangrijk! Alle beetjes helpen. Monopoint chippen weet ik niks over, nooit gedaan.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
Reply With Quote
  #18  
Old 18-04-2013, 12:24
Kevert's Avatar
Kevert Kevert is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 397
Default

Monopoint of multi injectie maakt geen drol uit , blokken verschillen niet veel van elkaar.
Ik heb met een spaghetti+ complete uitlaat en een ford carb 38mm gehad en toen liep me 1.8- 8 kleppertje al lekker door tot eind teller en dit waren nou niet echt ingrijpende veranderingen.
Spaghetti met uitlaat en setje webers is al een heel verschil.
Als je het echt goed wilt doen kost het indd wel een hoop geld.
Ik ben me 1.8rp nu ook aan het opbouwen.
Ben voor alle pakkingen etc zeker 350/400 kwijt.
Cilinderkop crossflow kostte ook 150 (mp).
Hydrostoters verlichte met sterkere veren 220.
Blok opboren 350
Overmaatse zuigers waren 50 maar dat heb ik met geluk op mp gevonden.
Motorcarbs r1 80
Nokkenas 279 gr en verst tandwiel 300.
Versnellingsbak 250
Spaghetti 70 (ebay) en uitlaat lijn 350
En uiteindelijk heb ik nu nog maar een hoop ijzer haha maar zo krijg je wel een indicatie dat het eigenlijk wel gauw duur wordt om een 8 klepper op te voeren.
Heb nog genoeg dingen die ik moet bestellen om uiteindelijk weer alles in elkaar te zetten en draaiend te krijgen.

Meest simpele upgrade is een nokkenas, spaghetti met uitlaat en een set webers.
Dat is redelijk goed te betalen en zeker merkbaar verschil en het is ook voor het overgrote deel plug en play.
Reply With Quote
  #19  
Old 18-04-2013, 20:09
Spijky's Avatar
Spijky Spijky is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 443
Default

Dat is toch allemaal weggegooid geld.
Koop een abf motor of een complete golf met een abf(16V) of vr6

Waarom stopt iemand zoveel geld in een 8v???
__________________
Dirigent van een geföhnd 4 cil. orkest
Golf MKII GTI G60 5drs
Oma's Edition One 16V
__________________________________________
Golf GTI 8V MKI Waiting for Restauration
Volvo V70 classic 2.5T Daily
Reply With Quote
  #20  
Old 18-04-2013, 23:32
Kevert's Avatar
Kevert Kevert is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 397
Default

Ja ik lijk ook well gek aan de ene kant is het eigenlijk ook duur maar in mijn geval wil ik iets anders dan een 1.8t in een mk2 bouwen :P dat heb ik nu wel weer genoeg gezien.
En ja je hebt er zeker meer vermogen mee op een makkelijkere manier.
Maar het klinkt misschien stom maar het vermogen vind ik niet helemaal de hoofdzaak, met 150pk in een mk2 zit je al op de goede weg, ze wegen niet zoveel die auto's en ik denk dat ik vast ergens richting de 150pk moet kunnen halen nu.
Ik hou ook veel van de ouwe manier van tunen en heb je iets minder voorkomende motor onder je kap liggen :P dat is de reden eigenlijk. Ik weet ook al redelijk goed hoe die blokkies in elkaar zitten dus dat scheelt ook.
Ik zie wel ,ik maak het gewoon omdat het kan

Last edited by Kevert : 30-09-2013 at 12:15.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 03:32.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum